[發明專利]用于車輪的制動盤組件

有效

• 申請號: 201811072213.X
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN109707769B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 羅伯托·博費利
• 申請（專利權）人: 韋伯太克控股公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何沖;黃隸凡

提供一種制動盤，所述制動盤用于提供在轉動主體，比如軌道車輪上的制動表面。所述制動盤包括多個弧形部段(126)和多個接合元件(38)，該多個弧形部段形成環，所述多個接合元件用于將所述部段連接至相鄰部段。每個部段包括：內側，其被配置成接觸車輪的表面；外側，其具有用于接觸制動機構的制動表面；在所述部段(126)的每個徑向末端(142)上的至少一個凹窩(140)，用于接收所述多個接合元件(38)中的一個；以及在所述部段的內側上的槽，其被配置成接收連接元件以形成用于將所述部段(126)定位在所述車輪的表面上的樞軸接頭(58)。

技術領域

本發明涉及用于轉動元件，比如，車輪，的制動盤，并且更具體地，涉及由多個互相連接的制動盤部段形成的環形制動盤。

背景技術

為了提供可以與由制動機構(比如，制動顎)控制的制動蹄或制動墊接觸的、光滑的、堅硬的接觸表面，將制動盤固定至車輪。當在盤和蹄或墊之間建立接觸時，元件之間的摩擦力足以降低或完全抑制車輪的轉動。盤式制動器常用于各種應用，包括，例如，工業機械，比如，起重機和升降機，以及用于輸送裝置，比如，自動扶梯、電梯、滑雪升降機等。盤式制動組件也用于運輸車輛，比如，有軌車、公交車、卡車，和汽車。

眾所周知，由于制動蹄和轉動盤之間的摩擦接觸，產生大量的熱。熱可以引起部分制動組件的熱膨脹，并可以引起制動組件在長期使用后變形或降解。更具體地，已知的制動裝置往往不能使產生的熱均勻分布，導致跨越制動組件的溫度梯度較寬。這種溫度梯度可以導致在制動盤上形成裂縫和裂縫。此外，冷卻氣流通常既不均勻也不足以抵消所產生的熱的破壞作用。相反，冷卻空氣可能實際上會增加制動盤上的溫度梯度，使熱過渡現象惡化。此外，在制動元件的接觸表面上產生的相當數量的熱傳遞至軸(所述制動盤安裝在所述軸上)。此傳遞的熱可能在軸和/或輪引起氧化反應發生，從而更難更換制動元件。長時間受熱也改變制動元件和/或驅動元件的定心或校準，進一步影響制動系統和車輪的性能。

為了使制動襯片和/或制動盤易于使用并簡化維修，已經研發了制動盤，其由兩個或多個互鎖部段或摩擦環形成，互鎖部段或摩擦環可以單獨移除和更換。例如，通過引用結合在本文中的專利號為4,132,294，專利權人為Poli的美國專利公開了一種制動盤，其包括圍繞中心轂設置的兩個或多個襯片。所述襯片的外側被配置成與制動蹄接觸并且以常規方式運行。所述襯片的內側包括用于散熱的多條徑向冷卻肋。盤式制動器通過將緊固件或螺釘插入襯片中的孔連接至位于車輪的相反側或車輪本身上的盤式制動器。盤式制動器被配置成固定至所述車輪，使得所述襯片的內表面與所述車輪的表面接觸。

已知其它分段的盤式制動器，其中通過間隙使單獨的部段分離開，以在受熱時，使所述部段能夠膨脹。例如，通過引用結合在本文中的專利號為5,788,026，專利權人為Poli的美國專利公開了一種制動盤，其具有固定至轉動主體以形成環形環的若干制動盤部段。盤式制動器的相應部段通過穿過在所述部段和轉動主體中的孔延伸的緊固件彼此連接。該部段還通過從部段的凹窩延伸至相鄰部段的相應的凹窩的接合元件或銷可滑動地連接至在環形盤式制動器中的相鄰部段。以此方式，所述部段可以移動并膨脹，響應由盤式制動器和制動機構之間的接觸引起的熱，磨擦力，和壓力。

但是，在這種制動系統中，施加壓力時，所述部段自由移動。例如，增加的壓力可以在相對于車輪轂的圓周或徑向方向推動所述部段，引起所述部段與所述制動蹄不能很好地對準。因此，當所述制動蹄接觸未對準的部段時，所述部段可能彎曲或損壞。該部段還可能以意外的方式磨損，這進一步提高故障率。未對準的部段還可能摩擦車輪表面，引起刺耳的聲音或其它不期望的噪聲。

發明內容

鑒于上述情況，本發明的轉動主體和制動組件是分段的制動盤，其不易被熱膨脹損壞。此外，雖然制動盤能夠膨脹，單獨的部段在圓周和徑向方向的運動仍是受限的，以防止制動蹄接觸未對準部段。作為這些修改的結果，所提供的制動盤組件不易于磨損并且比已知的替代系統更安靜地運行。