[發明專利]油箱封堵裝置

在審

• 申請號: 201811072201.7
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109335262A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 游志偉;董紅濤;江平;盧聰明;薛成
• 申請（專利權）人: 中國航發湖南動力機械研究所
• 主分類號: B65D41/28
• 分類號: B65D41/28
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 袁禮君;闞梓瑄

本公開提供了一種油箱封堵裝置，屬于封堵件技術領域。油箱包括側壁和凸出于側壁的油口，而該油箱封堵裝置則包括封堵件、蓋帽、彈性件和手柄。封堵件能蓋設于油口，并能與油口的邊緣密封配合；蓋帽包括底板和沿底板邊緣設置的側邊，側邊能套設于油口外，并與油口卡接；彈性件連接于封堵件和所蓋帽之間，在封堵件與油口的邊緣密封配合，且側邊與油口卡接時，彈性件處于壓縮狀態；手柄具有第一端，第一端鉸接于蓋帽且具有凸起；手柄能夠在第一位置和第二位置間轉動，且在由第一位置向第二位置轉動的過程中，凸起能頂抵封堵件，以使封堵件向油口移動。該油箱封堵裝置可在振動工況下實現油口的可靠封閉，而且能直觀地確定封堵裝置是否緊固。

技術領域

本公開涉及封堵件技術領域，尤其涉及一種油箱封堵裝置。

背景技術

油箱封堵裝置應用廣泛，涉及飛機、輪船、汽車等行業。現有的油箱封堵裝置絕大多數是螺紋式或按鈕式，依靠螺紋自鎖或機構卡合實現防松，再配合密封膠圈實現油箱的封閉。但是在某些特殊領域，長時間的振動工況可能會導致油箱封堵裝置的松動，存在一定的隱患。因此，亟待提供一種新的油箱封堵裝置。

所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此它可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本公開的目的在于提供一種油箱封堵裝置，可提高油箱密封的可靠性。

為實現上述發明目的，本公開采用如下技術方案：

根據本公開的一個方面，提供一種油箱封堵裝置。油箱包括側壁和凸出于側壁的油口，而該油箱封堵裝置則包括封堵件、蓋帽、彈性件和手柄。所述封堵件能蓋設于所述油口，并能與所述油口的邊緣密封配合；所述蓋帽包括底板和沿所述底板邊緣設置的側邊，所述側邊能套設于所述油口外，并與所述油口卡接；所述彈性件連接于所述封堵件和所述蓋帽之間，在所述封堵件與所述油口的邊緣密封配合，且所述側邊與所述油口卡接時，所述彈性件處于壓縮狀態；所述手柄具有第一端，所述第一端鉸接于所述蓋帽，所述第一端具有凸起；所述手柄能夠在第一位置和第二位置間轉動，且在由所述第一位置向所述第二位置轉動的過程中，所述凸起能頂抵所述封堵件，以使所述封堵件向所述油口移動。

在本公開的一種示例性實施例中，所述封堵件靠近所述油口表面的邊緣設有密封圈，所述密封圈能與所述油口的端面密封配合。

在本公開的一種示例性實施例中，所述蓋帽設有通孔，所述封堵件設有凸臺，所述凸臺能穿入所述通孔并相對所述通孔移動。

在本公開的一種示例性實施例中，所述油箱封堵裝置還包括：

鉸接座，固定于所述蓋帽，且一端穿過所述通孔，并套設于所述凸臺外，另一端位于所述蓋帽遠離所述油口的一側，并與所述手柄的第一端鉸接。

在本公開的一種示例性實施例中，所述彈性件為彈簧；所述彈簧套設于所述凸臺和所述鉸接座外。

在本公開的一種示例性實施例中，所述凸起包括鄰接的第一面和第二面，所述第一面和所述第二面呈預設夾角；在所述手柄位于所述第一位置時，所述凸起和所述凸臺之間有預定距離，在所述手柄由所述第一位置向所述第二位置轉動的過程中，所述第一面頂抵所述凸臺，在所述手柄位于所述第二位置時，所述第二面頂抵所述凸臺。

在本公開的一種示例性實施例中，所述凸臺包括：

固定部，固定于所述封堵件并伸入所述通孔；

墊塊，可拆卸地設于所述固定部，所述凸起能頂抵所述墊塊，以向所述油口擠壓所述封堵件。

在本公開的一種示例性實施例中，所述手柄的第一端通過鉸接軸鉸接于所述鉸接座，所述油箱封堵裝置還包括：

扭轉彈簧，套設于所述鉸接軸，且一端與所述手柄的第一端連接，另一端與所述凸臺連接，用于向所述手柄施加阻礙所述手柄向所述第二位置轉動的力。