[發明專利]一種全電子聯鎖測試系統及方法在審
| 申請號: | 201811072163.5 | 申請日: | 2018-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN109270373A | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 聶志國;金波;陳強;邱錫宏;王春華;金松岳 | 申請(專利權)人: | 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 張陸軍 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全電子 測試系統 聯鎖 測試仿真器 動態調整 記錄器 測試控制器 電源子系統 系統級測試 測試 測試成本 測試效率 單一模塊 聯鎖系統 人機接口 可測試 協同 驗收 計算機 | ||
本發明提供了一種全電子聯鎖測試系統,該測試系統包括聯鎖計算機、全電子執行單元、人機接口子系統、測試仿真器、測試控制器、測試記錄器和電源子系統。本發明基于能動態調整仿真范圍的測試仿真器和全電子執行單元的協同工作,可以對單一模塊或部分模塊進行系統級測試,動態調整可測試模塊數量直到整個聯鎖系統完成測試、驗收,提高測試效率,降低測試成本。
技術領域
本發明涉及鐵路信號設備系統領域,尤其涉及一種全電子聯鎖測試系統及方法。
背景技術
計算機聯鎖系統是負責行車進路建立鐵路行車核心控制設備,其在信號操作員或者ATS系統操作下實現站內道岔、信號機、軌道電路之間聯鎖控制,是鐵路安全高效行車不可缺少的保障裝備。隨著技術進步,全電子計算機聯鎖系統取消了傳統計算機聯鎖中的繼電器接口部分,采用電子執行單元直接控制信號設備。全電子聯鎖體積小,維護方便,簡化了系統施工和配線的工作量,減少了施工和運營過程中由于配線引入的錯誤。
但是,基于計算機的全電子聯鎖系統通過全電子執行單元(全電子模塊)直接控制道岔轉轍機、信號機、道口欄木機以及繼電器,模塊種類多,控制方式復雜;且考慮到成本因素,在接口調試以及驗證測試階段,不能對控制區域或者子區域內的所有信號設備均進行負載仿真。當僅有部分信號設備時,由于聯鎖關系不具備,不能通過系統對設備進行有效的控制。由于全電子聯鎖系統模塊的多樣性、復雜性,給其測試和驗收帶來了巨大的挑戰。
發明內容
為了克服上述現有技術缺陷,本發明提供一種全電子聯鎖測試系統。
一種全電子聯鎖測試系統,所述測試系統包括:聯鎖計算機、全電子執行單元、測試仿真器、人機接口子系統、測試控制器、測試記錄器和電源子系統,其中,
所述聯鎖計算機分別與全電子執行單元、測試仿真器、人機接口子系統、測試控制器和測試記錄器相連接;
所述全電子執行單元,用于執行聯鎖計算機操作命令,控制信號設備;
所述測試仿真器,用于仿真全電子執行單元和被控信號設備,與全電子執行單元協同工作;
所述測試控制器,用于向聯鎖計算機發送設備控制命令;
所述測試記錄器,用于記錄操作命令以及操作結果;
所述的人機接口子系統,用于觀察設備顯示狀態,發送設備控制命令;
所述電源子系統,用于為測試系統供電。
進一步地,所述全電子執行單元包括:直流信號機模塊、交流信號機模塊、直流道岔模塊、交流道岔模塊、通用輸入模塊和通用輸出模塊中至少一種全電子模塊。
進一步地,所述測試仿真器和所述全電子執行單元都通過控制交換機連接聯鎖計算機。
進一步地,所述測試仿真器具有以下動態調整的仿真范圍:
當全電子執行單元所有模塊都不具備測試條件時,該測試仿真器可以仿真所有的全電子模塊及其控制設備;
當全電子執行單元部分模塊具備測試條件時,該測試仿真器可以仿真其余的全電子模塊及其控制設備。
進一步地,所述人機接口子系統通過操作交換機連接聯鎖計算機。
進一步地,所述測試控制器通過操作交換機連接聯鎖計算機。
進一步地,所述測試控制器向聯鎖計算機發送的設備控制命令包括單獨的設備操作命令和/或多組設備的自動控制命令。
進一步地,所述測試記錄器通過操作交換機連接聯鎖計算機。
進一步地,所述測試仿真器、測試控制器和測試記錄器可單獨設置,也可集成于人機接口子系統中。
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