[發(fā)明專利]一種耐沖擊由直線電機驅(qū)動的吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811071507.0
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN108892025B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李六弟
• 申請（專利權(quán)）人: 上海久能機電制造有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 上海裕創(chuàng)慧成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31384
• 代理人: 黃裕

本發(fā)明公開了一種耐沖擊由直線電機驅(qū)動的吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu),包括直線運動電機、緩沖器、第一接頭組件、第二接頭組件、連桿、轉(zhuǎn)銷組件、吊具端梁，緩沖器、第一接頭組件、第二接頭組件、連桿、轉(zhuǎn)銷組件對稱設(shè)置在直線運動電機的兩側(cè)，其特征在于；直線運動電機的輸出軸剛性連接緩沖器的一端，緩沖器的另一端通過第一接頭組件與連桿的一端活動連接；連桿的另一端通過第二接頭組件與轉(zhuǎn)銷組件相活動連接；本發(fā)明的技術(shù)效果在于，能抗轉(zhuǎn)銷在插入集裝箱上的角配件孔中產(chǎn)生的沖擊載荷，保護了連桿在受較大軸向壓力時，而不至失穩(wěn)彎曲，且能保護驅(qū)動動力裝置且由直線電機驅(qū)動的吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)，從而提高了集裝箱吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)可靠性、穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集裝箱起重機涉及集裝箱起重機吊具用以控制轉(zhuǎn)銷開閉的機構(gòu)，尤其涉及一種耐沖擊由直線電機驅(qū)動的吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)。

背景技術(shù)

集裝箱吊具是裝卸集裝箱的專用索具，轉(zhuǎn)銷機構(gòu)是吊具的重要組成部件。通過其上面的四角的轉(zhuǎn)銷與集裝箱的頂角配件連接，由司機操作或自動控制轉(zhuǎn)銷的開閉作業(yè)。在集裝箱變形較大或?qū)ξ黄顣r，轉(zhuǎn)銷在插入集裝箱上的角配件孔中會產(chǎn)生沖擊偏擺，轉(zhuǎn)銷機構(gòu)的轉(zhuǎn)柄、連桿就會受到較大的軸向沖擊載荷，而使連桿受壓失穩(wěn)彎曲，更有損壞動力驅(qū)動的現(xiàn)象發(fā)生。

為解決此：驅(qū)動動力為油缸或推桿的，一般采用增大推力關(guān)節(jié)軸承的擺動范圍。但增大的幅度較為有限。因為如擺動幅度較大，轉(zhuǎn)銷的鎖定能力相對下降，可靠性降低。而且，集裝箱變形幅度無論何時均比關(guān)節(jié)軸承增加擺動的幅度要大得多。

驅(qū)動動力為減速電機的，在驅(qū)動的減速機輸出軸系設(shè)有扭矩限制裝置。當輸出軸受軸向沖擊載荷超過設(shè)定值時，扭矩限制裝置空轉(zhuǎn)打滑，從而保護連桿不至受沖擊壓力失穩(wěn)。但該裝置打滑時局部溫升較高，極易失效，可靠性低。

專利“201210514552.5公開了一種具有直線運動電動機的吊具轉(zhuǎn)銷驅(qū)動，設(shè)置了防撞阻尼器，只克服了連桿運動到極限位置時與防撞塊撞擊的力對機構(gòu)的影響，而轉(zhuǎn)銷在插入集裝箱上的角配件孔中產(chǎn)生的沖擊載荷才是真正影響連桿穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，該專利未能有效控制。

因此，設(shè)計一種能抗轉(zhuǎn)銷在插入集裝箱上的角配件孔中產(chǎn)生的沖擊載荷，保護連桿在受較大軸向壓力時，而不至失穩(wěn)彎曲，且能保護驅(qū)動動力裝置的耐沖擊吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)，是提高集裝箱吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)可靠性、穩(wěn)定性亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明目的實現(xiàn)一種耐沖擊由直線電機驅(qū)動的吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu),包括直線運動電機、緩沖器、第一接頭組件、第二接頭組件、連桿、轉(zhuǎn)銷組件、吊具端梁，所述的緩沖器、第一接頭組件、第二接頭組件、連桿、轉(zhuǎn)銷組件對稱設(shè)置在所述的直線運動電機的兩側(cè)，其特征在于；所述的直線運動電機的輸出軸剛性連接所述的緩沖器的一端，緩沖器的另一端通過第一接頭組件與連桿的一端活動連接；連桿的另一端通過第二接頭組件與轉(zhuǎn)銷組件相活動連接。

進一步，在所述的直線運動電機的兩端輸出端蓋內(nèi)設(shè)置防撞緩沖彈簧組；所述的直線運動電機的安裝底板與吊具端梁開口銷進行定位連接并螺栓緊固，在所述的直線運動電機上的一側(cè)設(shè)置斷電手動裝置。

進一步，在所述的連桿的中間設(shè)置機械行程限位耳和行程控制開關(guān)觸點。

進一步，所述的連桿的兩端連接有第一接頭組件或第二接頭組件；所述的第一接頭組件或者第二接頭組件還包括接頭桿、關(guān)節(jié)軸承、銷軸和墊片；第一接頭組件和第二接頭組件呈十字聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)；接頭桿連接關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承設(shè)置在墊片中，并在墊片中插入銷軸，將墊片與關(guān)節(jié)軸承活動連接。

進一步，所述的行程控制開關(guān)固定在吊具端梁上，在所述的行程控制開關(guān)的中間設(shè)置接觸導桿。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于，能抗轉(zhuǎn)銷在插入集裝箱上的角配件孔中產(chǎn)生的沖擊載荷，保護了連桿在受較大軸向壓力時，而不至失穩(wěn)彎曲，且能保護驅(qū)動動力裝置且由直線電機驅(qū)動的吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)，從而提高了集裝箱吊具轉(zhuǎn)銷機構(gòu)可靠性、穩(wěn)定性。

附圖說明