[發明專利]新能源汽車用車載動力提供設備

有效

• 申請號: 201811071308.X
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109252987B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 祝良榮
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12;C01B3/56;C01B3/06;H01M8/0606
• 代理公司: 紹興普華聯合專利代理事務所(普通合伙) 33274
• 代理人: 康秀華

本發明公開了一種新能源汽車用車載動力提供設備，包括工作箱，所述工作箱內設有制氫機構和凈化機構，所述凈化機構包括設于制氫桶側邊的凈化筒，所述凈化筒的側壁上設有送氣組件，所述工作箱的頂部通過一轉軸設有可轉動的蓋體，所述制氫機構包括設于工作箱底面上的制氫桶，所述制氫桶的頂部設有送氣管，所述送氣組件包括送氣腔，所述送氣管與送氣腔可拆卸連接；通過上述結構的設置，使得送氣管和送氣腔之間可以進行拆卸，以便于將該裝置拆卸下來進行搬運，同時以便于對該裝置進行安裝，減少了對該裝置進行拆卸和安裝的麻煩，使得對該裝置的搬運可以更加的簡單方便。

技術領域

本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車用車載動力提供設備。

背景技術

在目前的社會中，新能源汽車正在不斷的普及，燃料電池是一種將儲存在燃料和氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置,它的理想燃料是氫，而氫氣的制取中比較便攜的有硼氫化鈉的堿溶液水解反應，采用此種方法制取具有儲氫效率高、氫氣純度高、反應啟動快、速度易控制、安全性高及無污染等優點，但是，氫氣采用此方法制取后，氫氣中還有堿性物質，堿性物質會影響燃料電池的性能，需對氫氣進行凈化，去除堿性物質后的氫氣才能進行使用，并且現有的凈化反應器中的反應劑設于中部，氣體只能與外部的反應劑進行反應，而內部的反應劑則無法反應，造成極大的浪費。

現有一種裝置，可以有效的對硼氫化鈉堿溶液進行氫氣的制取，加快了氫氣制取的速度，加強了氫氣制取的效果，提高了對氫氣進行制取的效率，同時可以對制取后的氫氣進行除堿處理，使得氫氣可以得到徹底有效的凈化處理，以便于提高氫氣的純度，避免凈化過程中反應劑的浪費，加強氫氣的制取質量，從而可以對氫氣進行更好的利用；但是，該裝置中的送氣腔與送氣管與要可以自由拆卸，以便于對凈化筒和制氫桶進行拆卸和安裝，否則兩個裝置一起搬運十分的麻煩且耗費力氣。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種可高效的進行安裝和拆卸的新能源汽車用車載動力提供設備。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種新能源汽車用車載動力提供設備，包括工作箱，所述工作箱內設有制氫機構和凈化機構，所述凈化機構包括設于制氫桶側邊的凈化筒，所述凈化筒的側壁上設有送氣組件，所述工作箱的頂部通過一轉軸設有可轉動的蓋體，所述制氫機構包括設于工作箱底面上的制氫桶，所述制氫桶的頂部設有送氣管，所述送氣組件包括送氣腔，所述送氣管與送氣腔可拆卸連接；通過上述結構的設置，使得送氣管和送氣腔之間可以進行拆卸，以便于將該裝置拆卸下來進行搬運，同時以便于對該裝置進行安裝，減少了對該裝置進行拆卸和安裝的麻煩，使得對該裝置的搬運可以更加的簡單方便；且該結構的制造裝置，能夠實現隨車攜帶，在汽車行駛至戶外或郊區等無法補充氫氣的地方，因為氫氣不足而無法繼續駕駛時，采用該裝置進行應急處理，制備氫氣來提供動力。

進一步的，所述送氣管的側壁上環設有多個支撐柱，所述支撐柱的底部設有伸縮組件，所述各個伸縮組件的底部設有環形限位板，所述送氣管的末端環設有多個支持桿；通過上述結構的設置，可以為送氣管提供固定力，以便于送氣管可以穩定的固定在送氣腔上，提高對送氣管的固定力，同時實現送氣管和送氣腔之間可拆卸的連接方式。

進一步的，所述送氣腔的側壁上設有與支持桿相配合的活動槽，所述活動槽的底部設有活動腔，所述活動槽與活動腔相連通；通過上述結構的設置，使得送氣管上的支撐桿可以嵌入活動槽內，并通過活動腔的配合，實現對送氣管的配合，加強結構的穩定可靠性，使得送氣管與送氣腔可以固定的更加的牢固。

進一步的，所述活動腔的底部設有通孔，所述通孔與送氣腔相連通，所述通孔上設有圓筒狀擋板，所述活動槽的側邊環設有多個嵌入槽；通過上述結構的設置，使得氣體可以通過圓筒狀擋板進行輸送，加強送氣管和送氣腔連接的結構穩定性，可以有效避免氣體的泄漏，提高氣體輸送的可靠性。