[發(fā)明專利]一種基于流體流速感應(yīng)與機械能轉(zhuǎn)化的廢水處理裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811070129.4 | 申請日： | 2018-09-13 |
| 公開（公告）號： | CN109133239A | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭逢金 | 申請（專利權(quán)）人： | 郭逢金 |
| 主分類號： | C02F1/24 | 分類號： | C02F1/24;C02F1/40 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 355100 福建省寧德*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 裝置主體 流體感應(yīng) 廢水處理裝置 底板 機械能轉(zhuǎn)化 氣浮分離罐 刮油裝置 流體流速 上端 導(dǎo)油管 截油板 排油口 右表面 刮油 腳輪 配合 廢水處理效率 底板下表面 防止堵塞 活動連接 氣浮管道 自行檢測 導(dǎo)流管 電阻絲 分隔板 進水管 通水性 排出 排油 通水 轉(zhuǎn)桿 焊接 加熱 電機 | ||
本發(fā)明公開了一種基于流體流速感應(yīng)與機械能轉(zhuǎn)化的廢水處理裝置，其結(jié)構(gòu)包括腳輪、底板、進水管、氣浮分離罐、排油口、電機、裝置主體、流體感應(yīng)刮油裝置、分隔板、氣浮管道，裝置主體焊接在底板的上端，腳輪共設(shè)有兩個以上且分別活動連接在底板下表面的四個角，氣浮分離罐位于裝置主體右表面的中央，排油口嵌在裝置主體右表面的上端，本發(fā)明通過設(shè)有流體感應(yīng)刮油裝置，截油板與流體感應(yīng)柱互相配合，便于得知截油板的通水情況，刮油轉(zhuǎn)桿與導(dǎo)油管互相配合，便于將油脂刮下，電阻絲將導(dǎo)油管加熱，便于將油脂排出，以上結(jié)構(gòu)間的互相配合使裝置自行檢測導(dǎo)流管的通水性，自動刮油排油，防止堵塞，提高廢水處理效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是一種廢水處理裝置，尤其針對于一種基于流體流速感應(yīng)與機械能轉(zhuǎn)化的廢水處理裝置。
背景技術(shù)
油氣田在開采的過程中會采出很多水，而這些水中含有很多的油與重金屬物質(zhì)，需要對這些水進行處理，然后再排放到環(huán)境中或者回注到油氣田中，人們常用氣浮分離法對廢水進行油水分離，產(chǎn)生微小的氣泡，附著在油滴上，上浮至液面，再將液面上的油刮走，在這個過程中會出現(xiàn)一個問題；油水分離后還需到對廢水進行其他處理，使用導(dǎo)流管將廢水導(dǎo)入其他處理箱，導(dǎo)流管上有截油板，由于水的流動，聚集后的油脂會附著在截油板上，一定程度上造成截油板的堵塞，降低廢水處理的效率。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種基于流體流速感應(yīng)與機械能轉(zhuǎn)化的廢水處理裝置，以解決油水分離后還需到對廢水進行其他處理，使用導(dǎo)流管將廢水導(dǎo)入其他處理箱，導(dǎo)流管上有截油板，由于水的流動，聚集后的油脂會附著在截油板上，一定程度上造成截油板的堵塞，降低廢水處理的效率的問題。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種基于流體流速感應(yīng)與機械能轉(zhuǎn)化的廢水處理裝置，其結(jié)構(gòu)包括腳輪、底板、進水管、氣浮分離罐、排油口、電機、裝置主體、流體感應(yīng)刮油裝置、分隔板、氣浮管道，所述裝置主體焊接在底板的上端，所述腳輪共設(shè)有兩個以上且分別活動連接在底板下表面的四個角，所述氣浮分離罐位于裝置主體右表面的中央，所述排油口嵌在裝置主體右表面的上端，所述進水管焊接在裝置主體右表面的下端，所述電機焊接在裝置主體上表面的右端，所述流體感應(yīng)刮油裝置焊接在裝置主體內(nèi)部的上端，所述分隔板嵌在裝置主體內(nèi)部的中段，所述氣浮管道膠連接在裝置主體內(nèi)部的右端。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案，進一步采取的措施為：
在上述方案中，所述流體感應(yīng)刮油裝置由導(dǎo)流管、截油板、磁動力刮油結(jié)構(gòu)、固定座、導(dǎo)油管、電阻絲、傳輸導(dǎo)線、電源、接觸頭、流體感應(yīng)柱組成，所述導(dǎo)流管過盈配合在固定座內(nèi)部的下端，所述截油板膠連接在導(dǎo)流管內(nèi)部的中段，所述流體感應(yīng)柱的中段與導(dǎo)流管間隙配合，所述接觸頭膠連接在傳輸導(dǎo)線的下端，所述電源通過螺絲固定在固定座內(nèi)部的左端，所述傳輸導(dǎo)線的右端與電阻絲膠連接，所述電阻絲焊接在導(dǎo)油管的左端，所述導(dǎo)油管嵌在固定座內(nèi)部的右端，所述磁動力刮油結(jié)構(gòu)焊接在導(dǎo)流管的上端，所述固定座焊接在裝置主體內(nèi)部的上端。
在上述方案中，所述磁動力刮油結(jié)構(gòu)由第一磁鐵、導(dǎo)柱、電磁鐵、第二磁鐵、刮油轉(zhuǎn)桿組成，所述電磁鐵過盈配合在導(dǎo)柱外圈的左端，所述第一磁鐵間隙配合在電磁鐵的上端，所述第二磁鐵間隙配合在電磁鐵的下端，所述刮油轉(zhuǎn)桿過盈配合在導(dǎo)柱的中段，所述第二磁鐵焊接在導(dǎo)流管的上端。
在上述方案中，所述導(dǎo)油管由導(dǎo)油斜管、刮油頭組成，所述刮油頭焊接在導(dǎo)油斜管的左端，所述導(dǎo)油斜管嵌在固定座內(nèi)部的右端。
在上述方案中，所述刮油轉(zhuǎn)桿由固定圈、曲型刮油桿、儲油槽組成，所述曲型刮油桿共設(shè)有兩個以上且等距膠連接在固定圈的外圈，所述儲油槽嵌在曲型刮油桿的上端，所述固定圈過盈配合在導(dǎo)柱的中段。
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