[發明專利]一種不易進水的拉桿箱

在審

• 申請號: 201811069924.1
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN108991676A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 潘素嬌
• 申請（專利權）人: 潘素嬌
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C15/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

本發明公開了一種不易進水的拉桿箱，包括拉桿箱本體，拉桿箱本體的一側轉動連接有箱蓋，且拉桿箱本體的側壁固定連接有第一固定塊，箱蓋的內壁四周固定連接有密封塊，拉桿箱本體的上表面底端固定連接有第二固定塊，且拉桿箱本體的上端一側滑動連接有第二展開面，第二展開面的側壁固定連接有伸縮桿，且第二展開面的另一側設置有第一展開板，第一展開板的側壁固定連接有伸縮桿，第二固定塊的兩側壁均固定連接有伸縮桿，第一固定塊的側壁固定連接有液壓桿。本發明中通過手動拉出第一展開面和第二展開板，增大了拉桿箱的置物面積，通過使用者手動按下固定塊上端的按鈕使液壓桿伸長，方便使用者打開拉桿箱。

技術領域

本發明涉及拉桿箱技術領域，尤其涉及一種不易進水的拉桿箱。

背景技術

拉桿箱即稱行李箱，亦稱旅行箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品。通過在拉桿箱與箱蓋之間設置有密封塊，使拉桿箱內保持密封狀態。

目前市場的拉桿箱難以實現自動打開和關閉，不方便使用者取出拉桿箱內物品，拉桿箱的底端一般都設置有四個萬向輪，有時為了節省空間需要將拉桿箱立起來放置在車廂內，車子在移動過程中剎車時產生慣性容易使拉桿箱移動，降低了拉桿箱的穩定性，在旅行過程中有時會將大包放置在拉桿箱的上端，由于拉桿箱上端的面積較小，容易使大包滑出。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在目前市場的拉桿箱難以實現自動打開和關閉，不方便使用者取出拉桿箱內物品，拉桿箱的底端一般都設置有四個萬向輪，有時為了節省空間需要將拉桿箱立起來放置在車廂內，車子在移動過程中剎車時產生慣性容易使拉桿箱移動，降低了拉桿箱的穩定性，在旅行過程中有時會將大包放置在拉桿箱的上端，由于拉桿箱上端的面積較小，容易使大包滑出的缺點，而提出的一種不易進水的拉桿箱。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種不易進水的拉桿箱，包括拉桿箱本體，一種不易進水的拉桿箱，包括拉桿箱本體，拉桿箱本體的一側轉動連接有箱蓋，且拉桿箱本體的側壁固定連接有第一固定塊，箱蓋的內壁四周固定連接有密封塊，拉桿箱本體的上表面底端固定連接有第二固定塊，且拉桿箱本體的上端一側滑動連接有第二展開面，第二展開面的側壁固定連接有伸縮桿，且第二展開面的另一側設置有第一展開板，第一展開板的側壁固定連接有伸縮桿，第二固定塊的兩側壁均固定連接有伸縮桿，第一固定塊的側壁固定連接有液壓桿。

優選的，所述箱蓋的底端固定連接有第二萬向輪支撐桿，所述第二萬向輪支撐桿的底端轉動連接有第二萬向輪，且第二萬向輪支撐桿的前表面開設有固定孔，所述第二萬向輪的上端開設有卡槽，所述卡槽的上方設置有卡銷，所述卡銷的上端固定連接有滑塊，所述滑塊的前表面轉動連接有螺栓，且滑塊滑動連接在第二萬向輪支撐桿的前表面上。

優選的，所述拉桿箱本體的底端設置有內腔，所述內腔的內壁頂端固定連接有第一固定桿，所述第一固定桿的底端鉸接有第一萬向輪支撐桿，且第一固定桿的側壁固定連接有橫檔，所述第一萬向輪支撐桿的底端轉動連接有第一萬向輪，所述橫檔的一端固定連接有第二固定桿，且橫檔的前表面鉸接有第二鉸接桿，所述第二鉸接桿的一端鉸接在第三鉸接桿上，所述第二固定桿的頂端固定連接在內腔的內壁頂端，且第二固定桿的底端鉸接有第三鉸接桿，所述第三鉸接桿的一端鉸接有第一鉸接桿，所述第一萬向輪支撐桿的前表面鉸接有第一鉸接桿。

優選的，所述第二萬向輪支撐桿的前表面開設有第一滑槽，第一滑槽與螺栓滑動連接。

優選的，所述拉桿箱本體的后表面嵌入設置有電池盒，電池盒內設置有兩節干電池。

優選的，所述拉桿箱本體的上端開設有第二滑槽，第二滑槽與伸縮桿滑動連接，所述伸縮桿包括第一伸縮桿和第二伸縮桿，第一伸縮桿和第二伸縮桿的側壁均設置有第三滑槽，第一伸縮桿和第二伸縮桿通過第三滑槽滑動連接。