[發(fā)明專利]一種基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811067766.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109388857A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐俊;翟昌駿;尹金秋;劉習(xí)生;辛宏舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/50
• 分類號(hào): G06F17/50;G06T17/00
• 代理公司: 上海三方專利事務(wù)所 31127
• 代理人: 吳瑋

1.一種基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置方法，其特征在于所述的方法如下：

通過(guò)場(chǎng)布構(gòu)件庫(kù)存儲(chǔ)和定義場(chǎng)布構(gòu)件的參數(shù)信息；

通過(guò)邊界編輯單元對(duì)場(chǎng)地邊界和場(chǎng)地內(nèi)的不可用場(chǎng)布范圍進(jìn)行定義；

通過(guò)環(huán)境編輯單元對(duì)場(chǎng)場(chǎng)布范圍的邊界周圍設(shè)定范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行建模編輯；

通過(guò)交通編輯單元對(duì)場(chǎng)地的出入口及道路進(jìn)行定義；

通過(guò)設(shè)備設(shè)施編輯單元對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行設(shè)置；

通過(guò)構(gòu)件關(guān)聯(lián)單元對(duì)場(chǎng)布構(gòu)件間的相互關(guān)系進(jìn)行定義；

通過(guò)場(chǎng)地布置單元依據(jù)場(chǎng)布構(gòu)件庫(kù)、邊界編輯單元、環(huán)境編輯單元、交通編輯單元、設(shè)備設(shè)施編輯單元和構(gòu)件關(guān)聯(lián)單元的限定，生成場(chǎng)地布置方案。

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置方法，其特征在于所述的方法包括如下具體步驟：

步驟a.通過(guò)邊界編輯單元定義可用的場(chǎng)布范圍；

步驟b.通過(guò)環(huán)境編輯單元對(duì)場(chǎng)布范圍的邊界周圍設(shè)定范圍內(nèi)的建筑物建模；

步驟c.通過(guò)交通編輯單元對(duì)場(chǎng)地的出入口位置進(jìn)行設(shè)置；

步驟d.通過(guò)交通編輯單元對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的交通道路進(jìn)行設(shè)置；

步驟e.通過(guò)設(shè)備設(shè)施編輯單元對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行設(shè)置；

步驟f.從場(chǎng)布構(gòu)件庫(kù)載入所需要的場(chǎng)布構(gòu)件，并對(duì)場(chǎng)布構(gòu)件的參數(shù)進(jìn)行定義；

步驟g.通過(guò)構(gòu)件關(guān)聯(lián)單元對(duì)場(chǎng)布構(gòu)件之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行設(shè)定；

步驟h.通過(guò)場(chǎng)地布置單元在場(chǎng)布范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地布置。

3.如權(quán)利要求2所述的一種基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置方法，其特征在于所述的步驟b具體如下：首先定義場(chǎng)布范圍的邊界周圍設(shè)定范圍內(nèi)的建筑物的輪廓，而后定義建筑物的高度，再由環(huán)境編輯單元調(diào)用場(chǎng)布構(gòu)件庫(kù)中的周圍建筑物構(gòu)件，以按照定義的輪廓和高度生成周圍建筑物模型。

4.如權(quán)利要求2所述的一種基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置方法，其特征在于所述的步驟c具體如下：在場(chǎng)布范圍的邊界分別設(shè)置車行出入口和人行出入口，并定義出入口的大小，再由交通編輯單元調(diào)用場(chǎng)布構(gòu)件庫(kù)中的出入口構(gòu)件，以按照定義的位置和大小生成出入口的三維模型。

5.如權(quán)利要求2所述的一種基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置方法，其特征在于所述的步驟d包括明確指定的交通道路設(shè)置方法：首先繪制道路，再定義道路的寬度。

6.如權(quán)利要求2所述的一種基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置方法，其特征在于所述的步驟g具體包括搭接關(guān)聯(lián)和區(qū)域關(guān)聯(lián)，所述的搭接關(guān)聯(lián)是指在構(gòu)件之間設(shè)定搭接關(guān)系，所述的區(qū)域關(guān)聯(lián)是指在構(gòu)件之間設(shè)定相互之間的距離范圍。

7.一種用于如權(quán)利要求1所述的基于BIM的施工場(chǎng)地智能化布置方法的系統(tǒng)，其特征在于所述的系統(tǒng)包括：

用于定義和存儲(chǔ)場(chǎng)布構(gòu)件的參數(shù)信息的場(chǎng)布構(gòu)件庫(kù)；

用于對(duì)場(chǎng)地邊界和場(chǎng)地內(nèi)的不可用場(chǎng)布范圍進(jìn)行定義的邊界編輯單元；

用于對(duì)場(chǎng)地周圍設(shè)定范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行建模編輯的環(huán)境編輯單元；

用于對(duì)場(chǎng)地的出入口及道路進(jìn)行定義的交通編輯單元；

用于對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行設(shè)置的設(shè)備設(shè)施編輯單元；

用于對(duì)場(chǎng)布構(gòu)件間的相互關(guān)系進(jìn)行定義的構(gòu)件關(guān)聯(lián)單元；

用于依據(jù)場(chǎng)布構(gòu)件庫(kù)、邊界編輯單元、環(huán)境編輯單元、交通編輯單元、設(shè)備設(shè)施編輯單元和構(gòu)件關(guān)聯(lián)單元的限定，生成場(chǎng)地布置方案的場(chǎng)地布置單元。