[發明專利]一種帶辨視功能鏡頭

有效

• 申請號: 201811067492.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN108919590B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 張龍;聶新旺;邢廣東;古文斌
• 申請（專利權）人: 襄陽市雄獅光電科技有限公司
• 主分類號: G03B5/00
• 分類號: G03B5/00;G03B5/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明公開了一種帶辨視功能鏡頭，包括箱體，所述箱體內壁的底部固定連接有滑軌，并且滑軌頂部的兩側均滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊的頂部均固定連接有移動框，并且移動框內壁的頂部與底部均固定連接有齒牙板，所述箱體內壁的背面固定連接有第一電機，涉及汽車安全技術領域。該帶辨視功能鏡頭，通過頂箱的頂部貫穿箱體并延伸至箱體的頂部，在進行使用的過程中，只要有人坐在了駕駛室，中央處理器就會主動控制監控鏡頭進行調節，并進行監控，安全性能大大提高，通過紅外對射傳感器的輸出端與中央處理器的輸入端連接，智能化的監控，提供了更多智能化的功能，可以及時將盜竊信息傳輸給車主，讓車主做好解決措施。

技術領域

本發明涉及汽車安全技術領域，具體為一種帶辨視功能鏡頭。

背景技術

汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面，主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車，無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性，這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發情況的條件下保證汽車安全，被動安全是指汽車在發生事故以后對車內乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體，由于國際汽車界對于被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的，鏡頭在影視中有兩指，一指電影攝影機、放映機用以生成影像的光學部件，二指從開機到關機所拍攝下來的一段連續的畫面，或兩個剪接點之間的片段，也叫一個鏡頭，一指和二指，是兩個完全不同的概念，為了區別兩者的不同，常把一指稱光學鏡頭，把二指稱鏡頭畫面，根據鏡頭的產地分類主要是日系鏡頭和德系鏡頭，日系鏡頭主要是色彩的還原性比較好，德系鏡頭的層次感比較強，市場上中國的鏡頭也逐漸占領一定的市場，主要是價格比較低廉，汽車安全防盜方面也會使用到鏡頭。

現有較多的汽車盜竊案件的發生，較多時候都是盜竊者躲避了監控的攝像頭，現有的汽車上安裝的攝像頭大多數都是固定的，盜竊者很容易就躲避監控范圍，安全性能較低，而且監控裝置不能及時將盜竊信息傳送給車主，降低了防盜的功能性。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種帶辨視功能鏡頭，解決了監控鏡頭不能進行調節，安全性能較低的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種帶辨視功能鏡頭，包括箱體，所述箱體內壁的底部固定連接有滑軌，并且滑軌頂部的兩側均滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊的頂部均固定連接有移動框，并且移動框內壁的頂部與底部均固定連接有齒牙板，所述箱體內壁的背面固定連接有第一電機，并且第一電機輸出軸的一端固定連接有與齒牙板相適配的齒輪，并且移動框的頂部固定連接有頂箱，所述頂箱的頂部貫穿箱體并延伸至箱體的頂部，所述頂箱的頂部轉動連接有支撐桿，并且支撐桿的頂端固定連接有固定板，并且固定板頂部正面的兩側均固定連接有豎板，兩個所述豎板相對的一側均活動連接有連接桿，并且兩個連接桿相對的一端之間固定連接有監控鏡頭，所述固定板頂部背面的兩側均固定連接有連接板，并且監控鏡頭兩側的背面均固定連接有凸塊，兩個所述連接板的表面均開設有與凸塊相適配的弧形槽，所述固定板的頂部固定連接有液壓伸縮桿，并且液壓伸縮桿輸出軸的一端與監控鏡頭的底部活動連接。

優選的，所述移動框的兩側均固定連接有滑桿，兩個所述滑桿相背離的一端均貫穿箱體并延伸至箱體的外部，所述滑桿的表面且位于箱體內壁的一側與移動框的一側之間固定連接有第一彈簧。

優選的，所述支撐桿的底端貫穿頂箱并延伸至頂箱的內部，所述支撐桿延伸至頂箱內部的一端與頂箱內壁的底部轉動連接，并且頂箱內壁底部的一側固定連接有第二電機，所述第二電機輸出軸的一端固定連接有轉動桿，并且轉動桿遠離第二電機的一端與頂箱內壁的一側轉動連接，所述轉動桿的表面固定連接有蝸桿套筒，并且支撐桿的表面固定連接有與蝸桿套筒相嚙合的蝸輪。