[發(fā)明專利]多點式安全帶系統(tǒng)的織帶扣接裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811066725.5
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN110877595A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王亮雄
• 申請（專利權(quán)）人: 王亮雄
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;B60R22/26
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;孫荀

本發(fā)明提供一種多點式安全帶系統(tǒng)的織帶扣接裝置，用于連接多點式安全帶系統(tǒng)的兩織帶，當(dāng)織帶扣接裝置包括座椅扣與一扣件時，座椅扣于其座椅扣基板的第一穿設(shè)框部中穿設(shè)能滑動的織帶鎖定件，扣件于其扣件基板的第二穿設(shè)框部中穿設(shè)能滑動的織帶鎖制件，以一織帶穿設(shè)于座椅扣的第一穿設(shè)框部與織帶鎖定件之間，另一織帶穿設(shè)于扣件的第二穿設(shè)框部與織帶鎖制件之間；當(dāng)織帶扣接裝置包括座椅扣與兩扣件時，兩扣件各于其第二穿設(shè)框部具有織帶鎖制件，將兩織帶分別穿設(shè)于兩具有織帶鎖制件的扣件中，由此座椅扣與扣件的組合，于兩織帶之間提供扣接連結(jié)、調(diào)整高度與鎖定功能，并具備精簡化構(gòu)造及便于制造等特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安全帶系統(tǒng)的織帶扣接裝置，尤指一種應(yīng)用于各式交通運輸載具的座椅上提供多個固定點的多點式安全系統(tǒng)的織帶扣接裝置。

背景技術(shù)

目前如越野車、賽車、戰(zhàn)車等各式交通載具基于高安全性需求，在前述各式交通載具的座椅上所配設(shè)的安全帶系統(tǒng)，都以四點式、五點式、六點式或七點式等多點式安全帶系統(tǒng)為主，由此，使乘坐者的身體能夠同時受到多個分散的固定點限制而穩(wěn)固地被固定在座椅上，當(dāng)發(fā)生突發(fā)的外力時，使乘坐者能夠受到良好的安全防護(hù)。

現(xiàn)有所見的四點式、五點式、六點式或七點式等多點式安全帶系統(tǒng)中，其座椅扣、各舌片或舌片總成均是與獨立的織帶以車縫方式固接成一體，織帶與座椅扣、舌片或是舌片總成間的連結(jié)關(guān)系呈固定的狀態(tài)，不具備調(diào)節(jié)長度的功能，若不同的體型的乘坐者，現(xiàn)有多點式安全帶系統(tǒng)并無法達(dá)到束縛乘坐者身體的目的。因此，目前坊間的多點式安全帶系統(tǒng)會在多數(shù)織帶上分別另外設(shè)置一織帶長度調(diào)整扣，藉以利用各織帶上設(shè)置的織帶長度調(diào)整扣能依不同乘坐者的需求而適時的調(diào)整織帶長度，以期確實束縛乘坐者的身體，達(dá)到保護(hù)安全的目的。

但是前述現(xiàn)有多點式安全帶系統(tǒng)于使用時，乘坐者必須將多點式安全帶系統(tǒng)的織帶扣接裝置往下推至乘坐者身體的大約骨盆中心的位置，再持續(xù)分別拉動各織帶上的織帶長度調(diào)整扣調(diào)整織帶長度等，在使用上存在操作不便及費時等問題。

為了克服前述現(xiàn)有多點式安全帶系統(tǒng)操作不便與費時的問題，申請人曾提出一多點式安全帶系統(tǒng)，解決現(xiàn)有多點式安全帶系統(tǒng)的織帶長度調(diào)整扣使用量偏多、操作不便且費時等問題。申請人先前提出的多點式安全帶系統(tǒng)，其包含一扣件組、兩織帶鎖定機構(gòu)、一個或兩個卷縮器以及兩織帶，扣件組包含座椅扣以及至少一舌片，舌片能插設(shè)于座椅扣中被鎖扣與解鎖脫離，兩織帶鎖定機構(gòu)分別連接舌片及座椅扣或是分別連接兩舌片，織帶穿設(shè)于織帶鎖定機構(gòu)中，且織帶的一端連接卷縮器，織帶的另一端固定在座椅側(cè)邊，當(dāng)安全帶裝置正確扣住時，卷縮器的卷縮力或卷縮器內(nèi)設(shè)的傾斜鎖定機構(gòu)鎖定時，或是交通載具緊急減速或剎停而造成卷縮器鎖定時，利用織帶的張力變化使織帶鎖定機構(gòu)對織帶產(chǎn)生單方向鎖定，使繞設(shè)于乘坐者身體的織帶愈來愈緊，讓乘坐者確實束縛在座椅上，確保座椅上的乘坐者安全。

但是申請人提出前述多點式安全帶系統(tǒng)之后，對多點式安全帶系統(tǒng)持續(xù)研究，其中該扣件組與織帶鎖定機構(gòu)的組合構(gòu)造中，因其織帶鎖定機構(gòu)中的移動件圈圍套設(shè)于織帶連接部外側(cè)，且移動件中的限位凸塊必須伸入該織帶連接部的通孔中，仍有構(gòu)造復(fù)雜及制造難度偏高等問題，故有必要對其進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)，以期提升產(chǎn)品的競爭力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種多點式安全帶系統(tǒng)的織帶扣接裝置，解決現(xiàn)有多點式安全帶系統(tǒng)的織帶扣接裝置構(gòu)造復(fù)雜、制造難度高等問題。

為了達(dá)成前述目的，本發(fā)明所提出的多點式安全帶系統(tǒng)的織帶扣接裝置，其用以連接該多點式安全帶系統(tǒng)的兩織帶之間，該織帶扣接裝置包括一座椅扣以及一扣件，其中，

該座椅扣包括：

一座椅扣基板，其是剛性材料制成的板件，該座椅扣基板包括一基板本體以及形成于該基板本體一端的一第一穿設(shè)框部，該第一穿設(shè)框部中形成一第一穿設(shè)孔；