[發明專利]一種地鐵安全屏蔽門碳纖維電加熱板在審
| 申請號: | 201811065885.8 | 申請日: | 2018-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN110894770A | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 李成龍;李明;柳莉敏 | 申請(專利權)人: | 李成龍;李明;柳莉敏 |
| 主分類號: | E06B3/70 | 分類號: | E06B3/70;E06B7/28;B61B1/02;H05B3/14;H05B3/22 |
| 代理公司: | 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543 | 代理人: | 李斌 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 安全 屏蔽門 碳纖維 加熱 | ||
本發明公開了一種地鐵安全屏蔽門碳纖維加熱板,包括智能變壓器控制配電箱、溫控器和碳纖維加熱板,所述的智能變壓器配電箱通過電源線與保險、溫控器、加熱板相連接,所述的智能變壓器配電箱輸出AC/DC6V?36V安全電壓。所述的溫控器安裝在安全屏蔽門玻璃夾板內便于查看和調整溫度,控制加熱板運行和停止工作,所述的加熱板安裝在安全屏蔽門元器件的下方或側方,加熱板全密封式可以拆封、拆卸便于升級改造和維保。碳纖維發熱體短路或斷路或受到高電流擊穿不起弧、不冒煙、不會產生高溫。碳纖維使用壽命隨建筑同壽命、耐高溫、耐磨、高強度、高模量、抗疲勞、耐腐蝕、抗蠕變等優點。不會對人體和被伴熱設備造成傷害,為地鐵安全運營保駕護航,值得推廣。
技術領域
本發明涉及一種地鐵安全屏蔽門碳纖維電加熱系統,具體涉及一種給安全屏蔽門元器件加熱裝置,確保安全屏蔽門在冬季能正常工作(開啟和關閉)。
背景技術
地鐵安全屏蔽門系統是很重要的,主要在地上站,在寒冷的冬季,安全屏蔽門的控制系統和執行系統在寒冷的環境下無法正常工作,導致列車無法正常進出站,對安全運行造成了極大的影響。
電加熱是一種有效的安全屏蔽門保溫及防凍方案,熱穩定時間較長,適合長期使用。電加熱具有安全(采用安全電壓供電)、熱效率高、節約節能、設計簡單、施工安裝方便(不會移動或改變安全屏蔽門原有的零配件)、無污染、使用壽命長、能實現遙控和自控制等優點。其工作原理是通過電加熱板散發一定的熱量,通過直接或間接的熱交換補充被伴熱元器件的損失,以達到升溫、保溫或防凍的正常工作要求。
名稱為一種地鐵安全屏蔽門碳纖維加熱板的發明專利,包括鋁制密封保護殼、內設有碳纖維發熱線通過冷接頭連通耐高溫電源線連接陶瓷接線端子。特別適用于地鐵安全屏蔽門的電加熱,其供電電壓(安全電壓AC/DC6V-36V)AC/DC48V-380V功率大小、長度、發熱溫度可調,加熱板的尺寸大小根據實際情況可調,使用安裝方便(不會移動或改變安全屏蔽門原有的配件)安全可靠,具有實際使用價值。
發明內容
為了克服上述不安全因素,本發明提供一種地鐵安全屏蔽門碳纖維加熱裝置,給安全屏蔽門元器件加熱。確保安全屏蔽門正常工作。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案:
一種地鐵安全屏蔽門碳纖維電加熱系統,包括智能變壓器控制配電箱、智能溫控器、保險、鋁制加熱板,所述的智能變壓器通過電源線和保險、智能溫控器、鋁制加熱板相連接,所述的保險保護智能溫控器、鋁制加熱板。所述的智能溫控器安裝在安全屏蔽門玻璃夾板內便于巡視查看溫度及調整溫度。所述的加熱板用C型卡子或強力磁鐵安裝固定在安全屏蔽門元器件的下方或側方。
進一步地,所述的加熱板用C型卡子或強力磁鐵安裝在設備元器件的下方或側方。
進一步地,所屬的智能溫控器控制被加熱元器件的溫度。
進一步地,保險保護智能溫控器和鋁制加熱板。
進一步地,所述的智能變壓器通過電源線給智能溫控器、鋁制加熱板供電。
本發明的有益效果:
地鐵安全屏蔽門是乘客很容易觸碰到的,為了確保乘客的人身安全,次加熱板運行電壓采用AC/DC6V-36V的安全電壓。
發熱體采用碳纖維發熱材料,碳纖維發熱體短路或斷路或受到高壓、高電流擊穿不起弧、不冒煙、不會產生高溫。碳纖維使用壽命隨建筑同壽命、耐高溫、耐磨、高強度、高模量、抗疲勞、耐腐蝕、抗蠕變等優點。 不會對人體和被伴熱設備造成傷害。
整個加熱板密封式。
智能溫控儀實時監控。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





