[發明專利]一種熱傳輸螺旋散熱把手

在審

• 申請號: 201811065683.3
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109319037A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 王勇
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J33/00;B62J6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種熱傳輸螺旋散熱把手，包括把手本體，所述把手本體內設有導熱腔，所述導熱腔內轉動連接有轉軸，所述轉軸上固定連接有螺旋葉片，所述螺旋葉片與導熱腔的側壁密封連接，所述轉軸的一端延伸至導熱腔外并同軸固定連接有多片扇葉，所述把手本體的側壁上設有與扇葉相對應的開槽。本發明通過設置螺旋葉片和扇葉，當騎行過程中，在風力的作用下會帶動扇葉轉動，扇葉通過轉軸帶動螺旋葉片轉動，會將導熱腔內的熱氣流持續輸送到外部，帶走導熱腔內的熱量，起到降溫的效果，避免騎行者掌心出汗較多，造成手滑脫手的情況，提高騎行過程的安全性。

技術領域

本發明屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種熱傳輸螺旋散熱把手。

背景技術

作為曾經的自行車王國，在共享單車時代到來之際，自行車再度流行起來。自行車在騎行的過程中，自行車的把手不但起到矯正和控制騎行方向的作用，而且現有的大多數自行車的剎車裝置均采用安裝在車把手上的手捏式剎車，因此，車把手在騎行的過程中同時起到控制方向和制動的作用，對騎行安全影響重大。

現有的自行車把手散熱效果較差，由于騎行者必須始終緊握把手，所以經常會導致騎行者掌心出汗，一方面會給騎行帶來較差的體驗，另一方面，汗液的存在，容易導致騎行者出現手滑，發生把手脫手的情況，尤其是在應對轉彎或復雜路況時，容易發生意外。

為此，我們提出一種熱傳輸螺旋散熱把手來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種具備水冷功能的熱傳輸螺旋散熱把手。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種熱傳輸螺旋散熱把手，包括把手本體，所述把手本體內設有導熱腔，所述導熱腔內轉動連接有轉軸，所述轉軸上固定連接有螺旋葉片，所述螺旋葉片與導熱腔的側壁密封連接，所述轉軸的一端延伸至導熱腔外并同軸固定連接有多片扇葉，所述把手本體的側壁上設有與扇葉相對應的開槽。

在上述的熱傳輸螺旋散熱把手中，所述扇葉的側壁上設有反光層。

在上述的熱傳輸螺旋散熱把手中，所述把手本體內設有環形空腔，所述環形空腔內填充有冷卻液，所述把手本體的上端固定連接有多個彈性儲液囊，所述彈性儲液囊與環形空腔相連通，所述把手本體的下端固定連接有散熱片。

在上述的熱傳輸螺旋散熱把手中，所述環形空腔的兩側均固定連接有隔板，所述隔板上設有開口，所述開口內固定連接有單向閥，所述把手本體的側壁上拼接有一段彈性膜。

與現有的技術相比，本熱傳輸螺旋散熱把手的優點在于：

1、本發明通過設置螺旋葉片和扇葉，當騎行過程中，在風力的作用下會帶動扇葉轉動，扇葉通過轉軸帶動螺旋葉片轉動，會將導熱腔內的熱氣流持續輸送到外部，帶走導熱腔內的熱量，起到降溫的效果。

2、本發明通過在扇葉的表面設有反光層，騎行過程中，尤其是夜間騎行時，可以在對面來車的燈光的照射下，產生閃爍的警示效果，提高夜間騎行的安全性。

3、本發明通過設置冷卻液、彈性儲液囊和散熱片，可以利用冷卻液吸收使用者掌心處的熱量，并且在散熱片的作用下，對下部未覆蓋部分的冷卻液進行降溫，另外，在彈性儲液囊的作用下，不但可以對冷卻液進行混合、擾流，而且能夠提高把手的摩擦阻力，避免手部出汗較多，導致掌心濕滑造成脫手的情況。

4、本發明通過設置隔板和單向閥，車把在騎行受到振動或捏剎車，即彈性儲液囊受到擠壓時，使冷卻液能夠在單向閥的作用下實現定向流通，提高冷卻液的吸熱和冷卻效率。

附圖說明

圖1是本發明提供的一種熱傳輸螺旋散熱把手實施例1的結構透視圖；

圖2是本發明提供的一種熱傳輸螺旋散熱把手實施例1的外部結構示意圖；