[發明專利]一種沖擊載荷自適應緩沖裝置

有效

• 申請號: 201811065266.9
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN109268427B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 李強;韓曉明;張鵬軍;劉杰;梁興旺
• 申請（專利權）人: 中北大學
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/50
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種沖擊載荷自適應緩沖裝置，其特征在于：包括儲氣筒（7）和緩沖筒（6），儲氣筒（7）密封設置在緩沖筒內，儲氣筒（7）內設置有活塞（18），活塞（18）一側與儲氣筒（7）形成I腔（20），活塞（18）另一側設置有活塞桿（9），活塞桿（9）一端伸出儲氣筒；儲氣筒（7）和緩沖筒（6）之間設置有浮動活塞（10），浮動活塞（10）把儲氣筒（7）和緩沖筒（6）之間的腔室分為II腔（8）和III腔（11），儲氣筒（7）和緩沖筒（6）之間布置有緩沖活門（3）和復位活門（21），緩沖活門（3）由緩沖活門調節裝置（2）調節緩沖活門開度，復位活門（21）由復位活門調節裝置（23）調節復位活門開度，緩沖活門（3）和復位活門（21）分別與I腔（20）連通，并在I腔（20）上設置有與外界連通的注液裝置（22），II腔（8）與緩沖活門（3）上的流液孔（4）連通，II腔（8）與I腔（20）之間設置有小流液孔（5），緩沖筒（6）上設置有與III腔（11）連通的注氣裝置（12）；

所述的緩沖活門調節裝置（2）包括緩沖活門調節電機（24）和緩沖活門調節絲杠（29）；所述的緩沖活門（3）安裝在基座（33）上，基座（33）上還裝有彈簧擋圈I（34）和調整螺筒I（31），調整螺筒I（31）中有緩沖活門調節彈簧（30），調整螺筒I（31）與基座（33）之間有O形圈I（32）密封；緩沖活門（3）與彈簧擋圈I（34）之間通過緩沖活門彈簧（35）的預壓力保持活門的開度，彈簧擋圈I（34）與緩沖活門調節絲杠（29）固連，緩沖活門調節絲杠（29）與錐齒螺母I（28）通過螺紋連接，錐齒螺母I（28）可通過傳動錐齒輪I（27）在軸承I（26）中轉動，從而帶動緩沖活門調節絲杠（29）移動，進而改變緩沖活門彈簧（35）剛度，緩沖活門調節電機（24）通過減速箱I（25）帶動傳動錐齒輪I（27）工作。

2.根據權利要求1所述的沖擊載荷自適應緩沖裝置，其特征在于：所述的復位活門調節裝置（23）包括復位活門調節絲杠（38）和復位活門調節電機（43）；端蓋（1）上裝有復位活門（21）、彈簧擋圈II（37）和調整螺筒II（40），復位活門（21）與彈簧擋圈II（37）之間通過復位活門彈簧（36）的預壓力保持活門開度，調整螺筒II（40）與端蓋（1）之間有O形圈II（39）密封，調整螺筒II（40）中有復位活門調節彈簧（41），彈簧擋圈II（37）與復位活門調節絲杠（38）固連，復位活門調節絲杠（38）與錐齒螺母II（46）通過螺紋連接，錐齒螺母II（46）可通過傳動錐齒輪II（45）在軸承II（47）中轉動，從而帶動復位活門調節絲杠（38）移動，進而改變復位活門彈簧（36）剛度，復位活門調節電機（43）通過減速箱II（44）帶動傳動錐齒輪II（45）工作。

3.根據權利要求2所述的沖擊載荷自適應緩沖裝置，其特征在于：所述的緩沖筒（6）一端由端蓋（1）密封，端蓋（1）上開有與注液裝置（22）連通的孔，緩沖筒（6）另一端設置有襯套（16），襯套（16）套在緩沖筒（6）和儲氣筒（7）之間，襯套（16）外側設置有密封圈（13）和緊塞套（49），緊塞套（49）外側設置有固定在緩沖筒（6）端部的緊固端蓋（50），緊固端蓋（50）外側旋緊有螺盤（53），螺盤（53）與緊固端蓋（50）設置有墊片I （15）。

4.根據權利要求3所述的沖擊載荷自適應緩沖裝置，其特征在于：所述的活塞（18）周側設置有一圈活塞密封圈（19）。

5.根據權利要求4所述的沖擊載荷自適應緩沖裝置，其特征在于：所述的浮動活塞（10）上設置有浮動活塞密封圈（17）。