[發(fā)明專利]一種物流用單鏈輥筒在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811065207.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109110374A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鈕樹(shù)榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖州天和機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G13/06 | 分類號(hào): | B65G13/06;B65G13/07;B65G13/12 |
| 代理公司: | 北京正理專利代理有限公司 11257 | 代理人: | 陳君智;戴元毅 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輥筒 齒輪 右卡塊 軸肩 雙向齒條 單鏈 物流 嚙合 螺釘 上端架 左卡塊 拆卸 固接 軸承 過(guò)盈配合 困難問(wèn)題 轉(zhuǎn)動(dòng)輸入 左側(cè)外壁 外部輪 下端架 卡塊 輪齒 擰松 電機(jī) 配合 維修 | ||
1.一種物流用單鏈輥筒,包括輥筒(16)和軸肩(15),所述輥筒(16)的右側(cè)固接有軸肩(15),其特征在于:所述輥筒(16)的左側(cè)和軸肩(15)的右側(cè)分別固接有左卡塊(18)和右卡塊(12),所述右卡塊(12)的左側(cè)外壁設(shè)有第一齒輪(14),且右卡塊(12)與第一齒輪(14)過(guò)盈配合,所述左卡塊(18)和右卡塊(12)的外壁上下兩端分別設(shè)有上端架(13)和下端架(1),所述上端架(13)與下端架(1)相互卡接,所述上端架(13)的上表面左右兩側(cè)均設(shè)有螺釘(20),所述螺釘(20)貫穿上端架(13)和下端架(1),且螺釘(20)與上端架(13)和下端架(1)螺紋相連,左右所述上端架(13)和下端架(1)均通過(guò)第一軸承(17)分別與左卡塊(18)和右卡塊(12)轉(zhuǎn)動(dòng)相連,左右所述第一軸承(17)的內(nèi)圈分別與左卡塊(18)和右卡塊(12)固定相連,所述第一軸承(17)的外圈與下端架(1)和上端架(13)的內(nèi)部卡接,左側(cè)所述下端架(1)的下端固接有墊塊(2),右側(cè)下端架(1)的下端固接有電機(jī)箱(11),所述墊塊(2)和電機(jī)箱(11)的下端均固接有套筒(21),所述電機(jī)箱(11)的內(nèi)部右側(cè)底端固接有電機(jī)(10),所述電機(jī)(10)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器(23)與主軸(5)固定相連,所述主軸(5)貫穿電機(jī)箱(11),且主軸(5)與電機(jī)箱(11)間隙配合,所述主軸(5)的左側(cè)外壁設(shè)有第二齒輪(19),且主軸(5)與第二齒輪(19)過(guò)盈配合,所述第二齒輪(19)的外壁設(shè)有雙向齒條(4),所述第二齒輪(19)和雙向齒條(4)的內(nèi)部輪齒相互嚙合,所述雙向齒條(4)的外部輪齒與第一齒輪(14)相互嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用單鏈輥筒,其特征在于:左右所述套筒(21)的內(nèi)部均設(shè)有細(xì)桿(3),所述細(xì)桿(3)貫穿套筒(21),且細(xì)桿(3)與套筒(21)間隙配合,所述細(xì)桿(3)的上下兩端分別固接有擋塊(8)和底板(25),所述套筒(21)的下端內(nèi)腔設(shè)有螺桿(7),所述螺桿(7)貫穿套筒(21)和細(xì)桿(3),且螺桿(7)與套筒(21)和細(xì)桿(3)均螺紋相連,所述螺桿(7)的左右兩側(cè)外壁均設(shè)有螺母(6),且螺桿(7)與螺母(6)螺紋相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用單鏈輥筒,其特征在于:所述電機(jī)(10)右側(cè)下端弧形處通過(guò)電機(jī)座(9)與電機(jī)箱(11)固定相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流用單鏈輥筒,其特征在于:所述主軸(5)的外壁通過(guò)第二軸承(22)與電機(jī)箱(11)轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種物流用單鏈輥筒,其特征在于:所述底板(25)的下端外壁均套接有橡膠墊(24)。
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