[發明專利]一種用于車間圓鋼轉運拖車

在審

• 申請號: 201811064848.5
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN110893888A
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 高忠青
• 申請（專利權）人: 淄博齊鼎立專利信息咨詢有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B62D63/08;B60P3/40;B60P7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于車間圓鋼轉運拖車，包括擋板、固定柱、吊塊、圓弧槽、拖板、支撐板、車輪、車輪固定塊、銷栓、連桿、卡栓、連接架及固定孔，所述拖板頂面四個角邊設置有固定孔，且圓弧槽設置在拖板頂部，擋板焊接在拖板頂部前后兩端，并在拖板兩側設置有吊塊，吊塊頂部設置有固定孔，在支撐板底部設置有車輪固定塊，并在車輪固定塊側面設置有固定孔，連桿穿過車輪固定塊側面上的固定孔，且在連桿兩端設置有車輪，支撐板頂部設置有固定柱，通過支撐板頂部的固定柱嵌入到拖板頂面的固定孔內，從而實現固定拖板，設計合理，體積小能夠在車間內使用，安全可靠，符合車間5S生產標準，宜推廣使用。

技術領域

本發明涉及一種轉運拖車機械設備領域，尤其涉及一種用于車間圓鋼轉運拖車。

背景技術

拖車主要用于運送鋼材、木材、汽車、機械設備等體積或重量較大的貨物，也可借助集裝箱運送其他貨物，中國自行設計和制造了多種平拖車，從結構上來分，主要有平板式、帶護欄式、帶雨篷式三種，這三類拖車體積太大，不適合在車間使用，特別是在轉運圓鋼時，由于拖車面光滑，沒有地方固定圓鋼，容易使圓鋼滑落，運到目的地卸圓鋼麻煩。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于車間圓鋼轉運拖車，以解決上述技術問題。

為實現上述目的本發明采用以下技術方案：一種用于車間圓鋼轉運拖車，包括擋板、固定柱、吊塊、圓弧槽、拖板、支撐板、車輪、車輪固定塊、銷栓、連桿、卡栓、連接架及固定孔，所述拖板頂面四個角邊設置有固定孔，且圓弧槽設置在拖板頂部，擋板焊接在拖板頂部前后兩端，并在拖板兩側設置有吊塊，吊塊頂部設置有固定孔，在支撐板底部設置有車輪固定塊，并在車輪固定塊側面設置有固定孔，連桿穿過車輪固定塊側面上的固定孔，且在連桿兩端設置有車輪，支撐板頂部設置有固定柱，通過支撐板頂部的固定柱嵌入到拖板頂面的固定孔內，從而實現固定拖板，通過銷栓嵌入到支撐板前端的固定孔與連接架后端的固定孔內，且在銷栓側壁上設置有固定孔，卡栓嵌入到銷栓側壁的固定孔內，從而實現連接架與支撐板的連接與固定。

在上述技術方案基礎上，所述連桿采用?12cm的304不銹鋼材質，支撐板和拖板厚度均為10cm45號鋼板。

在上述技術方案基礎上，所述車輪固定塊成方形焊接在支撐板底部，圓弧槽設置有7個，吊塊設置有4個，在拖板兩側前后端各設置一個吊塊。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：本發明設置有擋板和圓弧槽，拖車在移動時能夠防止圓鋼滑落，能夠使用塔吊卸圓鋼，設計合理，體積小能夠在車間內使用，安全可靠，符合車間5S生產標準，宜推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用一種用于車間圓鋼轉運拖車狀態圖。

圖2為本實用銷栓與卡栓連接狀態圖。

圖3為本實用連接架示意圖。

圖中：1-擋板、2-固定柱、3-吊塊、4-圓弧槽、5-拖板、6-支撐板、7-車輪、8-車輪固定塊、9-銷栓、10-連桿、11-卡栓、12-連接架、13-固定孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細闡述。