[發明專利]安全的離心噴氣內燃機在審
| 申請號: | 201811064580.5 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN109017744A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 孔加福 | 申請(專利權)人: | 孔加福 |
| 主分類號: | B60V1/14 | 分類號: | B60V1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 318000 浙江省臺州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣墊船 離心噴氣內燃機 全方位操控 安全穩定 使用壽命 外界相通 支撐裝置 制造成本 裝置運行 安全 氣腔 消耗 驅動 能源 維護 | ||
本發明公開了一種安全的離心噴氣內燃機,包括氣墊船,所述氣墊船周圍一圈設有包裙,所述包裙與所述氣墊船之間有與外界相通的氣腔,本發明結構簡單,制造成本和維護成本低,能夠實現對氣墊船的驅動工作,也能夠實現對氣墊船的全方位操控工作,離心噴氣內燃機消耗能源較少,減少了物力的浪費,整個裝置運行安全穩定,操作方便快捷,同時支撐裝置也保護了裝置的安全,使得氣墊船停靠時遠離地面,提高了裝置的使用壽命。
技術領域
本發明涉及船舶領域,具體是安全的離心噴氣內燃機。
背景技術
目前,隨著科技的進步,社會的發展,國防武器也需要大力發展,氣墊船作為水陸兩用的船只,具有良好的通過性能所以是重要的登陸設備,而傳統的氣墊船結構裝置復雜,而且操作起來復雜,停船時沒有良好的支撐裝置,容易破壞船底,因此無法滿足現代化軍事的需求,所以為了保障國家的安全,氣墊船需更新換代。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供安全的離心噴氣內燃機,其能夠解決上述現有技術中的問題。
本發明是通過以下技術方案來實現的:
本發明是一種安全的離心噴氣內燃機,包括氣墊船,所述氣墊船周圍一圈設有包裙,所述包裙與所述氣墊船之間有與外界相通的氣腔,所述氣墊船的上端設有抽氣空間,所述抽氣空間的下端設有皮帶輪空間,所述抽氣空間中還設有環形通氣管道,所述環形通氣管道連通有多個與所述氣腔相通的排氣槽,所述皮帶輪空間的左端連通有連通空間,所述皮帶輪空間的下端設有錐齒輪空間,所述抽氣空間的上端設有保護網,所述抽氣空間內下端壁轉動配合連接有抽氣風扇軸,所述抽氣風扇軸上設有抽氣風扇,所述抽氣空間的左端設有第一通氣管道,所述第一通氣管道向左延伸,繞過所述連通空間與所述環形通氣管道相通,所述抽氣空間的右端設有第二通氣管道,所述第二通氣管道向右延伸與所述環形通氣管道相通,所述抽氣風扇軸向下延伸,進入所述皮帶輪空間內且與所述皮帶輪空間的上下端壁轉動配合連接,所述抽氣風扇軸在所述皮帶輪空間內設有第一皮帶輪,所述抽氣風扇軸再往下延伸進入所述錐齒輪空間且與所述錐齒輪空間的上下端壁轉動配合連接,所述抽氣風扇軸在所述錐齒輪空間的部分設有第四錐齒輪,所述錐齒輪空間的左端設有第一支撐裝置,所述第一支撐裝置包括所述液壓缸,所述液壓缸的位于所述錐齒輪空間的左端,所述液壓缸右端動力連接有液壓桿,所述液壓桿向右延伸進入到所述錐齒輪空間中,所述液壓桿的右端設有卡頭,所述錐齒輪空間的左端壁轉動配合連接有貫穿軸,所述貫穿軸的右端設有用以與所述第四錐齒輪嚙合的第三錐齒輪,所述第三錐齒輪左端面設有與所述錐齒輪空間相通的環形T槽,所述液壓桿進入到所述環形T槽內通過所述卡頭與所述環形T槽滑動配合連接,所述第三錐齒輪與所述貫穿軸之間設有長鍵,通過所述長鍵所述第三錐齒輪與所述貫穿軸滑動配合連接,所述錐齒輪空間的左端設有支撐空間,所述貫穿軸向左延伸進入到所述支撐空間內,且與所述支撐空間的右端壁轉動配合連接,所述貫穿軸的左端設有第二錐齒輪,所述支撐空間內設有第二齒輪軸,所述第二齒輪軸與所述支撐空間的上下端壁轉動配合連接,所述第二齒輪軸的下端設有與所述第二錐齒輪嚙合的第一錐齒輪,所述第二齒輪軸的上端設有第二齒輪,所述第二齒輪軸的左端設有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿與所述支撐空間的上端壁轉動配合連接,所述第一螺紋桿上設有與所述第二齒輪嚙合的第一齒輪,所述第一螺紋桿設有開口向下的第一螺紋槽,所述第一螺紋槽內螺紋配合連接有支撐桿,所述支撐桿的下端設有支撐長板,所述支撐桿與所述支撐長板通過錐型支撐塊來加強固定,所述支撐桿的左端設有小塊,所述小塊與所述支撐空間底端的孔的左端壁滑動配合連接,所述錐齒輪空間的右端對稱設有與所述第一支撐裝置相同的第二支撐裝置,所述氣墊船的右上端設有控制室,所述氣墊船的左上端設有動力裝置,所述支撐長板上設有安全裝置。
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