[發明專利]電池資訊傳輸方法及電池資訊傳輸系統

在審

• 申請號: 201811062597.7
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN110267233A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 林振盛
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: H04W4/70
• 分類號: H04W4/70;H04W4/80
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐

本發明關于一種電池資訊的傳輸方法，由一電池資訊傳輸系統執行，該電池資訊傳輸系統包含至少一用以對一電池充電的充電座、一用以與該電池進行無線通訊，儲存多筆電池的電池識別碼，并具有一無線偵測范圍的射頻傳輸裝置，及一用以與該射頻傳輸裝置通訊連接，并儲存多筆分別對應該多筆電池識別碼的電池資料的伺服器，當該充電座對一電池進行充電，且該電池處在該無線偵測范圍中，該射頻傳輸裝置偵測該電池的一電池識別碼，并根據該電池識別碼比對出所儲存的一符合的電池識別碼，并讀取該電池的一電池資料，并將該電池資料傳送至該伺服器。

技術領域

本發明關于一種電動車輛的電力裝備，特別是指一種電動車輛的電力裝備的資訊傳輸方法與系統。

背景技術

為因應綠色能源發展，在車輛開發領域中，以電池作為動力轉換來源的電動車輛取代傳統的內燃摩托車輛，達到零排放污染是目前的主要發展目標，其中，又以電動車輛的電池充電相關技術為主要的研究重點。

一般而言，用戶或經銷商若需得知電池韌體版本是否需要更新、充電進度、使用者資料…等相關資訊時，是在電池置入充電裝置充電時，將充電裝置以有線連接的方式連線到數據機，再由數據機連線至網路服務業者(ISP：Internet Service Provider)提供的網際網路與伺服器進行相關資料的傳輸。

再者，若是充電電池數量達多數個，則每一電池對應的充電座皆是需以相同的方式以進行資料的傳輸，如此的連線方式不僅浪費線材資源，也浪費充電座的空間，因此，現有的電池相關資料的傳輸方式有改善的必要。

發明內容

[發明所欲解決的課題]

因此，本發明的一目的，即在于提供一種可透過無線通訊方式傳輸充電電池的相關資料的電池資訊傳輸方法。

[解決問題的技術手段]

于是，本發明第一項的電池資訊傳輸方法，由一電池資訊傳輸系統所執行，該電池資訊傳輸系統包含至少一用以對一電池充電的充電座、一用以與該電池進行無線通訊，儲存多筆電池的電池識別碼，并發射一無線偵測范圍的射頻傳輸裝置，及一用以與該射頻傳輸裝置通訊連接，并儲存多筆分別對應該多筆電池識別碼的電池資料的伺服器，該方法包含一步驟(A)、一步驟(B)，及一步驟(C)。

該步驟(A)為當該充電座對一電池進行充電，且該被充電的電池位于該無線偵測范圍中，對應該無線偵測范圍的該射頻傳輸裝置偵測該電池的一電池識別碼。

該步驟(B)為該射頻傳輸裝置根據該電池識別碼比對出所儲存的一符合的電池識別碼，并讀取該電池的一電池資料。

該步驟(C)為該射頻傳輸裝置將該電池資料傳送至該伺服器。

本發明第五項的電池資訊傳輸系統，用以傳輸一電池的電池資料，包含至少一充電座、一射頻傳輸裝置，及一伺服器。

該充電座用以對一電池充電。

該射頻傳輸裝置用以與該電池進行無線通訊，并儲存多筆電池的電池識別碼，并發射一無線偵測范圍。

該伺服器用以與該射頻傳輸裝置通訊連接，并儲存多筆分別對應該多筆電池識別碼的電池資料。

當該充電座對一電池進行充電，且該被充電的電池位于該無線偵測范圍中，對應該無線偵測范圍的該射頻傳輸裝置偵測該電池的一電池識別碼，并根據該電池識別碼比對出所儲存的一符合的電池識別碼，并讀取該電池的一電池資料，該射頻傳輸裝置再將該電池資料傳送至該伺服器。

[發明的效果]

本發明藉由第一項或第五項的功效在于：當該充電座對該電池充電，并位于該射頻傳輸裝置發射的該無線偵測范圍內時，藉由該射頻傳輸裝置偵測該電池的相關資料，并傳送回該伺服器，而無須透過有線連接的方式傳送電池資料。

附圖說明