[發明專利]一種利用船舶振蕩能的發電裝置

有效

• 申請號: 201811061732.6
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN109209803B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 李博洋;陳愛玲;李迪陽;劉柱;田東方;王強;張曉榮;馬鈺強;陳欽政;楊桑宇
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;F03B13/20
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 蔣青言

1.一種利用船舶振蕩能的發電裝置，包括發電機(1)、電機固定殼(2)、第一滑軌(3)、齒條(4)、小齒輪(5)、電機支撐架(6)、外機架(7)、第一滑塊(8)、第一彈簧(9)、振蕩框架(10)、第二彈簧(11)、第二滑軌(12)、第二滑塊(13)、第三滑軌(14)、第三滑塊(15)、配重塊(16)、機座(17)，其中所述發電機(1)通過固定殼(2)固定在電機支撐架(6)上，所述電機支撐架(6)固定在外機架(7)上，

所述齒條(4)固定在第一滑塊(8)上，同時齒條(4)下端與振蕩框架(10)上端的中部相連接，所述第一滑塊(8)與第一滑軌(3)相連接，所述第一滑軌(3)與外機架(7)連接，

所述第一彈簧(9)和第二彈簧(11)上端分別外機架(7)左右的兩側下端橫梁相連，下端分別與振蕩框架(10)左右兩側的上端橫梁相連，

所述配重塊(16)固定在振蕩框架(10)的下端，所述振蕩框架(10)左右兩側分別固定在第二滑塊(13)和第三滑塊(15)上，而所述第二滑塊(13)和第三滑塊(15)分別與第二滑軌(12)和第三滑軌(14)相連。

2.根據權利要求1所述的一種利用船舶振蕩能的發電裝置，其特征在于，所述配重塊(16)通過調整自身重量來調節第一滑塊(8)、第二滑塊(13)和第三滑塊(15)分別在第一滑軌(3)、第二滑軌(12)和第三滑軌(14)上的位置。

3.根據權利要求1所述的一種利用船舶振蕩能的發電裝置，其特征在于，所述第一滑塊(8)、第二滑塊(13)和第三滑塊(15)在船舶無振蕩時分別位于第一滑軌(3)、第二滑軌(12)和第三滑軌(14)的中部，所述第二滑塊(13)和第三滑塊(15)分別連接在振蕩框架(10)左右兩側的中部，所述第一滑軌(3)、第二滑軌(12)和第三滑軌(14)相互平行。

4.根據權利要求1所述的一種利用船舶振蕩能的發電裝置，其特征在于，所述第一彈簧(9)和第二彈簧(11)之間相互平行，第一彈簧(9)和第二彈簧(11)通過產生與配重塊(16)和振蕩框架(10)運動方向相反的力，使得裝置在運動時更平穩，同時避免振蕩速度過快時，振蕩框架(10)撞擊外機架(7)。

5.根據權利要求1所述的一種利用船舶振蕩能的發電裝置，其特征在于，船體在波浪中運動時，所述振蕩框架(10)與配重塊(16)通過第二滑塊(13)、第三滑塊(15)、第二滑軌(12)和第三滑軌(14)上下振蕩。

6.根據權利要求1所述的一種利用船舶振蕩能的發電裝置，其特征在于，所述裝置放置在船首的儲藏室內。