[發明專利]一種以摩擦力為依托的動力發電裝置

在審

• 申請號: 201811061302.4
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN108915965A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 馬廣東;祝宏;姚智慧;趙慧慧;于海洋;劉鑫;于晶;陳星亮;姜策文;程瑋;李智;李一卓;高雅琪
• 申請（專利權）人: 大連海洋大學
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00;H02K7/18
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 王廉

本發明公開一種以摩擦力為依托的動力發電裝置，其特征在于：所述的發電裝置包括埋設在地面之下的承重支架，承重支架上設置有支撐橫梁，支撐橫梁上等距分布有多個空心的支撐塊，支撐塊活動連接有支撐柱，支撐柱的頂端設置有摩擦輪座，摩擦輪座上轉動支撐有摩擦輪，而在支撐塊與摩擦輪座之間的支撐柱外還套接有彈簧，所述承重支架的頂部開設有縫隙，所述摩擦輪的頂部突出于縫隙，在摩擦輪的轉軸上設置有履帶輪，所有的履帶輪共同支撐著履帶，而所述履帶的端部則纏繞在輸入履帶輪上，所述的輸入履帶輪與發電機的輸入軸相連，在承重支架內還設置有防塵罩，所述防塵罩位于摩擦輪的下方。

技術領域

本發明涉及一種發電裝置，特別是一種以摩擦力為依托的動力發電裝置。

背景技術

電能是一種應用范圍極其廣泛且清潔的能源，如今人們所使用的電能都是由其他形式的能源轉化獲得的，如火力發電（化學能轉化為電能），風力發電（風能轉化為電能），水力發電（重力勢能轉化為電能），太陽能發電（太陽能轉化為電能）等等，但上述方式都是設置一種專用于能源轉化的裝置或設備來獲得電能，因此成本較高，同時往往需要較大的規模才能實現。

在人們的日常生活中，摩擦力是一種非常常見的力，特別是汽車運行時，其本質上就是依靠輪胎與地面之間的摩擦力來驅動車體行進，如果能夠將汽車運動時產生的摩擦力回收一部分用于發電，則能夠在一定程度上緩解電能壓力，以達到節省能源的目的。因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

發明內容

本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，利用車輪的轉動來驅動摩擦輪轉動，最終產生電能的動力發電裝置。

本發明的技術解決方案是：一種以摩擦力為依托的動力發電裝置，其特征在于：所述的發電裝置包括埋設在地面之下的承重支架1，承重支架1上設置有支撐橫梁2，支撐橫梁2上等距分布有多個空心的支撐塊3，支撐塊3活動連接有支撐柱4，支撐柱4的頂端設置有摩擦輪座5，摩擦輪座5上轉動支撐有摩擦輪6，而在支撐塊3與摩擦輪座5之間的支撐柱4外還套接有彈簧7，所述承重支架1的頂部開設有縫隙，所述摩擦輪6的頂部突出于縫隙，在摩擦輪6的轉軸上設置有履帶輪8，所有的履帶輪8共同支撐著履帶9，而所述履帶9的端部則纏繞在輸入履帶輪10上，所述的輸入履帶輪10與發電機的輸入軸11相連，在承重支架1內還設置有防塵罩12，所述防塵罩12位于摩擦輪6的下方。

本發明同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的以摩擦力為依托的動力發電裝置，其結構簡單，設計巧妙，布局合理，它創造性地利用多個特殊結構的摩擦輪帶動一根履帶運動，將多個摩擦輪的小幅運動通過履帶轉化為發電機輸入軸的多周轉動，進而驅動發電機產生電能，將本裝置設置在車站、停車場或收費站等處，可以直接利用裝置中發電機產生的電能供給這些場所的照明或其他供電設施，以達到節省能源的目的。并且這種動力發電裝置的制作工藝簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖說明本發明的具體實施方式。如圖1所示：一種以摩擦力為依托的動力發電裝置，它包括埋設在地面之下的承重支架1，承重支架1上設置有支撐橫梁2，支撐橫梁2上等距分布有多個空心的支撐塊3，支撐塊3活動連接有支撐柱4，支撐柱4的頂端設置有摩擦輪座5，摩擦輪座5上轉動支撐有摩擦輪6，而在支撐塊3與摩擦輪座5之間的支撐柱4外還套接有彈簧7，所述承重支架1的頂部開設有縫隙，所述摩擦輪6的頂部突出于縫隙（突出于地面），在摩擦輪6的轉軸上設置有履帶輪8，所有的履帶輪8共同支撐著履帶9，而所述履帶9的端部則纏繞在輸入履帶輪10上，所述的輸入履帶輪10與發電機的輸入軸11相連，在承重支架1內還設置有防塵罩12，所述防塵罩12位于摩擦輪6的下方。