[發明專利]充電設備、充電箱裝置、支撐裝置以及充電站

在審

• 申請號: 201811061212.5
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN108923505A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 孫創成;程穎麗
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

1.一種充電設備，其特征在于，所述充電設備包括：

支撐裝置，其設置有腔體和與所述腔體相連通的第一接口；以及

充電箱裝置，其設置有第二接口和用于進行充電的功能模塊，所述第二接口與所述功能模塊電性連接且與所述第一接口相適配，用以將所述充電箱裝置能拆卸地安裝到所述支撐裝置上并且在所述第一接口與所述第二接口之間形成電性連接。

2.根據權利要求1所述的充電設備，其中，所述支撐裝置或所述充電箱裝置還設置有用于控制動力單元運行的控制器，所述動力單元被布置在所述腔體內用于收納和/或釋放與充電槍相連的充電線纜。

3.根據權利要求2所述的充電設備，其中，所述控制器被設置成：

在接收到收線信號后驅動所述動力單元運行，用以將所述充電線纜的至少一部分收納到所述腔體內；并且/或者

在接收到放線信號后驅動所述動力單元運行，用以將已收納到所述腔體內的所述充電線纜的至少一部分釋放到所述支撐裝置的外部。

4.根據權利要求3所述的充電設備，其中，所述支撐裝置或所述充電箱裝置還設置有用于收置充電槍的一部分的收置部，所述收線信號是由設置在充電槍上的控制部件在檢測到所述充電槍與充電對象之間脫離接合且超過預設時間后發送出、或者由所述控制部件在檢測到所述充電槍與所述收置部之間進行接觸且超過設定時間后發送出，所述放線信號是由所述控制部件在檢測到所述充電槍與所述收置部之間脫離接觸且超過預設時長后發送出。

5.根據權利要求4所述的充電設備，其中，所述控制部件設置在所述充電槍的槍頭上；并且/或者

所述收置部設置在所述支撐裝置的側部的外壁上，用于收置所述充電槍的槍頭；并且/或者

所述動力單元采用電動、液動或氣動方式。

6.根據權利要求2所述的充電設備，其中，所述支撐裝置還設置有：

滾輪組件，其布置在所述腔體內且包括至少一個定滑輪和至少一個動滑輪，所述充電線纜繞設在所述定滑輪和所述動滑輪上；以及

運動單元，其布置在所述腔體內且與所述動力單元相連以接收動力，并且所述動滑輪被裝設到所述運動單元上，以在所述動力作用下相對于所述定滑輪進行運動。

7.根據權利要求6所述的充電設備，其中，所述支撐裝置還設置有：

傳感器，其設置成用于采集所述動滑輪在所述運動單元上的當前運動位置并將其傳送給所述控制器，用以控制所述動力單元的運行來限定所述動滑輪在所述運動單元上的運動；和/或

限位部件，其設置在所述充電線纜上，用于將所述充電線纜的至少一部分卡置在所述支撐裝置的外部。

8.根據權利要求7所述的充電設備，其中，所述傳感器包括：

第一傳感器，其設置在所述腔體內，用于采集所述動滑輪在所述運動單元的第一區段內的運動位置；和

第二傳感器，其設置在所述腔體內，用于采集所述動滑輪在所述運動單元的第二區段內的運動位置，所述第二區段位于所述第一區段的下方；并且/或者

所述限位部件被構造成卡環，所述卡環的外徑大于開設在所述支撐裝置的外壁上用于供所述充電線纜穿過的開口尺寸；并且/或者

所述運動單元采用齒輪齒條機構或滾珠絲杠機構。

9.根據權利要求6所述的充電設備，其中，所述控制器被設置成：判斷由所述傳感器采集到的所述動滑輪的所述當前運動位置是否到達預設位置，如果是則停止收納或停止釋放所述充電線纜。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的充電設備，其中，所述第一接口和所述第二接口被分別構造成插座和插頭形式，并且所述第一接口設置在所述支撐裝置的上部。

11.根據權利要求10所述的充電設備，其中，所述插座和所述插頭均被構造成具有與用于與充電槍相連的充電線纜的芯線和用于所述充電箱裝置的電源輸入線纜的芯線相對應的插針。