[發明專利]一種具有網兜限位裝置的深海裝備

有效

• 申請號: 201811060464.6
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN108995784B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 趙青;葛可可;杜一凡
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心（中國船舶重工集團公司第七0二研究所）
• 主分類號: B63C11/52
• 分類號: B63C11/52;F16S5/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本發明公開了一種具有網兜限位裝置的深海裝備，涉及深海技術領域，該深海裝備在常規的耐壓殼與框架裝配式連接結構中加裝網兜限位裝置，網兜限位裝置通過安裝底座套設在耐壓殼的一側的端部并固定在框架上，網兜限位裝置中的網兜包覆在耐壓殼的端部的外表面且存在預緊力，當耐壓殼發生收縮變形時，網兜收縮并仍然緊密的貼合于耐壓殼的外表面，使得網兜始終可以為耐壓殼與框架裝配式連接提供有效限位，防止耐壓殼與框架產生較大相對位移，從而提高深海裝備的安全性，且結構形式簡單、緊貼耐壓殼、占用空間小、安裝方便、工作可靠。

技術領域

本發明涉及深海技術領域，尤其是一種具有網兜限位裝置的深海裝備。

背景技術

深海裝備的主要構件包括耐壓殼和框架，耐壓殼主要用于克服海水壓力、為人員及設備提供常壓的工作環境；框架主要作為耐壓殼和儀器設備的連接、安裝基礎，同時又為浮力塊、輕外殼等外部設備提供支撐，而且還是深海裝備吊放、坐沉海底時的主要承力結構。目前耐壓殼和框架的連接方式主要有兩種：焊接式和裝配式。焊接式是指將框架焊接在耐壓殼的外肋骨上，裝配式是指通過緊固件將框架裝配連接在耐壓殼的外肋骨上。請參考圖1，其示出了將框架裝配置連接于耐壓殼的結構示意圖，各圖示含義如下：1-耐壓殼，2-耐壓殼的外肋骨，3-框架，4-緊固件。

深海裝備在深海工作過程中會受到巨大的海水壓力，耐壓殼會因此產生收縮變形，包括沿著耐壓殼的縱向和徑向兩個自由度的收縮變形，但是框架并不會產生收縮變形，此時就會出現耐壓殼和框架之間的變形不協調的現象。當采用焊接式連接時，耐壓殼和框架之間的變形不協調會在兩者的焊縫處產生較大的應力，對整個深海裝備的安全性造成嚴重的危害。當采用裝配式連接時，可以通過緊固件的變形來補償耐壓殼與框架之間的變形的差值從而消除兩者之間的變形不協調，但緊固件自身發生的變形會在一定程度上釋放耐壓殼與框架相對運動，就有可能在沖擊、碰撞等意外情況下導致耐壓殼與框架發生較大的相對位移而造成兩者分離，給深海設備帶來重大事故。由上述可見，耐壓殼和框架之間不管使用何種連接方式，都會存在比較大的安全隱患。

發明內容

本發明人針對上述問題及技術需求，提出了一種具有網兜限位裝置的深海裝備，本申請在耐壓殼的兩側端部加裝網兜限位裝置，網兜限位裝置可以始終為耐壓殼與框架裝配式連接提供有效限位，極大地提高了結構的安全性。

本發明的技術方案如下：

一種具有網兜限位裝置的深海裝備，深海裝備包括耐壓殼和框架，框架裝配在耐壓殼的外肋骨上，該深海裝備還包括兩個網兜限位裝置，兩個網兜限位裝置分別套設在耐壓殼兩側的端部，每個網兜限位裝置包括網兜和安裝底座，網兜采用金屬絲材編織而成，網兜在自然舒張狀態下的形狀和尺寸與收縮變形后的耐壓殼的端部的外表面相同；安裝底座呈環形結構，安裝底座固定在網兜的網兜開口處；安裝底座套設在耐壓殼的端部并固定在框架上，網兜包覆在耐壓殼的端部的外表面且存在預緊力，網兜在耐壓殼發生收縮變形時同步收縮。

其進一步的技術方案為，框架沿耐壓殼的周向均勻開設有安裝孔；安裝底座包括環形底座和環形結構的法蘭盤，環形底座與法蘭盤的結構相同；法蘭盤固定在網兜的網兜開口處，且法蘭盤沿周向均勻開設有螺紋孔；環形底座在朝向法蘭盤的一側設置有沉頭孔與凸起的螺紋柱，沉頭孔與螺紋柱沿環形底座的周向交錯均勻設置，螺紋柱分別與法蘭盤上的螺紋孔一一對應，沉頭孔分別與框架上的安裝孔一一對應；環形底座和框架通過穿過安裝孔和沉頭孔的螺栓螺母結構裝配在一起，環形底座的螺紋柱套設在法蘭盤的螺紋孔中并通過預緊螺母實現法蘭盤與環形底座的貼合裝配。

本發明的有益技術效果是：