[發(fā)明專利]一種復(fù)合支架、轉(zhuǎn)向架及車體

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811060407.8
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN109229132A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖天宇;馮遵委;趙旭東;謝瑩瑩;門永林;龍章華;鄧新才
• 申請（專利權(quán)）人: 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 王美章

1.一種復(fù)合支架，用于轉(zhuǎn)向架上輪緣潤滑的噴嘴和排障板的連接，其特征在于，包括：

第一安裝座，包括一豎向設(shè)置的第一安裝板，第一安裝板用于與轉(zhuǎn)向架安裝；

第一安裝板的一側(cè)折彎90度后具有一向下延伸的延伸段，延伸段的端部固定連接有第二安裝板，第二安裝板用于安裝輪緣潤滑噴嘴；

第一安裝板的底部折彎形成一水平連接板，水平連接板上設(shè)有第一軸孔；

第二安裝座，包括一豎向設(shè)置的第三安裝板，第三安裝板用于與排障板安裝，第三安裝板上臨近第一安裝座的一側(cè)連接有兩塊筋板，兩塊筋板之間平行布置，兩塊筋板上開設(shè)有第二軸孔；

一連接管，設(shè)置在第一安裝座和第二安裝座之間，連接管的一端穿過第一軸孔后通過螺母與第一安裝座之間緊固連接，連接管的另一端穿過第二軸孔后通過螺母與第二安裝座緊固連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合支架，其特征在于，所述連接管為橫截面呈圓形的圓管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合支架，其特征在于，所述連接管由一根管折彎成三個(gè)管段，分別是豎向管段、水平管段以及連接在豎向管段和水平管段之間的傾斜管段，其中，豎向管段與所述第一軸孔連接，水平管段與所述第二軸孔連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合支架，其特征在于，

所述第一安裝板上對稱開設(shè)4個(gè)通孔，用于與轉(zhuǎn)向架安裝；

第二安裝板上開設(shè)有2個(gè)通孔，用于安裝輪緣潤滑噴嘴；

第三安裝板上開設(shè)有2個(gè)通孔，用于安裝排障板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合支架，其特征在于，所述第一安裝座上位于水平連接板的上方、以及延伸段的側(cè)壁與第二安裝板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一所述的復(fù)合支架，其特征在于，所述復(fù)合支架上各個(gè)折彎部位均為圓弧過渡。

7.一種轉(zhuǎn)向架，包括輪緣潤滑的噴嘴和排障板，其特征在于，輪緣潤滑的噴嘴和排障板通過權(quán)利要求6所述的復(fù)合支架進(jìn)行集成安裝。

8.一種車體，其特征在于，采用如權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架。