[發明專利]外循環油冷電池包

有效

• 申請號: 201811059892.7
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN109301095B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 鐘發平;陳勇軍;唐明星;劉宏兵
• 申請（專利權）人: 先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司
• 主分類號: H01M50/147
• 分類號: H01M50/147;H01M50/10;H01M10/613;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6568
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種外循環油冷電池包，包括上蓋、箱體和電池組模塊，所述上蓋與箱體相配套封閉在一起，其特征在于：所述上蓋的一端設置有進油端口，所述箱體底部的一端設置有出油端口，所述出油端口外露部分上設置有出油電磁閥，所述箱體底部設置有油液回流槽，所述箱體內壁上設置有油液液位檢測電路板，所述油液液位檢測電路板的頂部設置有上限位傳感器，所述油液液位檢測電路板的底部設置有下限位傳感器，所述電池組模塊置于箱體內且電池組模塊的下端浸泡在油液中，所述電池組模塊的底部與油液回流槽底部之間間隔一定距離且所述電池組模塊的各電池之間形成的油液通道與箱體的油液回流槽相對應連通，所述電池組模塊的頂部設置有分油盒，所述分油盒的分進油口通過管道與上蓋的進油端口相連通，在所述管道上設置有進油電磁閥，所述分油盒的若干個分出油口分別與電池組模塊的各電池之間形成的油液通道一一對應連通，電池管理系統安裝在分油盒頂部，電池管理系統分別與出油電磁閥、進油電磁閥、電池組模塊上的溫度傳感器、油液液位檢測電路板的上限位傳感器、下限位傳感器相連接，電池管理系統用于接收電池組模塊上的溫度傳感器、油液液位檢測電路板的上限位傳感器、下限位傳感器的信號及用于控制出油電磁閥、進油電磁閥的打開與閉合，所述上蓋的進油端口與油液外循環系統的出油口相連通，所述箱體的出油端口與油液外循環系統的進油口相連通；

所述分油盒包括上盒體和下盒體，所述上盒體的一端設置有分進油口，所述下盒體上設置有主油液流道，所述主油液流道的一端設置有油液緩沖槽，所述下盒體位于主油液流道兩側的位置上分別設置有若干個分出油流道，所述若干個分出油流道與主油液流道相連通，所述分出油流道遠離主油液流道的一端設置凹槽，所述下盒體底部外側與凹槽相對應位置上設置有分出油口，所述分出油口與凹槽一一對應連通，所述上盒體與下盒體相配套嵌合在一起且上盒體的分進油口與下盒體的油液緩沖槽相正對。

2.如權利要求1所述的外循環油冷電池包，其特征在于：所述下盒體的主油液流道俯視呈梯形且主油液流道的寬度自油液緩沖槽所在的一端至另一端逐漸減小。

3.如權利要求1所述的外循環油冷電池包，其特征在于：所述上盒體的周邊位置上設置有回油入口，所述下盒體的周邊位置上設置有回油出口，所述下盒體的回油出口與上盒體的回油入口相對應連通。

4.如權利要求3所述的外循環油冷電池包，其特征在于：所述下盒體的分出油口為朝內一端尺寸大、朝外一端尺寸小的錐形臺結構且出口端為多孔結構。

5.如權利要求1所述的外循環油冷電池包，其特征在于：所述電池組模塊浸泡在油液中部分的高度為電池組模塊總高度的1/3～1/2。

6.如權利要求1～5任一所述的外循環油冷電池包，其特征在于：所述上蓋上開設有維修窗口，所述維修窗口通過可拆卸維修蓋板封閉。

7.如權利要求1～5任一所述的外循環油冷電池包，其特征在于：當電池組模塊的溫度傳感器感應到電池包溫度超過允許上限溫度時，電池管理系統控制進油電磁閥、出油電磁閥均打開并采用油液外循環系統的冷卻回路對電池包進行冷卻；當電池組模塊的溫度傳感器感應到電池包溫度低于允許下限溫度時，電池管理系統控制進油電磁閥、出油電磁閥均打開并采用油液外循環系統的加熱回路對電池包進行加熱；當電池組模塊的溫度傳感器感應到電池包溫度介于允許下限溫度～允許上限溫度之間時，電池管理系統控制進油電磁閥、出油電磁閥均閉合并采用箱體內的油液對電池包進行自然冷卻；當油液液位檢測電路板的上限位傳感器感應到油液液位達到上限時，電池管理系統控制出油電磁閥打開、進油電磁閥閉合，油液從出油端口流出；當油液液位檢測電路板的下限位傳感器感應到箱體內的油液液位達到下限時，電池管理系統控制出油電磁閥閉合、進油電磁閥打開，油液從進油端口流入。