[發(fā)明專利]一種具有警示作用的地鐵安全門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811059699.3
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN109184433B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂玉華
• 申請（專利權(quán)）人: 哈工大泰州創(chuàng)新科技研究院有限公司
• 主分類號: E05F15/643
• 分類號: E05F15/643;E05F15/40;E05F1/16;B61B1/02
• 代理公司: 上海思牛達(dá)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

1.一種具有警示作用的地鐵安全門，包括安裝梁(1)，所述安裝梁(1)底部固定安裝有兩塊防護(hù)玻璃(2)，兩塊所述防護(hù)玻璃(2)內(nèi)側(cè)對稱滑動連接有兩扇門體(3)，其特征在于，位于所述門體(3)上端的安裝梁(1)內(nèi)部固定連接有安裝座(4)，所述安裝座(4)底部開設(shè)有滑動槽(5)，所述滑動槽(5)的左右兩端對稱滑動連接有兩個滑塊(6)，且兩扇門體(3)的上端分邊對應(yīng)與兩個滑塊(6)的底面固定連接，兩個所述滑塊(6)遠(yuǎn)離門體(3)的一端均連接有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述滑塊(6)上表面均還連接有限位機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩個滑塊(6)遠(yuǎn)離門體(3)的一端均固定連接的一根第一連接桿(7)，所述第一連接桿(7)遠(yuǎn)離滑塊(6)的一端均貫穿安裝座(4)并延伸至安裝梁(1)內(nèi)部，且第一連接桿(7)位于安裝梁(1)內(nèi)部的一端均固定連接有第一連接塊(8)，每個所述第一連接塊(8)側(cè)壁上均固定連接有第一連接座(9)，每個所述第一連接座(9)均固定連接有一根第一拉繩(10)，所述防護(hù)玻璃(2)的上端固定安裝有配合兩根第一拉繩(10)使用的第一導(dǎo)線輪(11)，所述安裝梁(1)內(nèi)頂壁上固定安裝有多個配合兩根第一拉繩(10)使用的第二導(dǎo)線輪(12)，所述安裝座(4)上端對應(yīng)固定安裝有兩個第一電機(jī)(13)和兩個第一繞線輪(14)，且兩個第一電機(jī)(13)的輸出桿均分別對應(yīng)與兩個第一繞線輪(14)的輪軸固定連接，兩根所述第一拉繩(10)遠(yuǎn)離第一連接座(9)的一端均對應(yīng)依次繞過第一導(dǎo)線輪(11)和第二導(dǎo)線輪(12)并繞設(shè)在第一繞線輪(14)上，每個所述滑塊(6)與滑動槽(5)內(nèi)側(cè)壁間均固定連接有第一彈簧(15)，且第一彈簧(15)均對應(yīng)套設(shè)在第一連接桿(7)外部，所述限位機(jī)構(gòu)包括每個滑塊(6)上表面中間開設(shè)的一個限位槽(16)，所述限位槽(16)內(nèi)部均滑動連接有一個限位塊(17)，所述滑動槽(5)內(nèi)壁上還對應(yīng)開設(shè)有兩個配合限位塊(17)使用的限位滑槽(18)，每個所述限位塊(17)上端均固定連接有一根第二連接桿(19)，所述第二連接桿(19)遠(yuǎn)離限位塊(17)的一端均貫穿安裝座(4)并延伸至安裝梁(1)的內(nèi)部，且第二連接桿(19)位于安裝梁(1)內(nèi)部的一端均固定連接有第二連接塊(20)，每個所述第二連接塊(20)側(cè)壁上均固定連接有第二連接座(21)，每個所述第二連接座(21)上端均固定連接有第二拉繩(22)，所述安裝梁(1)內(nèi)頂壁上還固定安裝有配合兩根第二拉繩(22)使用的第三導(dǎo)線輪(23)，所述安裝座(4)上端還對應(yīng)固定安裝有兩個第二電機(jī)(24)和兩個第二繞線輪(25)，且兩個第二電機(jī)(24)的輸出桿均分別對應(yīng)與兩個第二繞線輪(25)的輪軸固定連接，兩根所述第二拉繩(22)遠(yuǎn)離第二連接座(21)的一端均對應(yīng)繞過第三導(dǎo)線輪(23)后繞設(shè)在第二繞線輪(25)上，每個所述限位塊(17)與限位滑槽(18)內(nèi)頂壁間均固定連接有第二彈簧(26)，且第二彈簧(26)均對應(yīng)套設(shè)在第二連接桿(19)的外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有警示作用的地鐵安全門，其特征在于，位于所述第一導(dǎo)線輪(11)與第一連接座(9)之間的第一拉繩(10)均處于水平狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有警示作用的地鐵安全門，其特征在于，位于所述第三導(dǎo)線輪(23)與第二連接座(21)之間的第二拉繩(22)均處于豎直狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有警示作用的地鐵安全門，其特征在于，兩扇所述門體(3)相對的兩個側(cè)壁上均固定連接有橡膠密封墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有警示作用的地鐵安全門，其特征在于，所述滑動槽(5)內(nèi)部開設(shè)有配合兩個滑塊(6)使用的滑軌。