[發(fā)明專利]電池及連接器組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811058472.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN110890512A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈劍飛;游祥龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/30
• 分類號(hào): H01M2/30;H01M2/34
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 王鋒

本發(fā)明涉及電池及連接器組件，連接器組件包括分別用于與電池模組的正極、負(fù)極導(dǎo)電連接的正極盒體、負(fù)極盒體，所述正極盒體和負(fù)極盒體上分別設(shè)有正極盒蓋和負(fù)極盒蓋，正極盒體、負(fù)極盒體內(nèi)分別設(shè)有與正極盒體、負(fù)極盒體導(dǎo)電連接的正極連接端子、負(fù)極連接端子正極盒體上設(shè)有用于識(shí)別正極連接端子的正極端子識(shí)別塊、用于識(shí)別負(fù)極連接端子的負(fù)極端子識(shí)別塊，正極連接端子包括用于與正極端子識(shí)別塊相互錯(cuò)開以允許正極連接端子上的端子連接孔與正極盒體上的盒體連接孔對(duì)正的正極盒體識(shí)別塊，所述正極端子識(shí)別塊用于在負(fù)極連接端子插入正極盒體內(nèi)時(shí)與負(fù)極盒體識(shí)別塊擋止配合以阻止負(fù)極連接端子的端子連接孔與正極盒體的盒體連接孔對(duì)正。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池及連接器組件。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的需求量和市場(chǎng)保有量越來(lái)越大，新能汽車的安全問題也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源汽車的主要能量來(lái)源為電能，主要由數(shù)個(gè)電池串并聯(lián)給汽車提供動(dòng)力。電池之間的串并聯(lián)靠高壓連接端子來(lái)實(shí)現(xiàn)，其電氣連接的可靠性事關(guān)車輛的安全。

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車高壓連接端子可使用螺栓連接和使用快插連接器連接兩種連接方式。前者可靠性高，成本低，主要應(yīng)用在客車上；后者操作方便，主要應(yīng)用在乘用車上。由于乘用車電池少，因此高壓連接端子也少，可以采用快插連接器采用鍵位的方式實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)，而客車一般都有4個(gè)以上的電池，出于成本和可靠性的考慮采用螺栓連接。

如圖1所示，電池包括箱體1，箱體1上設(shè)有正極盒體6、負(fù)極盒體3，正極盒體6、負(fù)極盒體3上分別設(shè)有正極盒蓋（圖中未顯示）和負(fù)極盒蓋2，正極盒體6、負(fù)極盒體3內(nèi)設(shè)有分別與正極盒體6、負(fù)極盒體3導(dǎo)電連接的正極連接端子4和負(fù)極連接端子。正極盒體6與負(fù)極盒體3、正極連接端子4與負(fù)極連接端子、正極盒蓋與負(fù)極盒蓋2的結(jié)構(gòu)相同，下面以正極盒體6、正極連接端子4、正極盒蓋為例進(jìn)行說明，正極盒體6上設(shè)有供正極連接端子4插入的盒體穿孔7，正極連接端子4上設(shè)有端子連接孔，正極盒體6上設(shè)有盒體連接孔，其中盒體連接孔為螺紋孔，端子連接孔為光孔。在進(jìn)行正極連接端子4與正極盒體6的導(dǎo)電連接時(shí)，先將正極盒蓋取下，然后將正極連接端子4的端子連接孔與正極盒體6的盒體連接孔對(duì)正，之后端子連接螺栓5穿過對(duì)正的端子連接孔和盒體連接孔將正極連接端子4連接固定在正極盒體6內(nèi)。其中正極盒體6的盒體連接孔與電池模組的正極極耳導(dǎo)電連接，通過正極盒體6將電池模組的正極極耳與正極連接端子4導(dǎo)電連接。由于端子連接螺栓為標(biāo)準(zhǔn)件，正極連接端子、負(fù)極連接端子也是標(biāo)準(zhǔn)件，因此，正極連接端子、負(fù)極連接端子與正極盒體、負(fù)極盒體之間的連接主要靠標(biāo)識(shí)來(lái)辨別，在實(shí)際操作中，會(huì)出現(xiàn)正極連接端子與負(fù)極盒體、負(fù)極連接端子與正極盒體錯(cuò)誤連接的情況，從而使通過正極連接端子、負(fù)極連接端子連接的電池出現(xiàn)短路、燒蝕等安全問題。因此，正極連接端子、負(fù)極連接端子之間的防錯(cuò)就顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電池，以解決現(xiàn)有技術(shù)組中電池上正極連接端子、負(fù)極連接端子分別與負(fù)極盒體、正極盒體錯(cuò)誤連接造成的電池短路、燒蝕等安全問題；本發(fā)明的目的還在于提供一種解決上述問題的連接器組件。

本發(fā)明的電池采用如下技術(shù)方案：