[發明專利]燃氣開關裝置

有效

• 申請號: 201811057985.6
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN110886865B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 陳石明
• 申請（專利權）人: 陳石明
• 主分類號: F16K5/06
• 分類號: F16K5/06;F16K5/08;F16K17/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

本發明提供一種燃氣開關裝置，其內部的燃氣輸送路徑采L形設計。該燃氣開關裝置包含設置有一閥座、一由旋鈕控制的一閥塞。該閥座采L形設計，使燃氣的輸入孔道與輸出孔道呈相互垂直連接。該閥座設置有一內腔部，該內腔部設置在該輸入孔道與該輸出孔道的中間，以連通該輸入孔道與該輸出孔道。該內腔部的下端與該輸入孔道連通，側壁面與該輸出孔道連通。憑借該閥塞的轉動，能夠令該穿孔對正或錯開該輸出孔道，而作燃氣輸出或封閉燃氣輸出路徑的操作。該燃氣開關裝置更可設置超流量封閉裝置，以及超流量復位裝置，而能夠保有因超流量而自動封閉流道的功能。

技術領域

本發明涉及一種燃氣開關裝置，其燃氣輸送路徑為L形延伸，可因應燃氣管路必須作直角彎折連接的場所使用。

背景技術

不論是家庭用燃氣或工業用燃氣都是憑借輸送管輸送到用戶端。使用者只需打開燃氣開關，即可點火使用，極為便利。圖1、圖2所示為坊間所售的燃氣開關10，其輸入孔道11與輸出孔道12為直線延伸狀態，中間以一具有橫向穿孔131的閥塞13封閉燃氣輸送路徑或令燃氣輸送路徑暢通。當燃氣輸出管16必須作L形的垂直連接時，必須先連接一彎管接頭14，再安裝該燃氣開關10，如圖3所示。如此，會增加安裝燃氣開關10的工作流程，也增加了零組件。

當該燃氣開關10一端所連接的軟管17發生破孔或脫落的情形時，瓦斯會大量的溢出，而容易發生火災，或造成一氧化碳中毒。因此，在燃氣開關10的輸送孔道內可設置超流量封閉裝置15，在瓦斯流量異常大量時，適時地遮斷瓦斯輸送孔道，如圖2所示。當要解除該超流量封閉裝置15的封閉輸送路徑的狀態時，只要旋動該閥塞13，借由閥塞13推動該傘帽151的頂端152，使傘帽151后退，燃氣流通，傘帽151兩端壓力平衡了，再憑借抗壓彈簧153的恢復力，使傘帽151回復原位，不再遮斷燃氣輸送路徑。

發明內容

本發明主要目的在提供一種燃氣開關裝置，其內部的燃契輸送路徑采L形設計，可因應安裝場所的直角彎曲需求，直接安裝，以簡化安裝流程，減少配管零件。

本發明所提供一種燃氣開關裝置，其可設置超流量封閉裝置，以及超流量復位裝置，能夠保有因超流量而自動封閉流道的功能。

本發明提供一種燃氣開關裝置，其特征是包含：

一閥座，其設置有一輸入孔道、一輸出孔道、及一內腔部；該內腔部設置在該輸入孔道與該輸出孔道的中間，以連通該輸入孔道與該輸出孔道；該內腔部的下端與該輸入孔道連通；該內腔部的側面與該輸出孔道連通；則該輸入孔道與該輸出孔道之間呈L形連通；該內腔部的頂端為開口狀；以及，

一由旋鈕控制的閥塞，其可吻合地由該閥座的上端的開口塞入該內腔部內，以阻隔該輸入孔道與該輸出孔道之間的連通狀態；該閥塞中央設有底部呈開口狀的凹穴，凹穴的側方壁面設有一穿孔；憑借該閥塞的轉動，能夠令該穿孔對正該輸出孔道，而將燃氣輸出；或令該穿孔錯開該輸出孔道，而封閉燃氣輸出路徑。

所述的燃氣開關裝置，還包含設置一超流量封閉裝置；該超流量封閉裝置設置在該輸入孔道內，包含設置有一環形銅座、一傘帽、一支架、一抗壓彈簧；該環形銅座固定在該輸入孔道內；該支架固定在該銅座內，并做為該傘帽的支架；該抗壓彈簧能夠賦予該傘帽的恢復力；當發生超流量時，該傘帽會封閉該環形銅座的穿孔，使該傘帽的頂端凸出該環形銅座的穿孔外。

所述的燃氣開關裝置，還包含設置一超流量復位裝置，其設置在該閥塞與該超流量封閉裝置之間；該超流量復位裝置包含設置一固定環、及一撥桿；該固定環固定在該輸入孔道內；該固定環設有一插孔，以容許該撥桿下端的凸銷插入；該撥桿的上端插入該閥塞下端預設的凹孔內；該閥塞可帶動該撥桿座轉動，使該撥桿能夠撥動已封閉該環形銅座穿孔的傘帽，使該傘帽退回原位。

綜上所陳，本發明所提供的燃氣開關裝置，具有L形燃氣輸送路徑，可運用在垂直輸送管路上，以簡化安裝流程。又，本發明增設了超流量復位裝置，以解除超流量封閉裝置的封閉狀態，讓燃氣開關的安全性提高。實作中，也可增設現有的過熱封閉裝置，使進一步地提高本發明的安全性。