[發(fā)明專利]一種隧道用旋轉(zhuǎn)推進切割裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811057909.5
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109184725B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝建
• 申請（專利權(quán)）人: 謝建
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 何紅信

本發(fā)明屬于隧道切割裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種隧道用旋轉(zhuǎn)推進切割裝置，包括旋轉(zhuǎn)切割頭和推進裝置；所述旋轉(zhuǎn)切割頭包括切割裝置和轉(zhuǎn)動裝置；所述切割裝置一側(cè)的中心處設(shè)有用于與推進裝置連接的動力軸安裝孔；所述切割裝置的一側(cè)偏離中心的位置上設(shè)有用于帶動切割裝置整體轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動機構(gòu)。本發(fā)明具有切割效率高、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護方便、推進穩(wěn)定的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于隧道切割裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道用旋轉(zhuǎn)推進切割裝置。

背景技術(shù)

目前隧道施工常采用炮掘和掘進機的切割裝置，前者危險性大、超欠挖很嚴重，導致材料浪費多、施工進度慢、受地方危險品管控等因素影響。后者施工運行成本高(配件價格高)、設(shè)備故障率太頻繁、投入成本太大、施工時隧道底板超欠挖也嚴重、隧道開挖數(shù)據(jù)變化存在多次投資、對于較硬巖層無法施工的缺陷。

現(xiàn)有的切割裝置，其切割方式往往采用中心轉(zhuǎn)動配合前端類似掘進機的切割機構(gòu)，其切割效率低，容易出現(xiàn)故障，維護不方便，由于現(xiàn)有的切割裝置的切割效率較低、欠挖情況嚴重，而掘進機的推進又過于剛性，導致推進受阻，從而使切割效率更低并可能導致切割裝置的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明目的在于提供一種隧道用旋轉(zhuǎn)推進切割裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種隧道用旋轉(zhuǎn)推進切割裝置，包括旋轉(zhuǎn)切割頭和推進裝置；所述旋轉(zhuǎn)切割頭包括切割裝置和轉(zhuǎn)動機構(gòu)；所述切割裝置一側(cè)的中心處設(shè)有用于與推進裝置連接的動力軸安裝孔；所述切割裝置的一側(cè)偏離中心的位置上設(shè)有用于帶動切割裝置整體轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動機構(gòu)。

進一步的，所述切割裝置包括切割頭、固定裝置和轉(zhuǎn)動架；所述切割頭的數(shù)量為若干個；所述切割頭包括旋轉(zhuǎn)電機和切割機構(gòu)；所述切割機構(gòu)包括切割載體；所述切割載體包括旋轉(zhuǎn)載體部和固定部；所述旋轉(zhuǎn)載體部為圓形結(jié)構(gòu)；所述旋轉(zhuǎn)載體部的邊緣均勻設(shè)有若干個旋轉(zhuǎn)載體連接部；每個旋轉(zhuǎn)載體連接部上設(shè)有第一切割部，所述固定部與旋轉(zhuǎn)載體部的中心的一側(cè)連接；所述固定部為圓形結(jié)構(gòu)；所述固定部的外側(cè)均勻設(shè)有若干個第二切割部；相鄰的第一切割部之間設(shè)有第一切割口，相鄰的第二切割部之間設(shè)有第二切割口，所述第一切割部的寬度略寬于旋轉(zhuǎn)載體部的寬度；所述固定部上設(shè)有用于卡緊轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸卡槽；所述旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸卡槽卡扣連接；每個切割頭安裝在固定裝置上，固定裝置和轉(zhuǎn)動架連接。

進一步的，所述固定裝置為安裝架；所述安裝架包括前固定板和后固定板；所述前固定板上設(shè)有若干個呈蛇形分布的切割機構(gòu)安裝孔；每個切割機構(gòu)的固定部穿過切割機構(gòu)安裝孔后與旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)軸卡扣連接；旋轉(zhuǎn)電機的遠離旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)軸的一端固定在后固定板的一側(cè)上；轉(zhuǎn)動架的一側(cè)與后固定板的另一側(cè)連接，轉(zhuǎn)動架另一側(cè)的偏離轉(zhuǎn)動架中心的位置上設(shè)有轉(zhuǎn)動機構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)與轉(zhuǎn)動電機連接。

進一步的，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括外齒圈和內(nèi)轉(zhuǎn)齒；所述外齒圈設(shè)于轉(zhuǎn)動架的另一側(cè)上，所述內(nèi)轉(zhuǎn)齒與外齒圈內(nèi)側(cè)嚙合，所述內(nèi)轉(zhuǎn)齒與轉(zhuǎn)動電機的轉(zhuǎn)軸連接。

進一步的，所述推進裝置包括前鞍架、工作鞍架、轉(zhuǎn)動桿、螺紋推進桿、推進減速箱和推進電機；所述推進電機和推進減速箱設(shè)于工作鞍架內(nèi)；所述轉(zhuǎn)動桿、螺紋推進桿、推進減速箱和推進電機依次連接；所述轉(zhuǎn)動桿的一端通過軸承與動力軸安裝孔連接；所述螺紋推進桿外側(cè)設(shè)有螺紋，所述工作鞍架內(nèi)設(shè)有工作軸承，所述前鞍架內(nèi)設(shè)有推進螺帽；所述螺紋推進桿依次穿過工作軸承、推進螺帽后與轉(zhuǎn)動桿的另一端連接；所述螺紋推進桿與推進螺帽螺紋連接；所述推進螺帽固定在前鞍架上，所述工作鞍架和前鞍架通過彈性件彈性連接。

進一步的，所述工作鞍架內(nèi)設(shè)有支撐鋼，所述支撐鋼通過彈性件與前鞍架連接；所述推進螺帽靠近旋轉(zhuǎn)切割頭的一側(cè)依次設(shè)有隔板和擋板；所述隔板和擋板固定在前鞍架上，所述轉(zhuǎn)動電機和減速箱分別固定在前鞍架上。