[發明專利]半導體激光光源鐵路車載照明前照燈

在審

• 申請號: 201811057883.4
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109058916A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 周張鈺;王朝霞;李豐田;宋志丹;范季陶;高揚;朱超平
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京市華鐵信息技術開發總公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司
• 主分類號: F21S41/16
• 分類號: F21S41/16;F21S41/20;F21W102/10;F21W107/10
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

本發明公開了一種半導體激光光源鐵路車載照明前照燈，包括半導體激光光源及其驅動電源，半導體激光光源發出的激光束通過衍射型勻光片勻光后傳遞至熒光片，熒光片發出的白光透過配光器件向外射出。衍射型勻光片和熒光片通過熒光片封裝模塊封裝為一體。將半導體激光器用于照明，具有亮度高、效率高、節能、有效工作時間長、體積小、設計更加靈活的優點。

技術領域

本發明涉及一種鐵路機車照明技術，尤其涉及一種半導體激光光源鐵路車載照明前照燈。

背景技術

目前，鐵路機車車載照明燈具采用的是鹵素燈泡、氙氣金鹵燈泡、LED作為光源，但目前為止，并沒有出現過利用激光作為鐵路機車車載照明前照燈的光源。

發明內容

本發明的目的是提供一種半導體激光光源鐵路車載照明前照燈。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明的半導體激光光源鐵路車載照明前照燈，包括半導體激光光源及其驅動電源，所述半導體激光光源發出的激光束通過衍射型擴散勻光片勻光后傳遞至熒光片，所述熒光片發出的白光透過配光器件向外射出。

由上述本發明提供的技術方案可以看出，本發明實施例提供的半導體激光光源鐵路車載照明前照燈，將半導體激光器用于照明，利用半導體激光光源激發熒光片得到白光，具有亮度高、效率高、節能、有效工作時間長、體積小設計更加靈活的優點。可用于鐵路機車、動車、軌道車等鐵路車載照明前照燈。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的半導體激光光源鐵路車載照明前照燈的系統框圖。

圖2為本發明實施例中熒光片封裝模塊的結構示意圖。

圖中：

1、熒光片，2、封裝殼體，3、反光鍍層，4、衍射型勻光片。

具體實施方式

下面將對本發明實施例作進一步地詳細描述。本發明實施例中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。

本發明的半導體激光光源鐵路車載照明前照燈，其較佳的具體實施方式是：

包括半導體激光光源及其驅動電源，所述半導體激光光源發出的激光束通過衍射型擴散勻光片勻光后傳遞至熒光片，所述熒光片發出的白光透過配光器件向外射出。

所述衍射型擴散勻光片和熒光片通過熒光片封裝模塊封裝為一體。

所述熒光片封裝模塊包括封裝殼體，所述封裝殼體為喇叭形，其后端面設有激光束入射孔，其前端面的中部設有所述熒光片，構成所述衍射型勻光片的衍射光學元件設于所述熒光片封裝模塊的后端。

所述配光器件包括透鏡和/或反射器。

所述透鏡的曲面為球面、非球面或自由曲面，所述反射器的反射曲面為拋物面或自由曲面。

所述反射曲面包括設于所述封裝殼體側壁的反光鍍層。

所述反光鍍層為金屬鍍層或反光介質膜。

半導體激光器擁有眾多的優點：(1)功率大、體積小、光源電光轉換效率高。(2)半導體激光器在發光部分面積與LED相同的情況下，利用半導體激光器開發出來的光源的亮度是LED亮度的數倍甚至數十倍，且所消耗的功率遠遠低于LED所消耗的功率。(3)基于激光光源的車燈，由于半導體芯片與熒光粉相互遠離，能有效解決LED光源面臨的散熱問題。

本發明的半導體激光光源鐵路車載照明前照燈，將半導體激光器用于照明，具有亮度高、效率高、節能、有效工作時間長、體積小設計更加靈活的優點。