[發明專利]一種新型多缸熱氣發動機

在審

• 申請號: 201811057168.0
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109098848A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 毛玲波
• 申請（專利權）人: 毛玲波
• 主分類號: F02B75/20
• 分類號: F02B75/20;F02B33/40;F02G5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明的一種新型多缸熱氣發動機，包括裝置主體、設置于所述裝置主體內的動力輸出裝置，設置于所述裝置主體內的輔助動力裝置、設置于所述裝置主體內的渦輪增壓裝置以及設置于所述裝置主體內的廢氣凈化裝置，其特征在于：所述動力輸出裝置包括設置于所述裝置主體內的第一汽缸，所述第一汽缸內設置與開口向下的第一燃燒腔，所述第一燃燒腔內設置有可上下滑動的第一活塞，所述第一活塞下端內設置有開口向下的第一凹槽，所述第一凹槽內設置有可轉動的第一轉軸，所述第一轉軸上固定連接有可轉動的第一轉桿，所述第一燃燒腔下側內壁內連通設置有第一轉動腔，所述第一轉桿下端延伸至所述第一轉動腔內且所述第一轉桿左端靠下側位置固定連接有第二滑塊，所述所述第二滑塊左端固定連接有可轉動的第一輪盤，所述第一輪盤軸心處固定連接有左端延伸至外界且可轉動的輸出軸，所述第一燃燒腔上側內壁上固定設置有第一火花塞，所述第一汽缸上側內壁內連通設置有第二轉動腔，所述第一火花塞左側設置有上下貫穿的第一進氣孔，所述第二轉動腔左側內壁內設置有開口向左的第二凹槽，所述第二轉動腔上側內壁內與所述第一進氣孔對齊位置設置有連通所述第二凹槽的第二進氣孔，所述第一火花塞前側設置有上下貫穿的第一排氣孔，所述第一汽缸右側內壁內固定設置有第二汽缸，所述第二汽缸內設置有開口向下的第二燃燒腔，所述第二燃燒腔內設置有可上下滑動的第二活塞，所述第二活塞下端內設置有開口向下的第三凹槽，所述第三凹槽內設置有可轉動的第二轉軸，所述第二轉軸上固定連接有可轉動的第二連桿，所述第二燃燒腔下側內壁內連通設置有開口向上的第三轉動腔，所述第二連桿下端延伸至所述第三轉動腔內且所述第三轉動腔左端靠下側位置固定連接有第三滑塊，所述第三滑塊左端固定連接有可轉動的第二輪盤，所述第二輪盤軸心處固定連接有延伸至所述第一轉動腔內且可轉動的第三轉軸，所述第三轉軸左端固定連接有可轉動的第三輪盤，所述左端靠下側位置固定連接有另一端與所述第一轉桿右端靠下側位置固定連接的第四滑塊，所述第二燃燒腔上側內壁上固定設置有第二火花塞，所述第二汽缸上側內壁內連通設置有第四轉動腔，所述第二火花塞左側內壁上設置有上下貫穿的第三進氣孔，所述第四轉動腔上側內壁與所述第三進氣孔對齊位置設置有另一端與所述第二凹槽連通的第三進氣孔，所述第四轉動腔右側內壁內設置有開口向右的第四凹槽，所述第二轉動腔上側內壁與所述第一排氣孔對齊位置設置有另一端連通所述第四凹槽的第二排氣孔，所述第二火花塞前側內壁上設置有上下貫穿的第三排氣孔，所述第四轉動腔上側內壁與所述第三排氣孔對齊位置設置有連通所述第四凹槽的第四排氣孔。

2.根據權利要求1所述的一種新型多缸熱氣發動機，其特征在于：所述輔助動力裝置包括設置于所述第二轉動腔上側內壁內的第一傳動腔，所述第一傳動腔左側內壁內固定設置有第一電機，所述第一電機右端動力配合連接有延伸至所述第一傳動腔內且可轉動的第四轉軸，所述第四轉軸上固定連接有可轉動的第一齒輪，所述第一齒輪下端嚙合配合連接有可轉動的第二齒輪，所述第二齒輪軸心處固定連接有延伸至所述第二轉動腔內的第五轉軸，所述第五轉軸下端固定連接有可轉動的第三齒輪，所述第三齒輪上設置有上下貫穿且可與所述第一進氣孔以及所述第一排氣孔對齊的第一通孔，所述第一汽缸右側靠上側位置連通設置有第二傳動腔，所述第二汽缸左側靠上側位置連通設置有第三傳動腔，所述第四轉動腔上側內壁內設置有第四傳動腔，所述第四轉軸右端延伸穿過所述第二傳動腔以及所述第三傳動腔且延伸至所述第四傳動腔內，所述第四傳動腔內設置有與所述第四轉軸固定連接的第四齒輪，所述第四齒輪下端嚙合配合連接有可轉動的第五齒輪，所述第五齒輪軸心處固定連接有延伸至所述第四轉動腔內的第六轉軸，所述第六轉軸下端固定連接有可轉動的第六齒輪，所述第六齒輪上設置有上下貫穿且可與所述第三進氣孔以及第三排氣孔對齊的第二通孔，所述第二傳動腔與所述第三傳動腔之間靠下側內壁內設置有燃料腔，所述燃料腔左側內壁靠下側位置設置有左右貫穿的第三通孔，所述第一汽缸右側內壁與所述第三通孔對其位置設置有第四通孔，所述第二傳動腔內設置有可上下滑動的第五滑塊，所述第五滑塊下端固定連接有第一復位彈簧，所述第五滑塊上設置有可與所述第四通孔以及第三通孔對齊的第五通孔第五滑塊，所述第二傳動腔內設置有與所述第一傳動腔固定連接且可轉動的凸輪，所述第三傳動腔內設置有與所述第二傳動腔內相同的間歇進油裝置。