[發明專利]一種汽車零件打磨裝置

在審

• 申請號: 201811056815.6
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109048517A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 張越鵬;谷東來
• 申請（專利權）人: 天津星原汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24B5/36
• 分類號: B24B5/36;B24B5/35;B24B41/06
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 王力強

1.一種汽車零件打磨裝置，包括底座(1)以及固定設置在底座(1)上端的龍門架(2)，其特征在于，所述龍門架(2)的內部橫向設有往復絲桿(3)，所述往復絲桿(3)的兩端均通過第一滾動軸承分別與龍門架(2)相對的兩個內側壁轉動連接，所述往復絲桿(3)的桿壁滑動連接有往復滑塊(4)，所述往復滑塊(4)的下端豎直固定連接有連接桿(5)，所述連接桿(5)的下端固定連接有打磨裝置，所述往復絲桿(3)的一端延伸至龍門架(2)的外部并固定連接有第一皮帶輪(6)，所述底座(1)的上端位于龍門架(2)的一側固定設有電機座，所述電機座的上端固定設有電機(7)，所述電機(7)的輸出端固定連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)遠離電機(7)的一端通過第二滾動軸承與龍門架(2)的一側轉動連接并延伸至龍門架(2)的內部，所述轉軸(8)的軸壁固定連接有第二皮帶輪(9)，所述第一皮帶輪(6)和第二皮帶輪(9)之間通過皮帶(10)傳動連接，所述龍門架(2)的內側壁遠離轉軸(8)的一側通過第三滾動軸承轉動連接有固定桿(11)，所述固定桿(11)與轉軸(8)的位置對應設置，所述固定桿(11)遠離龍門架(2)的一端開設有矩形盲孔，所述矩形盲孔的內部滑動連接有矩形桿(13)，所述矩形桿(13)的一端通過彈簧(12)與矩形盲孔的側壁固定連接，所述矩形桿(13)的另一端延伸至矩形盲孔的外部，所述矩形桿(13)和轉軸(8)相對的一端均固定設有夾緊裝置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述打磨裝置包括固定設置在連接桿(5)下端的U形塊(14)，所述U形塊(14)的內部對稱設有兩個弧形打磨頭(15)，兩個所述弧形打磨頭(15)的內壁均固定設有磨砂(16)，所述U形塊(14)水平部的內部橫向設有空腔，所述空腔的內部橫向設有雙向螺桿(17)，所述雙向螺桿(17)的兩端分別與通過第三滾動軸承與空腔的兩側轉動連接，所述空腔的下端橫向開設有條形滑孔，所述條形滑孔的內部對稱豎直滑動連接有兩個移動桿(18)，兩個所述移動桿(18)的上端均通過第一螺紋孔與雙向螺桿(17)的桿壁螺紋連接，兩個所述移動桿(18)的下端分別與兩個所述弧形打磨頭(15)的上側固定連接，所述雙向螺桿(17)的一端延伸至U形塊(14)的外部。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述雙向螺桿(17)位于U形塊(14)外部的一端固定連接有第一轉輪(19)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述夾緊裝置包括固定分別固定設置在矩形桿(13)和轉軸(8)相對一端的固定塊(20)，兩個所述固定塊(20)相對的一側均開設有圓槽，所述圓槽的內部設有弧形夾板(21)，所述固定塊(20)的上端通過第二螺紋孔螺紋連接有螺桿(22)，所述螺桿(22)的下端延伸至圓槽的內部并通過第四滾動軸承與弧形夾板(21)的上端轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述螺桿(22)的上端固定連接有第二轉輪(23)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述往復滑塊(4)的上端固定連接有滑塊(24)，所述龍門架(2)的橫梁下端橫向開設有與滑塊(24)相匹配的滑槽。