[發明專利]一種船舶用管路貫穿裝置

在審

• 申請號: 201811056663.X
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109217198A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 施兆武;趙連元;王勤豐
• 申請（專利權）人: 太倉市金錨新材料科技有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;C08L63/00;C08L91/06;C08K13/04;C08K7/24;C08K3/04;C08K5/098;C08K7/28;C08J9/04
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 高娟

本發明公開了一種船舶用管路貫穿裝置，與艙壁或甲板連接，包括貫穿孔、導入管、防護管、管路和防火密封填料；所述貫穿孔設置在艙壁或甲板上，所述導入管貫穿貫穿孔，防護管貫穿于導入管的內部；管路為一個以上，貫穿防護管；所述防護管的長度小于導入管的長度；所述防護管的兩端位于導入管內側及導入管的內壁面與防護管的外壁面之間均填充防火密封填料。本發明通過在管路內設置耐火套管，并通過在管路與導入管之間的間隙內填滿防火密封材料，一方面有效提高了管路貫穿裝置整體的防火性能和密封防水、阻煙性能，另一方面提升了管路貫穿裝置整體的結構強度，有效防止管路坍塌造成水流或煙氣的進入或擴散，提升管路貫穿裝置的整體安全防護性能。

技術領域

本發明涉及貫穿裝置領域，特別是涉及一種船舶用管路貫穿裝置。

背景技術

船舶的甲板或艙壁上需要設置貫穿孔，并在貫穿孔中加設管道用來在不同的區域之間傳輸水、電、氣和信號等。發生火災時，火和煙會通過管路貫穿裝置在不同區域之間迅速擴散，對于昂貴的操縱設備、電纜數據處理設備和艦船航行來說是一大威脅，不但破壞船舶的操縱性能，而且電纜焚燒過程中產生大量的有毒煙霧和有毒氣體，易造成重大的人員安全傷害。

現有船舶用電纜貫穿裝置，大都采用護管穿過貫穿孔，并在護管內設置一個或多個用于貫穿電纜的管路。這種貫穿裝置的密封、防火措施大都為在管路外敷設防火層，并在護管的兩端與管路之間用防火密封膠密封。這種電纜貫穿裝置在實際使用過程中存在如下缺點：（1）防火防護層少，防火可靠性低；（2）護管與管路之間，管路內部均存在未填充空間，一旦發生坍塌，不可避免地造成水流或煙氣的進入或擴散，造成安全隱患。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種船舶用管路貫穿裝置，能夠進一步提高船舶用管路貫穿裝置的密封和防火可靠性，降低現有技術存在的安全隱患。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種船舶用管路貫穿裝置，與艙壁或甲板連接，包括：貫穿孔、導入管、防護管、管路和防火密封填料；所述貫穿孔設置在所述艙壁或甲板上，所述導入管貫穿所述貫穿孔，所述防護管貫穿于所述導入管的內部；所述管路為一個以上，貫穿所述防護管；所述防護管的長度小于所述導入管的長度；所述防護管的兩端位于所述導入管內側及所述導入管的內壁面與所述防護管的外壁面之間均填充所述防火密封填料。

在本發明一個較佳實施例中，相鄰的所述耐火套管之間，耐火套管與防護管的內壁面之間填充所述防火密封填料。

在本發明一個較佳實施例中，所述防護管的外壁面位于所述導入管的部分還纏繞有一層防火帶。

在本發明一個較佳實施例中，所述防護管的外徑占所述導入管內徑的3/2～3/4。

在本發明一個較佳實施例中，所述管路為耐腐蝕、可燃燒管道。

在本發明一個較佳實施例中，所述管路為塑料管或玻璃鋼管。

在本發明一個較佳實施例中，所述防護管任意一端的密封防火填料的厚度等于所述導入管與所述防護管的長度之差的一半。

在本發明一個較佳實施例中，所述密封防火填料為膨脹體系，其膨脹倍率為10～25倍。

在本發明一個較佳實施例中，所述密封防火填料包括如下重量份組分：環氧樹脂100份、膨脹石墨20～30份、IFR阻燃劑15～20份、氧化石墨8～10份、防火膠黏劑20～30份、增強纖維30～50份、空心玻璃微珠10～20份、功能助劑8～15份、硬脂酸鋅2～3份、石蠟油10～15份、發泡促進體系10～20份和固化劑5～10份。

本發明的有益效果是：本發明一種船舶用管路貫穿裝置，通過在管路內設置耐火套管，并通過在管路與導入管之間的間隙內填滿防火密封材料，一方面有效提高了管路貫穿裝置整體的防火性能和密封防水、阻煙性能，另一方面提升了管路貫穿裝置整體的結構強度，有效防止管路坍塌造成水流或煙氣的進入或擴散，提升管路貫穿裝置的整體安全防護性能。