[發(fā)明專利]調(diào)度絞車自動上油器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811056138.8
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN108953967A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 陳士松;宋磊桐;王江波;崔海龍
• 申請（專利權(quán)）人: 龍口礦業(yè)集團有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00;F16N21/02;F16N7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及調(diào)度絞車自動上油器，包括油管、支撐桿和n型插片，該n型插片的兩端封閉，在所述油管的兩端分別焊接一支撐桿，每一支撐桿的下端折彎后焊接一n型插片，兩個支撐桿沿油管對稱設置，所述油管的內(nèi)部形成油腔，該油管的上部開設有與油腔連通的加油孔，下部開設有數(shù)個沿油管長度方向布置的溢油孔，該溢油孔與油腔連通，每一溢流孔處焊接一螺母，每一螺母上螺紋配合一螺桿。本發(fā)明的優(yōu)點是：消除了給絞車上油過程中帶來的安全隱患，避免了以往傳統(tǒng)方法造成的鋼絲繩人工上油不均現(xiàn)象，大大提高了絞車鋼絲繩的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種調(diào)度絞車自動上油器。

背景技術(shù)

梁家煤礦采掘巷道提升運輸方式都是采用調(diào)度絞車進行，絞車鋼絲繩在以往使用過稱中，都是采用廢塑料瓶直接將油灑在滾筒纏繞的鋼絲繩上，鋼絲繩上油不均，造成絞車鋼絲繩使用壽命大大縮短，并且容易造成安全問題。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種調(diào)度絞車自動上油器，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

調(diào)度絞車自動上油器，包括油管、支撐桿和n型插片， 該n型插片的兩端封閉，在所述油管的兩端分別焊接一支撐桿，每一支撐桿的下端折彎后焊接一n型插片，兩個支撐桿沿油管對稱設置，所述油管的內(nèi)部形成油腔，該油管的上部開設有與油腔連通的加油孔，下部開設有數(shù)個沿油管長度方向布置的溢油孔，該溢油孔與油腔連通，每一溢流孔處焊接一螺母，每一螺母上螺紋配合一螺桿。

所述的油管采用長度為600mm的鋼管加工而成；所述的加油孔直徑為30mm，每一預留孔的直徑為10mm。

相鄰兩溢油孔之間的間距為30mm。

所述的支撐桿采用螺紋鋼錨桿制作而成，該螺紋鋼錨桿的水平部的長度為100mm，豎直部的高度為220mm。

本發(fā)明的優(yōu)點是：消除了給絞車上油過程中帶來的安全隱患，避免了以往傳統(tǒng)方法造成的鋼絲繩人工上油不均現(xiàn)象， 大大提高了絞車鋼絲繩的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例來進一步描述本發(fā)明，本發(fā)明的優(yōu)點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本發(fā)明的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應該理解的是，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍下可以對本發(fā)明技術(shù)方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

參見圖1，本發(fā)明涉及調(diào)度絞車自動上油器，包括油管1、支撐桿3和n型插片4， 該n型插片4的兩端封閉，在所述油管1的兩端分別焊接一支撐桿3，每一支撐桿3的下端折彎后焊接一n型插片4，兩個支撐桿3沿油管對稱設置，所述油管1的內(nèi)部形成油腔，該油管1的上部開設有與油腔連通的加油孔2，下部開設有數(shù)個沿油管1長度方向布置的溢油孔，該溢油孔與油腔連通，每一溢流孔處焊接一螺母5，每一螺母5上螺紋配合一螺桿6。

所述的油管1采用長度為600mm的鋼管加工而成；所述的加油孔直徑為30mm，每一預留孔的直徑為10mm。相鄰兩溢油孔之間的間距為30mm。所述的支撐桿3采用螺紋鋼錨桿制作而成，該螺紋鋼錨桿的水平部的長度為100mm，豎直部的高度為220mm。

本發(fā)明的工作原理如下：使用時，將n型插片直接插在絞車離合拉桿上，絞車運行時通過溢油孔自動給絞車鋼絲繩上油。通過調(diào)整螺桿與溢油孔配合的數(shù)量，實現(xiàn)溢油量的調(diào)整。