[發(fā)明專利]液壓回路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811055879.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN109487838B | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-07-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 巖崎仁;后藤啟介 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 納博特斯克有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E02F3/42 | 分類號(hào)： | E02F3/42;E02F3/43;E02F9/22 |
| 代理公司： | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會(huì)華 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓 回路 | ||
本發(fā)明提供一種能夠能量效率良好地進(jìn)行動(dòng)臂等支承構(gòu)件的動(dòng)作(特別是下降動(dòng)作)的液壓回路。液壓回路(10)包括：選擇閥(40)，其與頭側(cè)室(84)連通，根據(jù)來(lái)自頭側(cè)室(84)的工作油的壓力切換油路(11)；以及連絡(luò)路徑(23)，其使頭側(cè)室(84)與桿側(cè)室(83)連通。在來(lái)自頭側(cè)室(84)的工作油的壓力為切換壓力以上時(shí)，選擇閥(40)阻斷液壓源(12)與桿側(cè)室(83)之間的連通。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種與液壓缸連接的液壓回路。
背景技術(shù)
液壓挖掘機(jī)的動(dòng)臂在重力的影響下大致沿著鉛垂方向上下驅(qū)動(dòng)?？紤]到這樣的動(dòng)臂的驅(qū)動(dòng)特性，作為與動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)用的液壓缸連接的液壓回路，提出了各種類型的液壓回路。
在例如專利文獻(xiàn)1中記載的建筑機(jī)械的節(jié)能裝置中，設(shè)有用于控制壓力油向動(dòng)臂缸的供給的控制閥(換向閥)，并且在與油箱連通的油路設(shè)有負(fù)控制節(jié)流件，在比負(fù)控制節(jié)流件靠上游側(cè)的位置設(shè)置有傳感器。在該節(jié)能裝置的情況下，基于傳感器檢測(cè)到的負(fù)控制壓力，控制驅(qū)動(dòng)液壓泵的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)節(jié)能化。
另外，在專利文獻(xiàn)2中記載的液壓挖掘機(jī)的動(dòng)臂的下降再生回路中，在方向控制閥的動(dòng)臂下降位置且動(dòng)臂底側(cè)的油箱返回油路設(shè)有節(jié)流件，并且在通往動(dòng)臂桿側(cè)的供給油路設(shè)有節(jié)流件。并且，設(shè)有使油箱返回油路與供給油路連通的再生油路，在該再生油路安裝有單向閥。采用該再生回路，在動(dòng)臂下降動(dòng)作時(shí)，來(lái)自動(dòng)臂底側(cè)的返回油能夠利用節(jié)流件提高壓力之后經(jīng)由再生油路向動(dòng)臂桿側(cè)返回，因此能夠減少來(lái)自液壓泵的供給油。
另外，在專利文獻(xiàn)3中記載的液壓回路中，在抵抗動(dòng)臂下降的力未發(fā)揮作用的狀態(tài)下使動(dòng)臂下降的情況下，利用第一切換閥打開(kāi)第一中心旁通油路以減少第一液壓泵的噴出量，并且來(lái)自伸長(zhǎng)側(cè)油室的排出油經(jīng)由再生回路向缸縮小側(cè)油室供給。另一方面，在抵抗動(dòng)臂下降的力發(fā)揮作用的情況下，利用第一切換閥關(guān)閉第一中心旁通油路以增大泵噴出量。
專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2007－333017號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)2：日本特開(kāi)平10－089317號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)3：日本特開(kāi)平11－247236號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
在上述的以往的液壓回路中，設(shè)法抑制了在動(dòng)臂的下降動(dòng)作時(shí)由液壓源(液壓泵)供給來(lái)的工作油的供給量等，但對(duì)于結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化、低成本化及節(jié)能化，還具有進(jìn)一步改良的余地。
在如例如專利文獻(xiàn)1的節(jié)能裝置那樣基于傳感器的檢測(cè)結(jié)果來(lái)控制液壓泵的工作油的輸出的裝置中，必須設(shè)置傳感器，因此裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜化并且成本升高。另外，在專利文獻(xiàn)2的再生回路中，即使在如例如在鏟斗處于空中的狀態(tài)下使動(dòng)臂下降的情況那樣能夠利用自重使動(dòng)臂下降的情況下，也從液壓泵向動(dòng)臂缸(特別是動(dòng)臂桿側(cè))供給油。像這樣從液壓泵向動(dòng)臂缸供給原本不需要的工作油會(huì)造成能量損失，因此不一定能謀求最佳的節(jié)能化。另外，在專利文獻(xiàn)3的液壓回路中，也是，在抵抗動(dòng)臂下降的力未發(fā)揮作用的狀態(tài)下使動(dòng)臂下降的情況下，來(lái)自液壓泵的壓力油供給至動(dòng)臂缸，造成能量損失。
本發(fā)明是鑒于上述情況而做成的，其目的在于提供一種能夠能量效率良好地進(jìn)行動(dòng)臂等支承構(gòu)件的動(dòng)作(特別是下降動(dòng)作)的液壓回路。
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