[發明專利]柴油機排氣處理液系統

有效

• 申請號: 201811055577.7
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109488420B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: K·貝特曼
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王麗輝

1.一種用于還原劑輸送系統的熱傳遞系統，包括：

還原劑儲罐，其包括限定內罐腔的殼，所述內罐腔在其中具有還原劑；

泵組件，其設置在所述內罐腔中；

散熱器，其設置在所述殼的外部部分上或與所述殼的外部部分相鄰；以及

熱導體，其從所述散熱器延伸穿過所述殼，終止于與所述泵組件相鄰的位置，所述熱導體包括導熱桿，所述導熱桿具有與所述泵組件相鄰定位的第一端和與所述散熱器熱連通的第二端，所述第一端定位在所述內罐腔的還原劑最終凍結以形成最終凍結液體部分的區域中，其中，當最終凍結液體部分凍結時，還原劑會在所述泵組件上施加力Fd；

所述熱導體能夠操作以將熱能從與所述泵組件相鄰的位置傳遞到所述散熱器，從而引起所述還原劑的加速凍結，使得將所述最終凍結液體部分重新定位到所述內罐腔內的力Fd不會影響所述泵組件的一個或多個位置。

2.根據權利要求1所述的熱傳遞系統，還包括：

導管套筒，其從所述還原劑儲罐的所述殼延伸，終止于與所述泵組件緊密相鄰的位置；以及

軸向延伸的開口，其延伸所述導管套筒的長度，并具有液體密封的端部；

其中，所述開口在其中容納所述導熱桿，以允許所述第一端與所述泵組件相鄰定位并且不與所述還原劑化學連通，并且所述第二端與所述散熱器熱連通。

3.一種內燃發動機的排氣處理系統，包括：

排氣導管；

選擇性催化還原裝置；

還原劑輸送系統，以及

根據權利要求1-2中任一項所述的熱傳遞系統。

4.根據權利要求3所述的排氣處理系統，其中所述導熱桿是熱管。

5.根據權利要求3所述的排氣處理系統，其中所述熱傳遞系統的操作將最終液體部分重新定位在所述內罐腔內，以防止在所述泵組件上施加凍結力。

6.根據權利要求3所述的排氣處理系統，其中所述熱傳遞系統包括一個以上的熱導體。

7.根據權利要求3所述的排氣處理系統，還包括：

導管套筒，其從所述還原劑儲罐的所述殼延伸，終止于與所述泵組件緊密相鄰的位置；以及

軸向延伸的開口，其延伸所述導管套筒的長度，并具有液體密封的端部；

其中，所述開口在其中容納所述導熱桿，以允許所述第一端與所述泵組件相鄰定位并且不與所述還原劑化學連通，并且所述第二端與所述散熱器熱連通。

8.根據權利要求3所述的排氣處理系統，所述散熱器包括支撐所述泵組件的帶凸緣的底座，并且所述散熱器包括所述泵組件的導熱部分。