[發(fā)明專利]一種緊固件載物移動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811054727.2 | 申請日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN109093513A | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 錢明奎 | 申請(專利權)人: | 嘉善睿逸電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B24B41/06 | 分類號: | B24B41/06;B24B41/02;B24B47/04;B24B41/00 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權代理有限公司 31227 | 代理人: | 張美娟 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緊固件 上端 載物移動裝置 工作面板 移動部件 載物盤 載物 機械設備領域 緊固件放置 二次固定 固定限位 緊固擋板 生產(chǎn)效率 伺服電機 緊固桿 滑動 插接 限位 移動 加工 保證 | ||
1.一種緊固件載物移動裝置,包括機架(1)和固定于所述機架(1)上端的工作面板(2),其特征在于:還包括設置于所述工作面板(2)上端的移動部件(3)以及固定于所述移動部件(3)上端的載物盤(4);
包括第一基板(31)、通過螺栓緊固于所述第一基板(31)上端左右兩側的第一滑軌(32)、滑動設置于所述第一滑軌(32)上端的第一推動座(33)、設置于所述第一基板(31)后側的第一伺服電機(34)、與所述第一伺服電機(34)相連接且與所述第一推動座(33)螺紋旋接的第一絲杠(35);
所述第一推動座(33)包括第一推動座主體以及通過螺栓緊固于所述第一推動座主體下端兩側的滑動塊,所述滑動塊滑動設置于所述第一滑軌(32)的上端,所述第一推動座主體呈“凹”形結構,所述第一推動座主體的下端中間部位凸出有第一絲杠滑座,沿著所述第一絲杠滑座的軸向于其內(nèi)穿設有第一螺紋孔;
所述第一基板(31)的前側垂直連接有第一擋板(36),所述第一基板(31)的后側中間部位具有一缺口,所述第一伺服電機(34)通過螺栓緊固于所述工作面板(2)的上端,所述第一伺服電機(34)設置于所述缺口內(nèi),所述第一基板(31)與所述第一伺服電機(34)之間還設置有第一軸承座,所述第一軸承座處具有第一穿孔,所述第一伺服電機(34)的輸出軸端通過第一聯(lián)軸器與所述第一絲杠(35)相連接,所述第一聯(lián)軸器位于所述第一穿孔內(nèi),所述第一絲杠(35)與所述第一螺紋孔螺紋旋接,所述第一絲杠(35)穿過第一絲杠滑座且延伸至所述第一擋板(36)的后側,所述第一絲杠(35)與所述第一擋板(36)之間留有間隙,所述第一擋板(36)的上端通過螺栓緊固有第一安裝板(37),所述第一安裝板(37)的另一端通過螺栓緊固于所述第一伺服電機(35)的上端,所述第一安裝板(37)位于所述第一推動座主體的凹口處,所述第一安裝板(37)的高度小于所述第一推動座主體的高度;
所述載物盤(4)為長方體結構,所述載物盤(4)通過螺栓緊固于所述第一推動座主體的上端,所述第一安裝板(37)位于所述第一推動座主體和所述載物盤(4)之間,所述載物盤(4)的表面凹設有四個載物口,所述載物盤(4)的前后兩個側面均凹設有兩個固定孔,所述固定孔與所述載物口連通,所述固定孔的內(nèi)壁為螺紋狀結構,緊固桿(41)通過螺紋旋接至所述固定孔內(nèi);
所述載物口內(nèi)還插接有緊固擋板(42),所述緊固擋板(42)為方形結構,所述緊固桿(41)包括螺桿以及焊接于所述螺桿外側的轉塊,所述轉塊為圓柱形結構,精密緊固件放置于所述載物口內(nèi)并且通過緊固擋板(42)進行限位,螺桿螺紋旋接至所述固定孔內(nèi)且與精密緊固件相接觸。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于嘉善睿逸電子科技有限公司,未經(jīng)嘉善睿逸電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811054727.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:彈簧端面磨削的加工工裝與方法
- 下一篇:一種高端的機器人控制系統(tǒng)





