[發明專利]一種新能源集成電力設備運輸裝置

在審

• 申請號: 201811054681.4
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109249976A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 王連明;周星星;王有鎖
• 申請（專利權）人: 安徽卓越動力科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種新能源集成電力設備運輸裝置，屬于運輸設備領域，包括殼體，所述殼體內底部固定連接有減震底板，殼體內部側壁固定連接有減震側板，所述殼體內部后側轉動連接有驅動螺桿，所述殼體內部均布有若干固定軸，固定軸后端固定連接有固定齒輪，所述固定軸后端外側上下對稱固定連接有轉動固定桿，所述轉動固定桿位于固定齒輪前側。與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單，使用方便，在使用時可以通過驅動螺桿驅動轉動固定桿轉動，繼而實現對裝置側壁的緊壓，避免裝置在運輸過程中相互撞擊，同時裝置通過第一減震彈簧與第二減震彈簧的配合進一步進行減震，有效避免運輸過程中受到較大的沖擊而造成的損壞。

技術領域

本發明涉及一種運輸裝置，具體是一種新能源集成電力設備運輸裝置。

背景技術

電子設備是指由集成電路、晶體管、電子管等電子元器件組成，應用電子技術（包括）軟件發揮作用的設備，包括電子計算機以及由電子計算機控制的機器人、數控或程控系統等。

在電子設備的運輸過程中，經常出現大批量電子產品堆積的情況，由于一系列情況產生靜電，使得電子產品失效、顯示屏失靈的情況時有發生，為了降低這方面的損失，中國專利（授權公告：CN207536501U）公開了一種電子設備除靜電運輸箱，雖說該裝置在運輸過程中降低電子設備的靜電，但是該裝置并不能避免電子設備因振動擠壓造成的損壞。

為此本領域技術人員提出了一種新能源集成電力設備運輸裝置，以解決上述背景中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源集成電力設備運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新能源集成電力設備運輸裝置，包括殼體，所述殼體內底部固定連接有減震底板，殼體內部側壁固定連接有減震側板，所述殼體內部后側轉動連接有驅動螺桿，所述殼體內部均布有若干固定軸，固定軸后端固定連接有固定齒輪，所述固定軸后端外側上下對稱固定連接有轉動固定桿，所述轉動固定桿位于固定齒輪前側，固定齒輪與傳動螺桿相嚙合，所述轉動固定桿外端前側均固定連接有固定旋轉軸，固定旋轉軸外側固定連接有轉動套。

作為本發明進一步的方案：所述驅動螺桿外端固定連接有驅動螺帽。

作為本發明再進一步的方案：所述殼體底部固定連接有減震墊，減震墊為彈性橡膠材質，所述減震墊通過螺絲與殼體連接。

作為本發明再進一步的方案：還包括減震底板，所述殼體底部左右對稱固定連接有固定鉸鏈，固定鉸鏈下方均固定連接有傾斜減震桿，傾斜減震桿底部固定連接有滑動鉸鏈，減震底板上方左右對稱開設有限位滑槽，限位滑槽內部均固定連接有限位滑塊，限位滑塊內端固定連接有第一減震彈簧，第一減震彈簧另一端與限位滑槽內側固定連接。

作為本發明再進一步的方案：所述殼體與減震底板之間固定連接有第二減震彈簧。

作為本發明再進一步的方案：所述減震底板底部左右對稱固定連接有萬向輪。

作為本發明再進一步的方案：所述第一減震彈簧與第二減震彈簧均為金屬彈簧，第一減震彈簧勁度系數大于第二減震彈簧勁度系數。

作為本發明再進一步的方案：所述固定軸不少于兩個。

作為本發明再進一步的方案：所述減震底板與減震側板均包括充氣氣囊，充氣氣囊外側固定連通有若干減震凸起，所述減震凸起之間交替固定連接有減震墊，所述減震墊為波浪形。

作為本發明再進一步的方案：所述減震墊為彈性材質制成。