[發明專利]基于GPS定位的無損檢測系統

在審

• 申請號: 201811054369.5
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109212022A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 蘆少翔;楊國芳;左培慶;王偉湘
• 申請（專利權）人: 武漢三聯特種技術股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/24;G01S19/01
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本發明公開了一種基于GPS定位的無損檢測系統，包括支撐底板、軌道探傷儀和液壓伸縮桿，所述支撐底板的底部四角位置安裝有四個移動輪，所述支撐底板前端和后端中間位置分別安裝有前軌道輪和后軌道輪，所述支撐底板的上端安裝有軌道探傷儀，所述軌道探傷儀的前端設置有鋰電池，所述支撐底板的底面中間位置設置有第一超聲波探頭，所述支撐底板的底面在第一超聲波探頭的兩側分別設置有兩個第二超聲波探頭，所述第一超聲波探頭和兩個第二超聲波探頭均通過液壓伸縮桿與支撐底板底面連接，所述支撐底板的外邊沿安裝有圍欄，所述圍欄前端的上部安裝有太陽能集熱板。本發明可實現高精確定位，檢測效率高。

技術領域

本發明涉及無損檢測技術領域，具體為一種基于GPS定位的無損檢測系統。

背景技術

無損檢測是指在不損害或不影響被檢測對象使用性能,不傷害被檢測對象內部組織的前提下，利用材料內部結構異常或缺陷存在引起的熱、聲、光、電、磁等反應的變化，以物理或化學方法為手段，借助現代化的技術和設備器材，對試件內部及表面的結構、性質、狀態及缺陷的類型、性質、數量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進行檢查和測試的方法，軌道探傷檢測正是無損軌道檢測技術應用的一種表現。

但是，現有的無損檢測系統存在以下缺點：

1、現有的軌道探傷用無損檢測系統均無法實現自動定位功能，從而無法對軌道無損檢測系統檢測的存在問題的軌道進行準確定位標記，只能通過人員靠腦力或做標記進行定位，人工定位不準確，并且存在丟失的風險。

2、現有的軌道探傷用無損檢測系統所需電能完全依靠預先存儲在鋰電池內的電能提供，檢測時長和距離受到鋰電池蓄電容量的限制，使得檢測效率降低。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于GPS定位的無損檢測系統，解決了現有的技術無法實現高精確定位，檢測時間短，效率低的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種基于GPS定位的無損檢測系統，包括支撐底板、軌道探傷儀和液壓伸縮桿，所述支撐底板的底部四角位置安裝有四個移動輪，所述支撐底板前端和后端中間位置分別安裝有前軌道輪和后軌道輪，所述支撐底板的上端安裝有軌道探傷儀，所述軌道探傷儀的前端設置有鋰電池，所述支撐底板的底面中間位置設置有第一超聲波探頭，所述支撐底板的底面在第一超聲波探頭的兩側分別設置有兩個第二超聲波探頭，所述第一超聲波探頭和兩個第二超聲波探頭均通過液壓伸縮桿與支撐底板底面連接，所述支撐底板的外邊沿安裝有圍欄，所述圍欄前端的上部安裝有太陽能集熱板，所述太陽能集熱板的底面安裝有轉換器，所述圍欄的頂端安裝有控制電腦，所述圍欄頂端的前部安裝有GPS定位器。

優選的，上述方案中，兩個所述第二超聲波探頭在空間上相對設置。

優選的，上述方案中，所述第一超聲波探頭和兩個第二超聲波探頭均與軌道探傷儀電性連接，所述軌道探傷儀與控制電腦電性連接。

優選的，上述方案中，所述支撐底板的后端安裝有扶手，所述扶手上套接有扶手套。

優選的，上述方案中，所述太陽能集熱板通過轉換器與鋰電池串聯連接。

優選的，上述方案中，所述GPS定位器與控制電腦電性連接。

優選的，上述方案中，所述圍欄的前端安裝有照明燈。

本發明的基于GPS定位的無損檢測系統，具備以下有益效果：

(1)本發明通過設置第一超聲波探頭、第二超聲波探頭、第三超聲波探頭、控制電腦和GPS定位器，使用時，第一超聲波探頭可從軌道的上部對軌道上表面進行探傷檢測、第二超聲波探頭和第三超聲波探頭分別從軌道的兩側進行側部探傷檢測，檢測更全面，GPS定位器將實時的定位信息發送至控制電腦，控制電腦將每時刻探傷檢測數據同該時刻的定位信息同時記錄并保存，再檢測結束后，檢測人員便可通過控制電腦記錄的內容查找到探傷檢測故障軌道的準確定位位置，方便進行軌道維修。