[發明專利]車輛站臺RFID識別裝置

在審

• 申請號: 201811054297.4
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN109255267A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 李海濤;姚志遠;孫偉;馬國棟;徐禮彤;王佳慧
• 申請（專利權）人: 安徽安為科技有限公司
• 主分類號: G06K7/00
• 分類號: G06K7/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本發明公開了車輛站臺RFID識別裝置，包括設置在列車上的電子標簽生成裝置和RFID無線閱讀器身份識別裝置，以及設置在站臺上的RFID無線閱讀器身份信息發送裝置和主RFID無線閱讀器，RFID無線閱讀器身份識別裝置和RFID無線閱讀器身份信息發送裝置耦合連接，RFID無線閱讀器身份信息發送裝置和主RFID無線閱讀器電性連接，電子標簽生成裝置和RFID無線閱讀器身份識別裝置電性連接。列車進站時，站臺上的主RFID無線閱讀器首先需要通過身份認證，其身份認證通過后電子標簽生成裝置激活生成和顯示出電子標簽，主RFID無線閱讀器激活對電子標簽進行掃描，并將信息傳送給列車控制中心通過工作人員的調度和控制完成列車過站工作。

技術領域

本發明涉及RFID識別技術領域，具體為車輛站臺RFID識別裝置。

背景技術

RFID，即射頻識別技術，俗稱電子標簽。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體，操作快捷方便。然而射頻識別(RFID)技術也存在不足，因為任意一個標簽的標識(ID)或識別碼都能在遠程被任意的掃描，且標簽自動地、不加區別地、無條件地回應任何合法和不合法地閱讀器的指令并將其所存儲的信息傳輸給閱讀器，這樣就會造成數據泄露，存在安全隱患的問題。

現有技術如公開號為CN203535663U的實用新型公開了基于RFID技術的車道識別裝置，包括：設置在車道上的RFID條碼芯片，設置在車輛上的識別單元，其中識別單元包括相互耦合連接的讀寫器、控制器及外部接口。該實用新型中RFID條碼芯片存儲有車道屬性信息，如：車道類型、位置和通行方向等，且RFID條碼芯片嵌入到車道中，過往車輛底盤內的讀寫器可以讀取到車道信息后可以快速定位便于駕駛員規范自己的駕駛行為。該實用新型基于RFID技術的車道識別裝置，車道信息獲取不受環境影響，信息準確、快速，但其在使用RFID技術應用于列車過站時未考慮到不同列車上多個電子標簽和不同站臺上多個RFID無線閱讀器之間工作時存在相互干擾的問題，同時也存在在混入非法RFID無線閱讀器時造成的數據泄露和安全隱患等問題。

發明內容

本發明的目的在于提供車輛站臺RFID識別裝置，以解決上述背景技術中提出的現有使用RFID技術應用于列車過站時未考慮到不同列車上多個電子標簽和不同站臺上多個RFID無線閱讀器之間工作時存在相互干擾的問題，同時也存在在混入非法RFID無線閱讀器時造成的數據泄露和安全隱患等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

車輛站臺RFID識別裝置，其包括：

設置在列車上的電子標簽生成裝置和RFID無線閱讀器身份識別裝置；以及設置在站臺上的RFID無線閱讀器身份信息發送裝置和主RFID無線閱讀器；

RFID無線閱讀器身份識別裝置和RFID無線閱讀器身份信息發送裝置耦合連接，RFID無線閱讀器身份信息發送裝置和主RFID無線閱讀器電性連接，電子標簽生成裝置和RFID無線閱讀器身份識別裝置電性連接。

優選的，電子標簽生成裝置為顯示屏。

更為優選的，所述顯示屏至少有兩個，分別設置在列車的頭部和尾部，用于生成和顯示包含有所需列車信息的列車信息電子標簽。

優選的，主RFID無線閱讀器至少有兩個，分別設置在站臺的頭部和尾部。

優選的，RFID無線閱讀器身份識別裝置為RFID無線閱讀器，用于掃描和識別認證列車身份電子標簽。

優選的，RFID無線閱讀器身份信息發送裝置為電子標簽，用于發送包含有列車身份信息的列車身份電子標簽的信息