[發(fā)明專利]一種鉆機用整體式履帶車架體

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811053232.8
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109292016A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 文新國
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西斯達防爆安全科技股份有限公司
• 主分類號: B62D55/10
• 分類號: B62D55/10;E21B7/02
• 代理公司: 西安新動力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61245
• 代理人: 劉強

1.一種鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，包括底盤，所述底盤的主體由橫豎排列的鋼板焊接成一體式結(jié)構(gòu)；在底盤的上部設(shè)置有用以安裝回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)固定部件；所述底盤的下部固定設(shè)置有左支重輪安裝板(12)和右支重輪安裝板(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述底盤包括立板(5)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(21)；其中兩立板(5)分別豎立在底盤主體中部兩側(cè)，左側(cè)板(3)和右側(cè)板(21)分立設(shè)在兩立板(5)的左右兩側(cè)作為底盤主體的兩側(cè)面；位于左側(cè)的立板(5)和左側(cè)板(3)上下端通過橫板連接為一左腔體，位于右側(cè)的立板(5)和右側(cè)板(21)上下端通過橫板連接為一右腔體；所述兩立板(5)的下端通過底板(38)連接；在所述左側(cè)板(3)和右側(cè)板(21)的側(cè)面分別預(yù)留有用以安裝履帶驅(qū)動輪的安裝工位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述左側(cè)的立板(5)和左側(cè)板(3)之間以及右側(cè)的立板(5)和右側(cè)板(21)之間分別固定設(shè)置有多道用于連接立板和側(cè)板的側(cè)筋板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述左側(cè)的立板(5)和左側(cè)板(3)之間以及右側(cè)的立板(5)和右側(cè)板(21)之間在后部由后至前分別設(shè)置有第一尾部側(cè)筋板(4)、第二尾部側(cè)筋板(6)和第三尾部側(cè)筋板(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，在所述立板(5)、左側(cè)板(3)和右側(cè)板(21)的尾端固定設(shè)置有后堵板(1)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述底盤上安裝有履帶總成。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，在左右兩立板(5)之間的中段后方設(shè)置有電機安裝座(36)；所述電機安裝座(36)與兩立板(5)之間通過后錨固加強筋板(37)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，在左右兩立板(5)之間的前端固定連接有前連接板(42)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機用整體式履帶車架體，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)固定部件包括回轉(zhuǎn)支撐立板(16)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動安裝板(15)和回轉(zhuǎn)支撐安裝板(14)；所述回轉(zhuǎn)支撐立板(16)為固定在兩立板(5)之間的環(huán)形板，在回轉(zhuǎn)支撐立板(16)的上端固定回轉(zhuǎn)支撐安裝板(14)，在回轉(zhuǎn)支撐安裝板(14)的中部固定設(shè)置有回轉(zhuǎn)驅(qū)動安裝板(15)。