[發明專利]一種新能源車用制動器拖滯力矩減小裝置有效
| 申請號： | 201811052040.5 | 申請日： | 2018-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN109027069B | 公開（公告）日： | 2023-08-08 |
| 發明（設計）人： | 宋建勛;尹浩 | 申請（專利權）人： | 浙江零跑科技股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D66/00 | 分類號： | F16D66/00;F16D65/14;F16D121/20;F16D127/02;F16D129/08 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 制動器 力矩 減小 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種新能源車用制動器拖滯力矩減小裝置，包括摩擦片（1）、連桿（2）、支架（5）、卡鉗支架延伸架（7）、卡鉗支架（8）、制動盤（9）；摩擦片（1）位于制動盤（9）的右側；其特征是：還包括有線圈（3）、磁體（4）、測距儀（6）；連桿（2）的左端和摩擦片（1）固連，?線圈（3）、磁體（4）、測距儀（6）均和支架（5）固定相連；其中線圈（3）位于磁體（4）的左側，測距儀（6）位于線圈（3）的左側。
2.根據權利要求1所述的一種新能源車用制動器拖滯力矩減小裝置，其特征是：連桿（2）的右端穿過線圈（3）、磁體（4）的中心。
3.根據權利要求1所述的一種新能源車用制動器拖滯力矩減小裝置，其特征是：還包括有擋泥板（10），所述擋泥板（10）位于制動盤（9）的左側。
4.根據權利要求1所述的一種新能源車用制動器拖滯力矩減小裝置，其特征是：測距儀（6）固定位于與線圈（3）的外緣對應的位置。
5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種新能源車用制動器拖滯力矩減小裝置，其特征是：連桿（2）為階梯軸，連桿（2）的左端的直徑大于連桿（2）的右端的直徑。
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