[發(fā)明專利]一種中間部位進(jìn)油的柱塞液壓缸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811050454.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN108757636A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉紅雷;王健偉;湯丹旦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰市洪騰機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 無錫大揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

本發(fā)明涉及一種中間部位進(jìn)油的柱塞液壓缸，其特征在于它包括塞桿、缸體、導(dǎo)向套、缸蓋、缸底、支承環(huán)、活塞和進(jìn)油接頭，缸體內(nèi)設(shè)有一空腔，缸底固定設(shè)置在缸體后端，導(dǎo)向套設(shè)置在缸體前端，缸蓋套裝在導(dǎo)向套與缸體上，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)的空腔中，在活塞上設(shè)有若干環(huán)形凹槽，相鄰兩環(huán)形凹槽之間套裝有一支承環(huán)；在活塞的軸向均勻設(shè)有若干軸向通孔，在每個(gè)環(huán)形凹槽中設(shè)有若干與軸向通孔相通的徑向通孔；活塞桿與活塞連接；進(jìn)油接頭設(shè)置在缸體中部外側(cè)，在進(jìn)油接頭與缸體之間設(shè)有一進(jìn)油腔，在缸體上設(shè)有若干通油小孔。本發(fā)明具有能滿足特種車輛在安裝柱塞液壓缸時(shí)對(duì)進(jìn)油接頭不同位置的需求及活塞桿伸出或縮回的動(dòng)作勻速平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種柱塞液壓缸，尤其涉及一種中間部位進(jìn)油的柱塞液壓缸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有單作用柱塞液壓缸是液壓系統(tǒng)的一個(gè)執(zhí)行元件，它以液壓油作為工作介質(zhì)，它包括活塞桿、缸體、導(dǎo)向套、缸蓋、缸底、活塞和進(jìn)油接頭，缸體內(nèi)設(shè)有一空腔，缸底設(shè)置在缸體后端，缸蓋設(shè)置在缸體前端，導(dǎo)向套設(shè)置在缸蓋后側(cè)的缸體內(nèi)，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)的空腔中，活塞將空腔分割成有桿腔和無桿腔；活塞桿一端穿過缸與導(dǎo)向套伸入缸體的空腔中與活塞連接，進(jìn)油接頭設(shè)置在缸體后端外側(cè)，進(jìn)油接頭直接與空腔連通；該單作用柱塞液壓缸由于進(jìn)油接頭是設(shè)置在缸體后端外側(cè)，由于一些特種車輛結(jié)構(gòu)的不同，在安裝該單作用柱塞液壓缸時(shí)，進(jìn)油接頭的位置會(huì)影響單作用柱塞液壓缸的安裝，由此影響單作用柱塞液壓缸的使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種中間部位進(jìn)油的柱塞液壓缸，其能滿足特種車輛的安裝需要。

本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容為，一種中間部位進(jìn)油的柱塞液壓缸，其特征在于它包括塞桿、缸體、導(dǎo)向套、缸蓋、缸底、支承環(huán)、活塞和進(jìn)油接頭，缸體內(nèi)設(shè)有一空腔，缸底固定設(shè)置在缸體后端，導(dǎo)向套設(shè)置在缸體前端，缸蓋套裝在導(dǎo)向套與缸體上，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)的空腔中，活塞將空腔分割成有桿腔和無桿腔，在活塞上設(shè)有若干環(huán)形凹槽，相鄰兩環(huán)形凹槽之間套裝有一支承環(huán)；在活塞的軸向均勻設(shè)有若干軸向通孔，軸向通孔連通有桿腔和無桿腔，在每個(gè)環(huán)形凹槽中設(shè)有若干與軸向通孔相通的徑向通孔；活塞桿一端穿過導(dǎo)向套伸入缸體的空腔中與活塞連接；進(jìn)油接頭設(shè)置在缸體中部外側(cè)，在進(jìn)油接頭與缸體之間設(shè)有一進(jìn)油腔，在缸體上設(shè)有若干通油小孔，通油小孔使進(jìn)油腔與缸體內(nèi)的空腔連通，在活塞處于進(jìn)油接頭的位置時(shí)，進(jìn)油腔能通過通油小孔及徑向通孔與軸向通孔相連通。

為提高液壓缸的密封性，導(dǎo)向套與活塞桿之間由外而內(nèi)依次設(shè)有防塵圈、軸用密封圈和支承圈。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)為：本發(fā)明中通過將進(jìn)油接頭設(shè)置在缸體中部，從而滿足特種車輛在安裝柱塞液壓缸時(shí)對(duì)進(jìn)油接頭不同位置的需求，同時(shí)解決了進(jìn)油接頭在中間位置供油時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)到中間位置遮擋油口的現(xiàn)象，使活塞桿伸出或縮回的動(dòng)作勻速平穩(wěn)，杜絕了活塞運(yùn)動(dòng)到中間位置速度減慢或者滯留現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種中間部位進(jìn)油的柱塞液壓缸，其特征在于它包括塞桿1、缸體2、導(dǎo)向套3、缸蓋4、缸底5、支承環(huán)6、活塞7、進(jìn)油接頭8、防塵圈9、軸用密封圈10和支承圈11，缸體內(nèi)設(shè)有一空腔2.1，缸底5固定設(shè)置在缸體2后端，導(dǎo)向套3設(shè)置在缸體2前端，缸蓋4套裝在導(dǎo)向套3與缸體2上，活塞7設(shè)置在缸體2內(nèi)的空腔2.1中，活塞7將空腔2.1分割成有桿腔2.1.1和無桿腔2.1.2，