[發明專利]汽車轉向系統的測試系統及其測試方法在審
| 申請號: | 201811050447.4 | 申請日: | 2018-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN109141943A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 吳炳春;趙中鋒;吳鋒 | 申請(專利權)人: | 尼彩羅博特自動化設備(杭州)有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/06 | 分類號: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權 |
| 地址: | 311201 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封槽 測試系統 汽車轉向系統 上下擺動 旋轉組件 推拉力 測試 水槽組件 同步擺動 兩側壁 裝配性 泥水 配接 推拉 自動化 | ||
本發明專利涉及一種測試系統,尤其涉及一種汽車轉向系統的測試系統及其測試方法。包括機架和泥水水槽組件,所述的機架的上部設有產品密封槽組件、旋轉組件、上下擺動組件和推拉力組件,所述的旋轉組件可沿機架進行位移且與產品密封槽組件呈配接式分布,所述的產品密封槽組件的兩側壁分別設有帶動產品密封槽組件進行同步擺動的上下擺動組件,所述的產品密封槽組件的兩側端分別設有推動產品密封槽組件進行同步推拉的推拉力組件。汽車轉向系統的測試系統及其測試方法結構簡單,裝配性高,自動化程度高。
技術領域
本發明專利涉及一種測試系統,尤其涉及一種汽車轉向系統的測試系統及其測試方法。
背景技術
目前傳統的汽車轉向系統的測試,都是單獨測試,測試耗時較長,同時測試精度相對不高,無法滿足現階段的要求。
中國專利201611251597.2,公開一種車輛轉向系統的測試裝置,所述車輛轉向系統包括方向盤、與所述方向盤相連的轉動軸和與所述轉動軸相連的萬向節,所述測試裝置包括:轉動角度測量裝置,所述轉動角度測量裝置包括轉動部和示值部,所述示值部與所述轉動部相連以檢測所述轉動部的轉動角度;拉壓力傳感器;第一傳動帶,所述第一傳動帶的第一端與所述轉動軸相連且可轉動纏繞在所述轉動軸上,所述第一傳動帶的第二端與所述拉壓力傳感器的一端相連;第二傳動帶,所述第二傳動帶的第一端與所述轉動部相連且可轉動纏繞在所述轉動部上,所述第二傳動帶的第二端與所述拉壓力傳感器的另一端相連。測試裝置無法形成系統化,功能化,對于測試精度與測試效果達不到理想的要求。
發明內容
本發明主要是解決現有技術中存在的不足,提供一種自動化操作設備,通過對測試產品進行泥水、推拉、旋轉、擺動測試,對測試產品提供全方位測試的汽車轉向系統的測試系統及其測試方法。
本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種汽車轉向系統的測試系統,包括機架和泥水水槽組件,所述的機架的上部設有產品密封槽組件、旋轉組件、上下擺動組件和推拉力組件,所述的旋轉組件可沿機架進行位移且與產品密封槽組件呈配接式分布,所述的產品密封槽組件的兩側壁分別設有帶動產品密封槽組件進行同步擺動的上下擺動組件,所述的產品密封槽組件的兩側端分別設有推動產品密封槽組件進行同步推拉的推拉力組件;
所述的旋轉組件包括可位移的旋轉移動板,所述的旋轉移動板中設有旋轉軸,所述的旋轉軸的一端設有帶動旋轉軸進行旋轉的減速機,所述的旋轉軸的另一端設有與產品密封槽組件呈活動式配接的旋轉產品連接桿;
所述的泥水水槽組件包括泥水槽,所述的泥水槽中設有泥水供料組件;
所述的產品密封槽組件包括密封槽,所述的密封槽中設有測試產品放置架臺,所述的密封槽中設有與測試產品放置架臺相對應分布的泥水噴射組件,所述的密封槽中的兩端分別設有加熱組件;所述的泥水噴射組件與泥水供料組件相連通;
所述的上下擺動組件包括與機架固定的擺動架,所述的密封槽中設有擺動軸,所述的擺動架帶動擺動軸進行上下擺動,所述的擺動軸上設有與測試產品相連接的擺動桿;
所述的推拉力組件包括可位移調節的推拉架,所述的推拉架中設有伺服電缸,所述的伺服電缸的頭部設有連接環,所述的伺服電缸帶動連接環伸入至密封槽中對測試產品進行推拉測試。
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