[發明專利]一種撇油器

在審

• 申請號: 201811050354.1
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN108996609A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 王榮華;殷峰;汪留林;張銀海
• 申請（專利權）人: 江蘇南極機械有限責任公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40;C02F1/02;B01D17/12;B01D17/09;B01D17/025;B01D17/032
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 張斌

本發明涉及一種撇油器，箱體內設左、右隔板將箱體內腔分成上、下均連通的第一、二、三腔室，箱體左側壁上接廚房灰水管，第一、二腔室下部連通處設置蒸汽加熱盤管和電加熱器，第一、二腔室內均設置溫度控制器，第二腔室上部的箱體上設置排油液位電極，第二腔室內外接排油管，第三腔室內外接高于排油管位置的排水管，排油液位電極位置高于排水管位置，第一、二腔室下部連通處設置泄放口，電控箱連接排油液位電極、溫度控制器、電加熱器、蒸汽加熱盤管。其使用安全、穩定，無堵塞管路隱患，能有效確保船舶正常運營。

技術領域

本發明涉及一種撇油器。

背景技術

船舶灰水如大量排入水體，會降低水體中溶解氧的含量，破壞水體的自然凈化作用，影響水體質量。現有的船舶大都直接采用靜置分層分離油水的分離器對灰水進行處理，油份在處理過程中容易堵塞管路，處理困難，導致船舶無法正常營運。

發明內容

本發明提供了一種使用安全、穩定，無堵塞管路隱患，能有效確保船舶正常運營的撇油器。

本發明采用的技術方案是：一種撇油器，包括箱體和電控箱，其特征在于：所述箱體內設左、右隔板將箱體內腔分成上、下均連通的第一、二、三腔室，箱體左側壁上接廚房灰水管，第一、二腔室下部連通處設置蒸汽加熱盤管和電加熱器，第一、二腔室內均設置溫度控制器，第二腔室上部的箱體上設置排油液位電極，第二腔室內外接排油管，第三腔室內外接高于排油管位置的排水管，排油液位電極位置高于排水管位置，第一、二腔室下部連通處設置泄放口，電控箱連接排油液位電極、溫度控制器、電加熱器、蒸汽加熱盤管。

進一步地，所述廚房灰水管上設有進水閥，進水閥連接電控箱。

進一步地，所述排油管上設有排油閥，排油閥連接電控箱。

進一步地，所述排水管上設有排水閥，排水閥連接電控箱。

進一步地，所述箱體內設有高于電加熱器的液位開關，液位開關連接電控箱或電加熱器。

進一步地，所述箱體上設置通氣口和沖洗水口。

進一步地，所述沖洗水口設置第二腔室上方的箱體上。

本發明的優點是：采用電控箱，通過溫度控制監控第一、二腔室內溫度，采用蒸汽加熱盤管和電加熱器對灰水進行加熱，提高分層效率，防止油分凍結或凝結不便于排出或堵塞管路，配合液位開關防止電加熱器干燒，避免燒壞或漏電隱患，提高使用安全性能，由液位電極監控分層油位上升到設定位置控制排油閥打開排油管排油，排水口將第三腔室內分層由第二腔室底部進入的水體排出，通氣口有效保證箱體內的壓力，沖洗水口和泄放口有效保證箱體內部淤積雜物。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖中：箱體1、電控箱2、左隔板3、右隔板4、蒸汽加熱盤管5、電加熱器6、廚房灰水管7、進水閥8、液位開關9、液位電極10、通氣口11、沖洗水口12、泄放口13、溫度控制器14、排油管15、排油閥16、排水管17、排水閥18。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例作進一步說明。

圖1所示：一種撇油器，其箱體1內經左隔板3、右隔板4分隔成上、下均連通的第一、二三腔室，箱體1第一腔室上部外接帶進水閥8的廚房灰水管7，第一、二腔室底部連通處設置蒸汽加熱盤管5和電加熱器6，電加熱器6上方設有液位開關9，箱體1底部側壁設有泄放口13，第一、二腔室內均設有溫度控制14，第二腔室上部的箱體上設有液位電極10、通氣口11和沖洗水口12，液位電極12伸入第二腔室內低于左、右隔板上邊，第二腔室內外接低于液位電極、帶排油閥16的排油管15，第三腔室內外接高于排油管、帶排水閥18的排水管17，溫度控制器、液位開關、液位電極、進水閥、排油閥、排水閥、電加熱器、以及蒸汽加熱盤管的氣動控制均連接電控箱。