[發(fā)明專利]載荷傳遞結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811049931.5
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109484345A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊藤尚裕;高柳旬一
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;權(quán)太白

1.一種載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

下邊梁面板，其在車輛的寬度方向的端部處于車輛前后方向上延伸；

延伸裝置，其在所述下邊梁面板的車輛前后方向上的端部處具備被配置在與車輪對置的位置處的延伸部件，并且，所述延伸裝置通過進(jìn)行工作而使所述延伸部件從所述下邊梁面板起朝向所述車輪延伸；

控制部，其在車輛的碰撞被檢測或預(yù)測到時使所述延伸裝置進(jìn)行工作，

其中，所述延伸部件被構(gòu)成為，包括以車輛前后方向為軸向的金屬制的桿。

2.如權(quán)利要求1所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸裝置具有被配置在延伸狀態(tài)下的所述延伸部件的頂端部處的載荷輸入部，

所述載荷輸入部以車輛前后方向為厚度方向，且直徑大于所述延伸部件的頂端部的直徑，并且

所述載荷輸入部為金屬制。

3.如權(quán)利要求2所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸裝置具有沖擊吸收部件，所述沖擊吸收部件被安裝于所述載荷輸入部的車輛前后方向上的前表面上。

4.如權(quán)利要求1～3中的任意一項所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸部件具有被連結(jié)在所述下邊梁面板上的基端部，所述基端部在延伸狀態(tài)下從車輛前后方向觀察時位于與所述下邊梁面板的外形相比而靠內(nèi)側(cè)處。

5.如權(quán)利要求1所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸裝置以包括殼體、蓋、致動器的方式而構(gòu)成，

所述殼體被安裝于所述下邊梁面板的所述端部的車輛前后方向上的前表面上，并且，所述殼體在車輛前方側(cè)具有開口部，

所述蓋將所述殼體的所述開口部堵塞，并且以相對于所述殼體而進(jìn)行滑動的方式配置，

所述致動器由所述延伸部件和主體部構(gòu)成，并且，所述致動器以如下方式而被收納于所述殼體內(nèi)，即，所述致動器通過進(jìn)行工作而使所述延伸部件延伸，從而使所述延伸部件朝向所述車輪而按壓所述蓋并使所述蓋相對于所述殼體而進(jìn)行滑動。

6.一種載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

下邊梁面板，其在車輛的寬度方向端部處于車輛前后方向上延伸；

延伸裝置，其在所述下邊梁面板的車輛前后方向上的端部處被配置于與車輪對置的位置處，并且具備第一端部被配置在所述下邊梁面板的截面內(nèi)且第二端部能夠在車輛前后方向上延伸的延伸部件，所述延伸裝置通過進(jìn)行工作而使所述延伸部件從所述下邊梁面板起朝向所述車輪延伸，以及，

控制部，其在車輛的碰撞被檢測或預(yù)測到時使所述延伸裝置進(jìn)行工作。

7.如權(quán)利要求6所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸部件被構(gòu)成為，包括以延伸前的狀態(tài)而被收納于所述下邊梁面板的截面內(nèi)的金屬制的桿，所述延伸裝置通過進(jìn)行工作，從而使所述桿在車輛前后方向上延伸。

8.如權(quán)利要求6所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸部件為，以延伸前的狀態(tài)而被折疊收納于所述下邊梁面板的截面內(nèi)的金屬制的褶皺部件，并且，所述延伸裝置通過進(jìn)行工作，從而使所述褶皺部件的內(nèi)部被供給氣體進(jìn)而使所述褶皺部件在車輛前后方向上延伸。

9.如權(quán)利要求6～8中的任意一項所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸裝置具有被配置于延伸狀態(tài)下的所述延伸部件的頂端部處的載荷輸入部，

所述載荷輸入部以車輛前后方向為厚度方向，且直徑大于所述延伸部件的頂端部的直徑，并且所述載荷輸入部為金屬制。

10.如權(quán)利要求9所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸裝置具有被安裝于所述載荷輸入部的車輛前后方向上的前表面上的沖擊吸收部件。

11.如權(quán)利要求6～10中的任意一項所述的載荷傳遞結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述延伸部件具有被連接在所述下邊梁面板上的基端部，所述基端部在延伸狀態(tài)下從車輛前后方向觀察時位于與所述下邊梁面板的外形相比而靠內(nèi)側(cè)處。