[發明專利]乳化瀝青黏層油及其制備方法

在審

• 申請號: 201811049550.7
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN110878193A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 高淑美;賈麗鳳;馬鵬程;許金山;劉愛華;毛冬梅
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司齊魯分公司
• 主分類號: C09J195/00
• 分類號: C09J195/00;C09J11/04;C09J11/08
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

本發明涉及一種乳化瀝青黏層油及其制備方法，屬于乳化瀝青改性技術領域。本發明所述的乳化瀝青黏層油，包括以下重量份數的原料：石油瀝青50～65份，硫磺5～15份，陽離子乳化劑0.8～3份，穩定劑0.5～3份，pH調節劑0.5～3份，水35～45份。本發明所述的乳化瀝青黏層油，提高了路面層間黏結力和抗剪切強度，提高路面的耐久性，還能降低乳化瀝青的生產成本及乳化瀝青的生產溫度，節省能源；本發明同時提供了簡單易行的制備方法。

技術領域

本發明涉及一種乳化瀝青黏層油及其制備方法，屬于乳化瀝青改性技術領域。

背景技術

乳化瀝青做黏層油的作用是使路面的各面層之間、面層與構造物之間黏結成一個牢固的整體，形成完整的受力結構，減少由交通荷載引起的路面層間結構滑動推移或壅包、車轍等病害，提高路面的使用壽命。

目前路面修建中用做黏層油的乳化瀝青有兩種，一種是普通乳化瀝青，一種是聚合物改姓乳化瀝青，聚合物改性乳化瀝青的黏結性比普通乳化瀝青要好，但仍存在黏結抗拉強度、剪切強度相對較小的問題，與未使用黏層的路面結構相比，雖然一定程度提高了瀝青路面耐久性，但由于目前行車量大、超載等原因，路面損壞現象還是比較嚴重，因此開發一種高抗剪切強度的乳化瀝青做黏層油，提高層間黏結力，提高道路的耐久性，十分必要。

發明內容

本發明的目的是提供一種乳化瀝青黏層油，其提高路面層間黏結力和抗剪切強度，提高路面的耐久性，還能降低乳化瀝青的生產成本及乳化瀝青的生產溫度，節省能源；本發明同時提供了簡單易行的制備方法。

本發明所述的乳化瀝青黏層油，包括以下重量份數的原料：石油瀝青50～65份，硫磺5～15份，陽離子乳化劑0.8～3份，穩定劑0.5～3份，pH調節劑0.5～3份，水35～45份。所述石油瀝青為50#、70#、90#或110#，優選為50#、70#重交瀝青。

所述硫磺為天然硫磺或工業硫磺，為顆粒狀或粉末狀，優選為粉末狀。

所述陽離子乳化劑為陽離子中裂乳化劑或快裂乳化劑中的一種或者多種。包括烷基胺類乳化劑，如C_14-20脂肪族飽和或不飽和烷基丙二胺、C_11-19合成脂肪族飽和烷基丙二胺；烷基季銨鹽類乳化劑，如C_12-20烷基三甲基氯化銨或溴化銨；酰胺基多胺類乳化劑,如C_15-21飽和或不飽和脂肪酰胺基多胺。優選為牛脂酰胺基多胺、十六烷基二甲基羥乙基氯化銨。

所述穩定劑包括增稠劑和無機鹽。增稠劑可以為甲基纖維素、聚乙烯醇、明膠、淀粉、聚丙烯酰胺、羧甲基纖維素鈉或羥丙基纖維素中的一種或多種。無機鹽可以為氯化鈣、氯化鉀、氯化銨、氯化鎂中的一種或多種，優選為氯化鈣和聚丙烯酰胺。

所述pH值調節劑為無機酸或有機酸。無機酸為鹽酸、硝酸、磷酸等，有機酸為甲酸、醋酸、丙烯酸、丁二酸、已二酸等。優選為鹽酸。

所述的乳化瀝青黏層油配方中，重交瀝青是黏層油中的重要組分，本身具有優良的綜合性能，加入硫磺后，硫磺與瀝青相互混合，部分發生交聯反應，呈化學結合，溶解在瀝青中，使粘稠的瀝青變的稀釋；同時硫磺與瀝青化學結合形成的結晶，使結構增強，穩定度提高，因此提高了粘層油的抗剪切強度。

硫磺的加入，既能與瀝青發生一定的交聯反應，進一步提高瀝青的軟化點，又能降低瀝青的黏度，從而降低乳化溫度且易于乳化。

所述的乳化瀝青黏層油的制備方法，包括以下步驟：

(1)稱取石油瀝青至反應釜，加熱至120-130℃，然后加入硫磺，恒溫攪拌制得硫磺改性瀝青，并將硫磺改性瀝青恒溫至125-130℃；

(2)稱取陽離子乳化劑、穩定劑、pH調節劑和水至皂液灌，并加熱至50～55℃，攪拌溶解后即為乳化液，然后恒溫至55-60℃；