[發明專利]一種立體車庫用震動感應裝置

在審

• 申請號: 201811049280.X
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109163800A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉國輝;葉青偉;葉靜輝
• 申請（專利權）人: 江蘇弘泰利停車設備科技有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 張素慶

本發明涉及一種立體車庫用震動感應裝置，包括吊錘安裝殼體和接近開關固定座，在吊錘安裝殼體上端安裝有吊錘安裝上殼體，在吊錘安裝殼體的下端連接有接近開關固定座，在接近開關固定座上設有接近開關固定座蓋板，在吊錘安裝上殼體上連接有牽引導管，在牽引導管上安裝有吊絲鎖定片，在吊絲鎖定片上連接有吊錘牽引線，在吊錘牽引線的下端通過第一吊錘連接件連接有吊錘，在接近開關固定座上安裝有多個光電開關,在吊錘下端開有擺動凹槽，在擺動凹槽內通過第二吊錘連接件連接有擺動拉力彈簧，在擺動拉力彈簧的下端連接有固定座。本發明結構精妙，能夠預先感應到震動和颶風，靈敏度高，提高了高層塔式立體車庫的安全性。

技術領域

本發明涉及一種立體車庫用安全裝置，特別是一種立體車庫用震動感應裝置。

背景技術

目前，立體停車庫由于其占地面積小，停車位多得到了廣泛的應用，但是高層塔式立體車庫由于高度基本都在40米以上，全鋼結構螺栓鏈接，對于周邊環境要求比較高，設備在高速運行的時候，如果設備由于地震或者颶風產生了晃動，會有巨大的風險。此設備能預先感應到此類震動，從而保護設備。

發明內容

本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構合理，能夠預先感應到震動和颶風，靈敏度高的立體車庫用震動感應裝置。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種立體車庫用震動感應裝置，包括吊錘安裝殼體和接近開關固定座，在所述吊錘安裝殼體上端安裝有吊錘安裝上殼體，在所述吊錘安裝殼體的下端連接有接近開關固定座，在所述接近開關固定座上設有接近開關固定座蓋板，在所述吊錘安裝上殼體上連接有牽引導管，在所述牽引導管上安裝有吊絲鎖定片，在所述吊絲鎖定片上連接有吊錘牽引線，在所述吊錘牽引線的下端通過第一吊錘連接件連接有吊錘，在所述接近開關固定座上安裝有多個光電開關,在所述吊錘下端開有擺動凹槽，在所述擺動凹槽內通過第二吊錘連接件連接有擺動拉力彈簧，第二吊錘連接件的上端與吊錘內的吊錘牽引線相連，在所述擺動拉力彈簧的下端連接有固定座，所述固定座位于接近開關固定座的下端。

本發明的進一步改進在于：所述接近開關固定座蓋板上設有水平調節儀和水平調節座。

本發明的進一步改進在于：在所述接近開關固定座內設有吊錘限位圈。

本發明的進一步改進在于：在所述接近開關固定座上安裝有八個光電開關。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

由八根高靈敏度感應開關檢測，吊錘牽引繩拉著吊錘垂直懸停與檢測器內部，檢測器下端有個高靈敏度的彈簧頂著小吊錘，當設備發生震動，由于彈簧的作用，小吊錘也產生震動，小吊錘如果擺動到一定幅度，會撞擊到外側的大吊錘，大吊錘則也會隨之發生震動，震動幅度大了，周邊8個高精度傳感器則會檢測到，發出報警信號，停止設備運行。

附圖說明：

圖1為本發明的的結構示意圖；

圖2為接近開關安裝示意圖；

圖中標號：1-吊絲鎖定片、2-牽引導管、3-吊錘安裝上殼體、4-吊錘安裝殼體、5-第一吊錘連接件、6-吊錘、7-接近開關固定座蓋板、8-接近開關固定座、9-吊錘限位圈、10-第二吊錘連接件、11-擺動拉力彈簧、12-固定座、13-水平調節座、B1-吊錘牽引線、B2-水平調節儀、B3-光電開關。

具體實施方式：

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。