[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811049115.4
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN109488442B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 古谷啟裕;金子理人;高木登;山口正晃;安藤宏和;山口滿
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P3/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 張謨煜;段承恩

1.一種內(nèi)燃機的控制裝置，所述內(nèi)燃機具有內(nèi)燃機本體、形成于所述內(nèi)燃機本體且構(gòu)成冷卻所述內(nèi)燃機本體的冷卻液的通路的水套、向所述水套供給冷卻液的冷卻液泵、以及調(diào)節(jié)從所述水套排出的冷卻液的流量的調(diào)節(jié)閥，所述控制裝置構(gòu)成為執(zhí)行：

止水控制，通過由所述調(diào)節(jié)閥限制冷卻液從所述水套的排出而使所述內(nèi)燃機本體的溫度上升；

自動停止/自動起動控制，在自動停止條件成立時自動停止內(nèi)燃機，并且，在自動起動條件成立時自動起動已自動停止的內(nèi)燃機；以及

在如下條件下，在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下，與在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況相比，使用于自動起動所述內(nèi)燃機的燃料噴射量增大的控制，該條件是，在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的冷卻水溫和在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的冷卻水溫相同。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機的控制裝置，

所述控制裝置構(gòu)成為，基于冷卻水溫和從自動停止起的經(jīng)過時間而算出所述自動起動用的燃料噴射量；

所述控制裝置構(gòu)成為，在如下的條件下，在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下，與在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況相比，使所述自動起動用的燃料噴射量增大，該條件是，在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的所述經(jīng)過時間和在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的所述經(jīng)過時間相同。

3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機的控制裝置，

所述控制裝置構(gòu)成為，在如下的條件下，使在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下的所述自動起動用的燃料噴射量與在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況下的所述自動起動用的燃料噴射量之差在第2預(yù)定期間比在第1預(yù)定期間大，所述第1預(yù)定期間是從自動停止所述內(nèi)燃機起到經(jīng)過第1預(yù)定時間為止的期間，所述第2預(yù)定期間是從經(jīng)過所述第1預(yù)定期間起到經(jīng)過第2預(yù)定時間為止的期間，所述條件是，在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的冷卻水溫和在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的冷卻水溫相同、且在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的所述經(jīng)過時間和在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的所述經(jīng)過時間相同。

4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機的控制裝置，

所述控制裝置構(gòu)成為，在所述第2預(yù)定期間，使所述經(jīng)過時間長的情況下的所述差比所述經(jīng)過時間短的情況下的所述差大。

5.如權(quán)利要求3或4所述的內(nèi)燃機的控制裝置，

所述控制裝置構(gòu)成為，在從經(jīng)過所述第2預(yù)定期間起到經(jīng)過第3預(yù)定時間為止的第3預(yù)定期間，使所述差固定。

6.一種內(nèi)燃機的控制方法，所述內(nèi)燃機具有內(nèi)燃機本體、形成于所述內(nèi)燃機本體且構(gòu)成冷卻所述內(nèi)燃機本體的冷卻液的通路的水套、向所述水套供給冷卻液的冷卻液泵、以及調(diào)節(jié)從所述水套排出的冷卻液的流量的調(diào)節(jié)閥，所述控制方法包括：

通過由所述調(diào)節(jié)閥限制冷卻液從所述水套的排出而使所述內(nèi)燃機本體的溫度上升、即止水控制；

在自動停止條件成立時自動停止內(nèi)燃機，并且，在自動起動條件成立時自動起動已自動停止的內(nèi)燃機；以及

在如下條件下，在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下，與在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況相比，使用于自動起動所述內(nèi)燃機的燃料噴射量增大，該條件是，在自動停止所述內(nèi)燃機時正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的冷卻水溫和在自動停止所述內(nèi)燃機時并非正執(zhí)行所述止水控制的情況下的用于算出所述自動起動用的燃料噴射量的冷卻水溫相同。