[發(fā)明專利]用于機動車輛的鑰匙組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811048051.6
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN110886549A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝揚;曹琪弦;董治國
• 申請（專利權(quán)）人: 法雷奧舒適駕駛助手公司
• 主分類號: E05B19/00
• 分類號: E05B19/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 張啟程

本發(fā)明的實施例提供了一種用于機動車輛的鑰匙組件。該鑰匙組件包括：殼體；實體鑰匙(20)，所述實體鑰匙(20)具有能夠插入所述殼體(10)的插入部分(22)，所述插入部分(22)中設(shè)置有孔(23)；鎖定部件(30)，所述鎖定部件(30)與所述殼體(10)連接，所述鎖定部件(30)包括：彈性部(40)，所述彈性部(40)的至少一個端部設(shè)置在殼體(10)內(nèi)；以及卡鉤(38)，所述卡鉤(38)與彈性部(40)形成一體件，其中所述彈性部(40)配置成使得所述卡鉤(38)在第一位置和第二位置之間平移，在第一位置處，所述卡鉤(38)與所述實體鑰匙(20)的孔(23)接合以將所述實體鑰匙(20)的插入部分(22)鎖定在殼體(10)中，在第二位置處，所述卡鉤(38)與所述實體鑰匙(20)的孔(23)脫離以使所述實體鑰匙(20)與殼體(10)分離。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的鑰匙組件。

背景技術(shù)

電子鑰匙已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于機動車輛(如汽車等)的門鎖的鎖定和解鎖系統(tǒng)中。使用者可以攜帶該電子鑰匙，該電子鑰匙可以通過無線通訊的方式與汽車上的通信裝置進(jìn)行信息驗證。如果驗證通過，則可操控該電子鑰匙來打開車門，如果驗證不通過，則無法打開車門。這在很大程度上增加了使用者的便利性。而為了避免在電子鑰匙與汽車上的通信裝置產(chǎn)生通信故障時無法打開車門，不少汽車的車門還設(shè)置有實體鎖，也就是說，使用者可以通過將實體鑰匙插入到實體鎖的鎖孔中來鎖定和解鎖車門。

汽車鑰匙可以同時具有電子鑰匙和實體鑰匙兩種功能，當(dāng)電子鑰匙出現(xiàn)故障時，可以將實體鑰匙取出以鎖定和解鎖車門。為了將實體鑰匙與電子鑰匙的殼體鎖合在一起，需要設(shè)置一些附加的部件，致使鑰匙組件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，制作成本增加。

現(xiàn)有技術(shù)中使用扭轉(zhuǎn)彈簧以為釋放按鈕提供保持力，以將釋放按鈕保持在原始位置以鎖定實體鑰匙主體，當(dāng)釋放按鈕被按壓時，釋放按鈕將圍繞在下部殼體上的中心銷轉(zhuǎn)動以解鎖實體鑰匙主體。

現(xiàn)有技術(shù)中的扭轉(zhuǎn)彈簧是小而且細(xì)的，這為組裝帶來困難。而且，釋放按鈕通過熱熔被固定在圓柱形銷頭部上，這種結(jié)構(gòu)也是不穩(wěn)定的。

希望提供一種具有穩(wěn)定的彈簧連接結(jié)構(gòu)的機動車輛的鑰匙組件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于機動車輛的鑰匙組件，其能夠簡化制作工藝，降低成本。

本發(fā)明的實施例將鎖定部件與彈簧一體化，并且將釋放按鈕焊接到彈簧上，然后將彈簧插入上部殼體組件，并且在頭部和尾部上固定，鎖定部件定位在中心位置處并且是可以移動的。

本發(fā)明的實施例使用彈簧以鎖定鑰匙頭部，當(dāng)按壓釋放按鈕時，在彈簧上的鎖定部件從在鑰匙主體中的孔中移出，使得用戶能夠用手將鑰匙頭部拉出。

本發(fā)明的實施例提供了一種用于機動車輛的鑰匙組件，包括：

殼體；

實體鑰匙，所述實體鑰匙具有能夠插入所述殼體的插入部分，所述插入部分中設(shè)置有孔；

鎖定部件，所述鎖定部件與所述殼體連接，所述鎖定部件包括：

彈性部，所述彈性部的至少一個端部設(shè)置在殼體內(nèi)；以及

卡鉤，所述卡鉤與彈性部形成一體件，

其中所述彈性部配置成使得所述卡鉤在第一位置和第二位置之間平移，在第一位置處，所述卡鉤與所述實體鑰匙的孔接合以將所述實體鑰匙的插入部分鎖定在殼體中，在第二位置處，所述卡鉤與所述實體鑰匙的孔脫離以使所述實體鑰匙與殼體分離。

在一實施例中，其中鎖定部件包括：

釋放按鈕，所述釋放按鈕設(shè)置在所述彈性部的背對殼體的一側(cè)，并且設(shè)置成能夠在受到朝向所述殼體內(nèi)部的推壓力的作用下壓迫彈性部以使卡鉤從所述第一位置平移至所述第二位置。