[發明專利]汽車散熱器表面防腐處理的方法

在審

• 申請號: 201811047059.0
• 申請日: 2018-09-08
• 公開（公告）號: CN108842148A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 陶吉松
• 申請（專利權）人: 陶吉松
• 主分類號: C23C22/17
• 分類號: C23C22/17;C23C22/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車散熱器表面防腐處理的方法，本發明的方法包括如下步驟：（1）對汽車散熱器進行脫脂處理；（2）對脫脂處理后的汽車散熱器進行水洗并晾干；（3）配置發黑溶液進行發黑處理：所述的發黑溶液包括硫酸銅、二氧化硒、硫酸鎳、硝酸鋅、磷酸、硫代硫酸鈉、檸檬酸、硼酸、乳化劑、絡合劑，所述發黑溶液的濃度為硫酸銅3?6 g/L、二氧化硒2?4 g/L、硫酸鎳1?3 g/L、硝酸鋅3?5 g/L、磷酸10?15 g/L、硫代硫酸鈉2?5 g/L、檸檬酸8?12 g/L、硼酸3?5 g/L、乳化劑1?2 g/L、絡合劑1?2 g/L，所述發黑處理的溫度為55?65℃，所述發黑處理的時間為2?5分鐘；（4）對發黑處理后的汽車散熱器進行熱水清洗晾干。本發明能夠有效避免汽車散熱器發生腐蝕，提高汽車使用的安全性。

技術領域：

本發明涉及一種汽車散熱器表面防腐處理的方法，屬于金屬表面處理技術領域。

背景技術：

表面處理是在基體材料表面上人工形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方法。表面處理的目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。對于金屬鑄件，我們比較常用的表面處理方法是，機械打磨，化學處理，表面熱處理，噴涂表面，表面處理就是對工件表面進行清潔、清掃、去毛刺、去油污、去氧化皮等。

發黑處理是將鋼在空氣中加熱或直接浸於濃氧化性溶液中，使其表面產生極薄的氧化物膜的材料保護技術。發黑時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。發黑膜的成分為磁性氧化鐵，厚度為0.5～1.5微米，顏色與材料成分和工藝條件有關，有灰黑、深黑、亮藍等。單獨的發黑膜抗腐蝕性較差。

汽車散熱器作為汽車內部的熱傳導部件，對汽車來說起到重要的作用，就其材質來說，散熱器是金屬材質，容易發生腐蝕，汽車散熱器腐蝕以后，容易導致介質外流，從而引起汽車其他部件的腐蝕，對汽車的安全性和使用壽命產生不利影響。

發明內容：

本發明的目的是針對上述存在的問題提供一種汽車散熱器表面防腐處理的方法，經過防腐處理后，能夠有效避免汽車散熱器發生腐蝕，提高汽車使用的安全性。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

汽車散熱器表面防腐處理的方法，該方法包括如下步驟：

（1）對汽車散熱器進行脫脂處理；

（2）對脫脂處理后的汽車散熱器進行水洗并晾干；

（3）配置發黑溶液進行發黑處理：所述的發黑溶液包括硫酸銅、二氧化硒、硫酸鎳、硝酸鋅、磷酸、硫代硫酸鈉、檸檬酸、硼酸、乳化劑、絡合劑，所述發黑溶液的濃度為硫酸銅3-6 g/L、二氧化硒2-4 g/L、硫酸鎳1-3 g/L、硝酸鋅3-5 g/L、磷酸10-15 g/L、硫代硫酸鈉2-5 g/L、檸檬酸8-12 g/L、硼酸3-5 g/L、乳化劑1-2 g/L、絡合劑1-2 g/L，所述發黑處理的溫度為55-65℃，所述發黑處理的時間為2-5分鐘；

（4）對發黑處理后的汽車散熱器進行熱水清洗晾干。

所述的汽車散熱器表面防腐處理的方法，步驟（3）中所述的乳化劑采用辛基酚聚氧乙烯醚。

所述的汽車散熱器表面防腐處理的方法，步驟（3）中所述的絡合劑采用二乙烯三胺五羧酸鹽。

有益效果：

本發明經過防腐處理后，能夠有效避免汽車散熱器發生腐蝕，提高汽車使用的安全性。

具體實施方式：

實施例1：

汽車散熱器表面防腐處理的方法，該方法包括如下步驟：

（1）對汽車散熱器進行脫脂處理；

（2）對脫脂處理后的汽車散熱器進行水洗并晾干；