[發明專利]控制車門關合力的方法及車輛

在審

• 申請號: 201811045801.4
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN110886564A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 齊伸翼;謝富科;鄭灝;鄧世林;李良;張廣;陳志恒
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/70
• 分類號: E05F15/70;E05C19/16
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.控制車門關合力的方法，其特征在于：該方法包括以下步驟，步驟一、檢測車門的密封狀態；步驟二、判斷車門的密封狀態是否達到設定要求；步驟三、當車門的密封狀態低于設定要求時，通過額外設置的輔助吸合裝置來增大車門的關合力以使車門的密封性達到設定要求。

2.根據權利要求1所述的控制車門關合力的方法，其特征在于：車門的密封狀態是通過檢測車門與門框之間的壓緊力來實現的。

3.根據權利要求2所述的控制車門關合力的方法，其特征在于：所述步驟一至步驟三僅在車速高于設定值的情況下并且/或者車輛顛簸程度強于設定程度的情況下執行。

4.根據權利要求1至3任一項權利要求所述的控制車門關合力的方法，其特征在于：在車速低于設定值的情況下并且/或者車輛顛簸程度弱于設定程度的情況下，當車門的關合力高于設定要求時，減小車門的關合力。

5.根據權利要求1至3任一項權利要求所述的控制車門關合力的方法，其特征在于：在車速為零時，停止步驟一至步驟三的執行。

6.控制車門關合力的車輛，包括車體、車門和用于驅動車門關合的驅動裝置，其特征在于：所述控制車門關合力的車輛還包括用于檢測車門密封狀態的檢測裝置，以及用于使車門吸附到車體上以在驅動裝置之外額外增大車門的關合力的輔助吸合裝置，所述輔助吸合裝置以及所述檢測裝置均連接有控制裝置。

7.根據權利要求6所述的控制車門關合力的車輛，其特征在于：在車門與門框之間設有用于檢測車門與門框之間的壓緊力的壓力傳感器，所述檢測裝置包括所述壓力傳感器。

8.根據權利要求6所述的控制車門關合力的車輛，其特征在于：所述輔助吸合裝置為能夠產生電磁力的電磁鐵，所述電磁鐵設置在車門和門框能夠重合的部位。

9.根據權利要求8所述的控制車門關合力的車輛，其特征在于：車門和門框的四周均設有所述電磁鐵。